abr

Нет, немного больший охват. С учетом основных транспортных потоков из этого района. А сделать сразу удобным во всем городе Москве кишка тонка. Даже если это поручить урбанистам.

Можно провести эксперимент, сделать в одном из районов Москвы транспорт, какой пожелают жители (или какой ты посчитаешь достаточным). Но почему-то мне кажется, что эффект будет близким к нулевому.

Вообще есть версия, что для сельского хозяйства в России лучше запретить отвальные плуги.

Я думаю, что там было не меньше 100.

Жители района Юго-Восточной пользуются пересадкой, чтобы доехать до дома. Человек 10 на состав может попасться.

Сейчас у 316 автобуса конечная ул. Горького

Смотрел на видео с Ефремовым, круто отметившим окончание карантина. Скажу, что не всегда. ДТП не помогло ему протрезветь.

Еще Кацу могу подкинуть идейку ТМ-маршрута Щукинская - МЦК Зорге по жд путям вдоль улицы Берзарина. Совмещенка, чем не выход?

Это все дома нежилые. На них полоса отчуждения может составлять 1 метр.

Там что-то, кроме как обтрамваить Новикова-Прибоя трудно чего-то придумать. Хотя можно. И далее эту линию по набережным до м. Шелепиха. А в Нагатино большое трамвайное кольцо нужно делать на Корабельной улице. Пока там еще все не застроили. Чтобы там много маршрутов влезало. И один из них может ходить до м. Кленовый бульвар с организацией разворотного кольца у будущего метро или возможным продлением линии куда-нибудь. (Тут возможны варианты)

Я видел такие надписи, хотя не исключено, что в последнее время их стало меньше.

В смысле на этой остановке не указано? А так обычно указывают.

Порисую немного и я маркером по карте. Значит северная часть. обсуждаемого района, т.е Южное Измайлово. Сейчас дома на нечетной стороне Шоссе Энтузиастов находятся в транспортной дыре. Транспорта там никакого. Отсюда трамвай более смотрится по Магнитогорской улице. Дальше идет новая транспортная дыра в Замкадье - Реутовская ул. Смотрится продление до нее и организация круга там. Вообще пора заканчивать межсубъектные войны и начинать строить единую транспортную схему. (Остальное после)

У меня был шанс это испытать, но поездка в Исландию накрылась коронавирусом.

Кстати да, Мостотрест - это тот, кого сейчас нужно хорошо попинать. В данный момент ситуация с трамвайными мостами удручающая. По хорошему на всех линиях через реки нужна открытая шпальная решетка и контррельсы. А иначе должны быть введены ограничения по скорости, причем в 15 км ч. Вот сойдет кто нибудь с рельсов, пробьет ограждение и утонет, что дальше будем говорить? Мое решение - закольцевать 715. Внешнее кольцо - ДС МГУ - Мичуринский - Раменки - Удальцова - Вернадского - Кравченко - Ленинский - Строителей - Вернадского - Ломоносовский. Внутреннее кольцо: ДС Кравченко на Ленинском - ул. Кравченко - Вернадского - Удальцова - Раменки - Мичуринский - Ломоносовский - Ленинский -

Зато говна везде было выше крыше. А до того, как протянули провода, и между рельсов тоже.

То есть построят новую линию Мурмаши - Выходной?

В Щебинке 2 П-44т - это панелька на Юбилейной и монолитка на Садовой

Доходят новости о восстановлении линии через Мурмаши. Есть что поподробнее на эту тему?

Что хоть случилось?

Из очевидных поправок 14 смотрится до Пролетарки

Там например на схеме должна быть монолитка серии П-44, но она куда-то делась. Вместо нее какие-то кварталы.

Интересно, а в каком году этот маршрут вообще появился. Вначале под номером 57?

А теперь о распределении маршрутов между депо. Мне кажется, что правильнее 25 все же определить в Русакова, при этом для нулей, которые начинают с Останкина определить маршрут через Преображенку. В этом случае они закроют участок Преображенка- Останкино и появится возможность стартовать 11-й маршрут не так рано.

Мне вообще-то кажется неактуальным сохранение такой частоты на маршруте 43 на участке от Пролетарки и далее. Я в свое время жил в районе круга на Волочаевке и представляю, что там 43-м мало кто пользовался. Поэтому мне кажется более адекватным некоторое прореживание 43 и восстановление маршрутов 40 или старой 20-ки. Это первое. А второне - расположение остановки МЦК Дубровка на трамвайной линии. Далёка она от станции. Кольцо на 2 Машиностроении относительно нее лучше расположена. В этой связи отмена использования этого кольца будет неадекватным решением.