abr

270-й маршрут. поворот со Смольной на Фестивальную

сегодня на повороте оторвалась пластмассовая держалка для руки, в результате чего пассажир нанес кастетом травму женщине.

А лучше, когда есть и то, и другое. Это кстати позволит пускать маршрут чаще.

Вроде Бауманская рассматривалась как трамвайно-пешеходная, но об идее благополучно забыли.

Там конвейеры небось не на 20 тыс в год настроены.

802 и на Тропареве нет

Только если делать, то по каждому отдельному моменту свой опрос. То есть по Таганке отдельно Бч И Бк. Тк ответы по ним у меня будут разные.

Наклейки уже несколько дней как сняты

Участок 13-й микрорайон - Фабрициуса - Сходненская иногда случайно дает больше. Впрочем есть еще один рецепт 199к и 368 по выходным направлять до 13 микрорайона.

А здесь, как я понял, одноуровневые переходы обещают оставить

404 имеет интервал 15-30 минут. ИМХО вполне неплохо.

В НАТПе я тоже не уверен за наличие места. А вышеуказанные маршруты в 16-й парк отдали, просто гармошки зажали. По крайней мере я так понял

Но позволяет в некоторых случаях властям отчитаться о том что им удалось провести метро не в один район, а в два.

Это внутрирайонный маршрут Еще как серьезные, кроме 31 с его 1-2 рейсами в час Как минимум по вместимости на них ПС уступает.

И пустить электричку на гранитный завод? Это вообще было бы супер. А так вполне можно было бы от Водников проложить новый путь используя этот подъездной, а примыкание этого подъездного пути перенести в район поликлиники.

У Л-2015 кроме 47 ещё 9, 31 и самовольно-нелегально продлившийся туда 527. ИМХО по сравнению с 47 это несерьезные маршруты

Люберцы-2015 на нем висят? И Марусино, дом 77 с корпусами?

На Сходненской какие-то архаровцы сегодня стояли на 8-местниках. Вообще без каких-либо табличек. В самом начале четной стороны Героев Панфиловцев.

47 Котельники - Железнодорожный - чисто коммерческий. На нем еще ноги пассажиров из окон не торчат?

142p - это нечто в Реутове. Видел БВ в конце Юбилейного проспекта, вроде как до метро ходит

3-й путь там вообще-то есть. Его бы отренмонтировать и взять на баланс РЖД.

Маршруты райцентр - другой райцентр большей частью это 3 в одном Райцентр-райцентр. Райцентр-район. Соседний райцентр - свой район. Неохваченными обычно бывали 2-4 километра. По сути сумма дополнительной дотации - это обслуживание этих 2-4 км.

142р еще

Это не так. Здесь расклад примерно 50/50. То же самое получишь и при обследовании потоков. Гоша, ещё раз - читай хотя бы предыдущие страницы темы . Или тебя тоже пешеходная реконструкция Триумфальной площади не смущает? Всё же надо быть ближе к реальному миру. Смущает. По типу, а на фига и не лучше ли будет, если вернуть все обратно

МАЗы РегионТранса тоже разворачиваются вовсю. Хотя впрочем иногда и через Смольную выезжают. А еще очень часто по утрам вообще не встают на посадку.