Фыва Цукен

ну, в принципе да... а куда быстрее?

кстати, да. по тому же мосметро от строгина до подольска через кунцевскую-каширскую-царицыно всего на 8 минут дольше, чем от щукинскй через пушкинскую-царицыно. но от строгина до щукинской ещё доехать надо.

две пересадки и ожидание электрички в текстильщиках. да и линия метро только кажется прямой. по яндекс-картам разница всего в 2 километра (22 против 24). ну и да, мосметро через метро текстильщики даёт на 3 минуты быстрее. но 3 минуты - это в пределах ошибки.

тут по мосметро время практически одинаковое получается. зато по мцд спокойнее. но через царицыно таки ощутимо быстрее.

кстати, даже от щукинской мдц до подольска по мосметро без пересадок 92 минуты, а через пушкинскую-царицыно - 81.

угу. собянину.

говорить всё равно будут. а то, что не замена - любой здравомыслящий человек давным-давно понял. а кто не понял - тем уже не поможешь (да и не надо, им так лучше). вообще, я в москве не представляю появления транспорта, примерно равного метро. ну, разве что мцк (если отвлечься от неудобных пересадок) - но это особый случай, второго такого не просматривается.

ну, это уже много раз тут обсуждали. что построили, то и построили.

ага, я сначала тоже в ступор впал... "предупреждать надо" (с)

это понятно. на этом переходе вообще из вестибюля выходить не надо. но попадать с дц мцк на дц метро через международную-вц - это изврат. пешком явно быстрее.

вообще говоря, пересадка дц (метро) - дц (мцк) удовлетворительная - примерно как на автозаводской (и куда лучше, чем, скажем хорошёво-хорошёвская, котлы-нагатинская или угрешская-вп). но почему-то официальной пересадкой она не считается, и по кошельку бесплатно проехать можно только в одну сторону (метро-мцк).

это да, не очень понятно. но, в общем-то, какая разница...

по-моему, это было очевидно с самого начала.

шо, правда? надо это обдумать

почему? поставки не компенсируют выход из строя?

имхо, короткая электричка, но часто лучше, чем длинная, но редко...

ну да. а если бы она не последняя была - то и оснований на возмещение стоимости билета бы не было.

а тут уже неоднозначно. сочтёт ли суд необходимым проезд в такси или проживание в гостинице? а то ведь можно сказать - ну, посидели бы на лавочке до следующей электрички... потому стоимость билета, конечно, возместят. а вот дальше - не очевидно.

не хватает эпитетов "центральный" и "диаметральный". надо их тоже куда-то вставить. пчецесодигово. звучит! что-то мне нынче как-то пчецесодигово...

дурдом а может, они теперь вместо тоннеля начнут путепровод строить?

вот стрелок-то как раз и нет. соединительные рельсы лежат, а стрелки не врезаны. до весны, думаю, точно не врежут. а там посмотрим. но пока съезда с д1 на д4 или обратно между белорусским и савёловским нету.

это вместо станколитовского переезда, что ли? я решил, что там тоннель хотят сделать...

в яндеске и соединительные пути д1-д4 между белорусским и савёловским нарисованы. а реально их нет. кстати, я так и не понял, можно ли съехать с д1 на д4 или обратно. вроде есть вариант в районе тестовской эстакады между экспресс-путями белорусского и д4, а в кунцеве - между д1 и экспресс-путями. но реально - не знаю, понять сложно. ну да...

так и живём... это не в упрёк, естественно. просто причин сбоя графика может быть много

да их там хрен разберёт. впрочем, вариант вполне правдоподобный.