AE777

На Рязанском проезде остановка, как и в другую сторону. А ту светофорную фазу только где-то год назад ликвидировали. До этого Т-образный светофорчик продолжал работать, хоть и не для кого было

Наверное, в какие-то годы был один, но то, что много лет было два, я помню точно. Книжки с расписаниями я всегда покупал, пока они ещё выпускались. Однажды проезжал там днем в будни и видел их обе стоящими

Это были два поезда в день до Люберец. Отстаивались в Панках в межпиковое время на боковых путях слева от 4-го, если смотреть от Москвы

Ну, если собрались на 3-ю Парковую впихивать, то на Изумрудную вообще легко

Получается, что ранее обещанные переходы с/на БКЛ еще дальше от завершения

Ох, как удобно будет добираться на маршруте с интервалом 35 минут! Или его в очередной раз прокачают на пару месяцев?

Станет Московским Центральным Городским Речным Вокзалом "Парк Фили"

То, что раньше делалось как естественное и само собой разумеющееся, начали пиарить как достижение. "По поручению Мэра Москвы С.С.Собянина заменили остановочные трафареты, указав на них новый трамвайный маршрут"

Человеческий фактор - причина разрушения шасси. А причина разрушения топливных баков и возгораний - конструкция воздушного судна.

В крайнем случае торжественно проедет на мотовозе от Тютчевской до Новомосковской

А от них можно было ожидать, что напишут: "Мэр Москвы С.С.Собянин обещал, что переходы откроют до конца этого года, но не успеваем. Извините. Новая плановая дата открытия - 6 сентября 2025 года (День города)"? И насколько реально за месяц проложить 3 км электропроводки? Если бы успевали, не преминули бы этим похвастаться

Тут же ещё как бывает. Специалист объяснил все в технических терминах. Журналюги половину слов не поняли, решили, что читатели тоже не поймут, и "поправили" эксперта

Про открытие переходов на Электрозаводской и Авиамоторной до конца 2024 года предпочитают больше не вспоминать https://stroi.mos.ru/press_releases/vladimir-iefimov-na-pieriesadkie-miezhdu-stantsiiami-eliektrozavodskaia-zaviershilas-obkatka-eskalatorov

Первое случилось в 2018 году в Якутске. Топливо разлилось, но не воспламенилось. Повезло. автобусы/ трамваи -то иногда горят и без ДТП И воздушные суда тоже. Но здесь три раза разрушение шасси, и все три раза разливается топливо Все же это не так плохо, как пожар

Это как спроектировать автомобиль, который при каждом ДТП будет обливаться бензином из бака, а там - как повезет. Конструкция "не из самых удачных", но первопричина в любом случае - действия водителя

Вижу, вы большой специалист. Тогда поясните, почему у этой далеко не самой распространенной модели воздушного судна уже третье аналогичное происшествие?

Впервые в подцензурную прессу прорвалась правда о конструктивных недостатках Суперджета https://www.mk.ru/incident/2024/11/25/grabli-superdzheta-letchik-nazval-prichiny-nevezeniya-zagorevshegosya-v-antalii-samolet.html "Второе - это конструктивная особенность этого самолёта, которая проявилась при посадке в Шереметьево и подтверждена всеми экспертизами. В нем один из узлов крепления шасси крепится к топливному баку. А топливный бак находится в крыле. Это самое слабое место в конструкции самолета. Ни один самолет раньше не проектировался таким образом. Почему на «суперджете» один из узлов крепления основных стоек шасси присобачили к топливному баку - мне трудно это объяснить. И при грубой посадке, когда из-за бокового ветра в момент приземления, происходит удар шасси о бетонную полосу, да ещё и с боковым смещением, этот узел пробивает топливный бак, топливо выливается, двигатель рядом, воспламенение и начинается пожар." Но виновными все равно назначат пилотов

И станции метро для метрозаменителей

Открою тебе секрет: использование VPN не преследуется по закону, зато снимет многие вопросы

Да потому что в течение двух лет сотни тысяч людей изъяли с рынка труда на великие геополитические цели, оборонку запустили в 3 смены

А тебе они сообщили, что уволились бы в любом случае? Была бы, конечно, естественная текучка, а других оснований для массового увольнения, кроме троллейбусного погрома не было Читай внимательнее

При том, что при другом мэре они продолжали бы работать водителями троллейбуса в МГТ, и дефицит водителей был бы меньше

Несколько уступает открытию Макдональдса в 1990

Конечно, им предлагали перейти на автобусы или электробусы, но не все, ведь, выражали желание. Поэтому суммарное количество водителей подсократилось

И не говори. Везде бандеровцы засели, повсюду их происки