abr

А если отмотать во времена СССР, то массовая закупка Икарусов-280 для Москвы произошла в 1983-1984 годах. А до этого, в конце 1970х-начале 1980х годах автобусы ОБВ были в Москве были на нескольких экспериментально выбранных маршрутах, и их наличие на том или ином маршруте совершенно никак не зависело от пассажиропотоков не нем. Ездили себе пассажиры во всех районах города на ЛиАЗах-677 и не подозревали о существовании автобусов ОБВ. Скорее зависимость была от возможности парка обслуживать автобусы ОБВ. Но постепенно все парки модифицировали так, что в них смогли делать мелкий ремонт Икарусам. Между тем на областном 139 гармошка у частника ездит.

Предлагаю 684 от Профсоюзной до Новых Черёмушек по Профсоюзной улице пустить, а то чего он кракозяброй катается.. А 680 от Улицы Академика Янгеля до 16 м/р Чертанова по Чертановской спрямить А еще нужно было спрямить старую версию 682 Ул. Академика Янгеля - Чертановская ул.

Сейчас читаю основной скандал в том, что прессуют Гершковича, хотят отстранить его от всех футбольных дел на полгода.

Если водитель и превысил скорость, то скорость черепахи. От дороги отвлекаться не надо.

А продление 600-го и 882н - увеличение выпуска 1 парка?

То. что пешеход считал ворон посередине пути послужит для водителя смягчающим обстоятельством. Скорее всего будут отвергнуты финансовые претензии, но совсем срока вряд ли избежать удастся. В любом случае будет поставлен вопрос: "Мог ли водитель избежать наезда?", и поскольку очевиден ответ, что "мог", то вина водителя тоже очевидна.

Вообще мне кажется, что автобусы, ходящие без заезда к западному кладбищу актуальны будут в любое время, не только до и после открытия кладбища. Кстати поздравляю, еще один номер высвободился.

Мост МЦК через ШЭ, например. Ласточка - это высокоскоростной поезд. Именно однопутному? Или там два однопутных моста?

Ну тогда вечером нужно каждый раз сообщать, когда на ТКЛ нет сбоя. Потому что сбой там - это как раз нормальное состояние. Только он чаще бывает в сторону Котельников, в сторону Планерной - весьма редко.

Официально первое. Хотя кто знает?

Помню было время, 171-му еще 728 помогал, но его маршрут был короче и вроде бы были какие-то отличия в петлянии по промзоне.

Почему несвязанные. Может плохо стало как раз от длительного стояния?

и что? это почему? На 3-м пути все равно никого нет. А где высокоскоростные поезда ходят по однопутному мосту? В РФ естественно. Кроме шуток, на эту полку вполне можно положить сумку со взрывным устройством и потом тихо так её "забыть" в вагоне - никто внимания не обратит. Да таким макаром и обычную сумку положенную на полку можно запросто забыть. А под сиденьем нельзя "забыть"? Одна из них вероятно заключалась в том, что мешалось здание станции. А Автобусную остановку нужно подвинуть. Хотя там больше 25-50 метров не выиграть, но все же возможность такая есть.

Видимо да. Вот такую дыру в законе нашли те, кто занимается дальняком. Забесплатно можно возить откуда хочешь и куда хочешь, а за деньги только по согласованному маршруту. Но никто не мешает часть маршрута ехать первым способом, а часть вторым.

Категорически не согласен. На любом более-менее крупном производственном объекте имеется план эвакуации. А в идеале путей эвакуации должно быть более одного в разные направления. Это там, где замкнутое пространство

На самом деле есть дороги, где НОТ нужен, но туда ничего нельзя всунуть шире KUZBASS COUNTY. Кстати далеко не худший вариант маршрутки.

А полки чем мешают? Или туда уже всякой фигни накидали?

Тем, что там если не 97,5, как написано на банке, то хотя бы 80% мяса есть. При том что ГОСТом для высшего сорта установлено не менее 56,5% мяса и жира в совокупности. В Билле погляжу, но мать просит овсяные. В остальные перечисленные сети не попадаю, в Атаке их не видел. На Водном тоже неплохой рынок сохранился.

Я байду уже провез в Пузатике. В заднюю дверь без проблем пустили.

Ну и будет вариация на тему 3237. Проходили уже. На накопительной площадке мясо, потому что всем на следующей выходить, а до сидячих мест, которые все пустые, не добраться. Все зависит от того, на какие маршруты пускать

Жадность ПИДа обычно приводит только к сокращению числа пассажиров.

А кстати Яузы с мягкими диванами остались или уже нет?

В конце концов на Лужниках перейти можно. Спуститься по одному эскалатору и подняться по другому. И даже туалет посетить между эскалаторами. А вот на всех ли станциях доступен такой переход, не знаю.

Вопрос стоит о пересадке с ПР Ленинградского направления на Савеловское.

Наверное это старая Яуза была, где много лампочек, но расположены они бестолково.