Фыва Цукен

скорее, алма-атинская. или шипиловская. а так-то да, при таких раскладах без трансфера тяжело.

вообще в той редакции приказа фсб по карелии, что я видел - маткаселькя погранзона (единственная остановка поезда питер-костомукша, находящаяся в погранзоне). ну, это я знаю. но маткаселькя, по-моему, всё же погранзона.

это так же. но при этом никакого строительства не требуется. именно. вообще, редкий случай, когда лучше ничего не строить, чем строить подобное. ага, "если кто-то кое-где у нас порой"... надо будет запрос послать на строительство метро от красной поляны в лобне до университета. мне удобно будет.

вот я тоже не понимаю - уж проще было бы вообще ничего не строить. кому нужно будет это соединение? ну, вернее, понимать-то понимаю. жаль, смайлика блюющего тут нету...

а это не волнует никого. ты правильно отметил, что нынешняя концепция - в общем, сбор сметаны на дерьме продолжается з.ы. хотя и правда - надо же такое говно удумать было. ждём строительства линии мачихино-кресты...

насколько я понял, сортавала-рускеала, без остановки на маткасельке. ветка до карьера есть, а станция маткаселькя - это погранзона.

он не скоростной и не занимает нитку на полускоростном ходу. ну, и подвижной состав куда дешевле.

а судя по остальному ж/д сообщению - она таковой и является.

ну вот. а они, не хотят, гады этакие, да?

да ничего, в общем-то. но если бы не я эту цену платил железной дороге, а железная дорога мне - было бы ещё лучше, правда?

откуда это известно?

зашибись. "горшочек, вари"!

это как же? а что тогда повод?

откуда это известно?

калининград

речь, вообще-то, о лакинске шла. там места хватает. а в ближайшем подмосковье - да, всё не так...

но меня среди них не будет

в городе? метров через 300 хотя бы.

многовато

а какое там расстояние между этими переходами?

ну, видишь ли, пока у людей есть возможность перейти дорогу, они ей пользуются. когда её отнимают - они становятся недовольны. по-моему, это нормально...

вай... вот уже прям немного больше? кашмарръъъ... впрочем, это закономерно. вот когда она станет раза в два-три больше автобусной - тогда и поглядим

угу, особенно если практически бесплатно. да, был, есть и будет. и что из этого?

а, кстати, это действительно так? нельзя ли ссылочку? а насчёт грибов в германии - ну дык ты сравни плотность населения там и в россии. антропогенная нагрузка всё равно будет, никуда от неё не денешься. что это значит? и сколько раз они там рыбачили, и в скольких местах?

ну дык известно же, что при проходке тоннеля оказалось, что окружающие его породы устроены, мягко говоря, не совсем так, как изначально думалось. потому с ним 20 (или сколько там) лет возились, прежде, чем запустили. и при этом, отмечу, обход разбирать не стали. ни на кодарском, ни на северобайкальском, ни на дуссе-алиньском туггелях такого не было.