New-Express

Никому своё мнение не навязываю, но заезд 857 к "Селигерской" - это существенное увеличение времени в пути для его имеющихся пассажиров. "Прокачка" же имеющихся маршрутов, хотя и будет уместной (особенно для 284), но никак не поможет связи Химок-Ховрино с метро "Селигерская". Сообщение районов с ближайшей соседней линией метро никогда не было лишним.

Не заполняется? Очевидцы писали здесь, что автобусы через ховринскую эстакаду идут битком, оно и логично.

Совершенно верно.

... организовал бы новые маршруты: 1) из Северного к метро "Ховрино", возможно и далее 2) из Химок-Ховрино (Речной вокзал?) через эстакаду и Талдомскую к метро "Селигерская" или далее

В Администрацию Красногорска. Ещё можно в областной Минтранс http://mtdi.mosreg.ru и перевозчику (Мострансавто).

А по выходным 38-42 минуты.

Не пойдёт, том большая высадка-посадка на центральных станциях. Будут задержки как на АПЛ. При этом старые русичи-.1 для ФЛ оптимальны.

По факту отдельной высадки там нет уже давно. Наверное, ещё с момента переноса движения и остановок на "боковые проезды" при строительстве эстакады.

Такое было и в правилах проезда написано. Голосовой информатор ФАТПа ещё в 90-е, среди прочего, объявлял: "Проездные билеты, единые - предъявляйте окружающим Вас пассажирам и водителю!"

200 метров до остановки - совсем нет транспорта?

Зачем?? Он же усиливает 688 на основном загруженном участке Кунцевская - ЮЗ и заменяет собой ходившие здесь раньше маршрутки-пазики. 688к сократить до Юго-Западной (вместо Озёрной). По Покрышкина - Никулинской транспорта предостаточно, и пробки там. МГТ катаются до Озёрной только ради конечной. А сократить протяжённость + увеличить число рейсов = сохранение транспортной работы? Тоже хорошо, такой маршрут нужен. И протяжённость практически та же, что до Озёрной. Но интервал великоват От Калужской на запад пассажиров много. Действительно, бредовая. От ЮЗ в Матвеевское уже есть 519 и 329 разными трассами. Далековато, и так редко ходит. Если и перенаправлять к КРЛ, до до Калужской, по Лобачевского - Обручева напрямик (см. выше). Если пройдёт через дворы по ширине, то было бы хорошо. Поддерживаю. Участок от ЮЗ до Коштоянца далеко не самый загруженный, никакого подспорья здесь не нужно, да и имеющееся (в лице 785) просится на отмену. Гораздо больше на 688/688к ездит в направлении Аминьевское ш. и к Кунцевской. Незачем, на север от Кунцевской 688 и 733 справляются, в самом Крылатском транспорта достаточно. Это да, если маршрут менять, то нужен и другой номер. И почему госконтракт не позволяет сменить цифры в номере маршрута? И да, частный 688к работает только по будням. Поэтому, если делать из него другой маршрут (например, до Калужской), то соглашаться либо с его отсутствием по выходным, либо с увеличением интервала в будни (для сохранения транспортной работы).

По данным фактического движения поездов, первой застряла звенигородская 6004 на Москву, по Кунцево вместо 6:17 отправилась в 7:34. Часовая пробка рассасывалась почти до 11 утра. Часть электричек со стороны области сократили до Одинцово или Голицыно. На Киевском около 7:50 встала нарская 6410 где-то между Лесным городком и Внуково, вызвав опоздание следующих поездов на 2 часа.

Одно время рисовали на картинках, но потом выкинули - её величество Экономия... Таким образом, Ярославское - самое загруженное пригородное направление, так и останется с единственной пересадкой на вокзале, да Северянин-МЦК.

Зеленоград исследован тут http://ptmo.msk.ru/zelenograd.html#i16 На остановках писали "рейс для многодетных семей" (зачем?), от Довженко он 6:23, к ТЦ в 7:26 Разве к школе, и шёл ли он до Артамонова? Мне казалось, это был просто укороченный рейс, чтобы забрать толпу от Клочкова и Свиридова утром в сторону Университета. Но тогда он мог бы ехать на Клочкова сразу из парка, чтобы не кататься вхолостую через Черёмушки.

Почему только южных? Западных тоже И про стрелку многие в теме, хотя не все.

Можно, и в дополнение к нему продлить 806 до ст. Очаково или Озёрной. Прибавится, но тоже со стороны Озёрной. Такое кольцо также не дойдёт до метро МП. Да и не особо он нужен по Мичуринскому, там море всего ездит. Полагаю, 785 просто отменят.

Со спутника виден асфальт с разметкой. Хотя на гугле там ещё грейдер от Усть-Пристани. Значит, недавно сделали. Со спутника виден асфальт с разметкой. А давно ездили? Там интересно, со стороны рогачёвки асфальт, со стороны А-108 грейдер. Неподалёку ещё Аладьино без транспорта. Со спутника виден разворот в Эскино, что за Турбичёво по грунтовке, туда не ездили?

Снегопад не повлиял на работу метро и автобусов в Москве https://ria.ru/socie...1513956954.html 17:35 04.02.2018 МОСКВА, 4 фев — РИА Новости. Снегопад не повлиял на работу метро, наземного общественного транспорта и вокзалов в Москве, сообщил в воскресенье начальник главного управления МЧС по столице Илья Денисов.

Сбой в движении поездов произошел на «голубой» линии метро Москвы из‑за падения дерева https://riamo.ru/article/265674/sboj-v-dvizhenii-poezdov-proizoshel-na-goluboj-linii-metro-moskvy-iz-za-padeniya-dereva.xl РИАМО - 4 фев. Падение дерева останавливало движение поездов от станции «Пионерская» до «Кунцевской» Филевской линии Московского метрополитена утром в воскресенье, сообщается в Telegram-канале столичной подземки. Ранее жителей Москвы предупредили о необходимости соблюдать осторожность из-за обледенения деревьев после сильного снегопада. «8:00, Филевская линия. Нет движения поездов от «Пионерской» до «Кунцевской» из-за падения дерева с городской территории», - сообщается в аккаунте. В 8:41 движение на данном участке было восстановлено благодаря слаженной работе служб метро и МЧС. Снегопад не повлиял на работу метро и автобусов в Москве https://ria.ru/society/20180204/1513956954.html 17:35 04.02.2018 МОСКВА, 4 фев — РИА Новости. Снегопад не повлиял на работу метро, наземного общественного транспорта и вокзалов в Москве, сообщил в воскресенье начальник главного управления МЧС по столице Илья Денисов. PS. Ага, аж так не повлиял, что http://fot.com.ru/index.php/topic/20256-%D0%B4%D1%82%D0%BF-%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8-%D1%81-%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D0%BD%D0%BE%D1%82/page-208?do=findComment&comment=930213

А если ехать из середины маршрута до конечной, то будет двойное списание полной суммы, так?

Правильно http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vvoditsja-dopolnitelnaja-ostanovka-1c81b772c1/

Интересно, будет ли толковый подвоз Большой Очаковской ул. к метро Мичуринский проспект, или предлагается ездить в обратную сторону через Озёрную. Очаковское шоссе тоже бы с ней соединить.

Ни один из 42, 519 не идёт через будущее метро МП или другую станцию КСЛ.

На схемах Дептранса с новыми маршрутами автобусов частных перевозчиков, предполагаемыми к открытию в 2018 году https://tr.ru/articles/2755-kakie-marshruty-avtobusov-i-elektrobusov-nachnut-rabotat-v-moskve-v-2018-godu помимо станций метро также особо обозначили станции железных дорог (вместе с МЦК). Но правда, в их число вошли такие как Старопролетарская, Москва-Южный порт и т.п.

3.62, наверное?