AE777

С частных шараг он ничего и не мог потребовать. Требовали с тех, где доля участия государства более 50%. И премии их руководителей зависели от достижения целевого показателя производительности труда. В ОАО "РЖД" каждый год он должен был повышаться на 5%. Да и не динамили, в общем. Установлен показатель - отношение выручки к численности, его и выполняют. А как иначе повысить его на 50% за 7 лет. Ну, процентов 15-20 наберется за счет роста тарифов, процентов 5 - за счет сокращения производственного персонала, в результате чего нагрузка на оставшихся еще больше вырастет. А оставшиеся 25% как? Рост объемов перевозок не гарантирован, к тому же в этом случае надо будет набирать людей. Так что аутсорсинг здесь - палочка-выручалочка. А о том, что от этого снизится надежность и безопасность, да и сама производительность труда тоже, постановщик цели не задумывается. Ну, вот, например, выделят из ОАО "РЖД" некое ОАО "Федеральная тяговая компания", куда передадут локомотивы, эксплуатационные депо и саму ЦТ с ЦЗ Пеговым, который станет ГД ОАО "ФТК". А ОАО "РЖД" будет закупать у ОАО "ФТК" услуги тяги. Выручка ОАО "РЖД" не изменилась, численность стала меньше - и, вуаля!, достигли цели по повышению производительности труда, поставленной президентом. Миллионные премии в кармане

Да понятно, что этим не ограничится. Страшно представить, что они внутри Измайлово устроят

На аутсорсинг переходят для повышения показателя производительности труда. (При этом реальная производительность труда снижается, поскольку по совокупности растет количество управленческого персонала и вспомогательных служб - бухгалтеров, юристов и пр.) Еще в майских указах 2012 года (а может, и раньше уже что-то было) путин потребовал повысить производительность труда к 2018 году в 1,5 раза относительно 2011. Поскольку к тому времени столовые, котельные и т.п. уже были на аутсорсинге, для достижения поставленной цели пришлось выводить уже подразделения вспомогательного производства. В случае РЖД - ремонт подвижного состава в числе прочего. Потом еще и майские указы 2018 года. В этом году тема снова активизировалась https://www.vedomosti.ru/politics/news/2024/02/29/1022979-predpriyatii-ohvatyat-proektami , поэтому не за горами и вывод основного производства на аутсорсинг. Ну, это не то, чтобы РЖД (МПС) само. ФПК и ППК (в т.ч. ЦППК) - результат реформы железнодорожного транспорта. Пассажирские компании были созданы с целью прекратить перекрестное субсидирование пассажирских перевозок за счет грузовых. Цель не достигнута. Перекрестное субсидирование так и осталось, только в замаскированной форме - в виде взносов в уставный капитал ФПК на покупку вагонов, в 99% скидке на услуги инфраструктуры для ППК и пр. Но ФПК и ППК - это не аутсорсинг.

О ситуации в депо "Раменское" https://vgudok.com/rassledovaniya/mashinist-cppk-zhaluetsya-v-rzhd-uzhasnyy-remont-elektrichek-i-narusheniya-usloviy

А как же иначе без: "С заботой о вас открыт новый диаметральный трамвайный маршрут №__ МЦД Новогиреево - метро Университет. Это самый длинный городской трамвайный маршрут в мире! На маршруте работают только трамваи нового поколения, оснащенные USB-зарядками и светодиодной подсветкой. Уже в первый день работы маршрутом воспользовались _____ тысяч пассажиров, что стало абсолютным рекордом. "Мы продолжаем развивать систему общественного транспорта столицы и повышать качество обслуживания пассажиров по поручению мэра Москвы С.С.Собянина", - рассказал Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов" ?

Яузу разбил Козлов, а Козловский - верховный босс ММ. Он сам за контроллер на садится

Козловский пустил Козлова на линию?

Бери выше. Эта наиважнейшая связь будет реализована через просп.Сахарова https://genplanmos.ru/publication/2023_02_07_tramvaynye-marshruty-soedinyat-vostochnye-rayony-moskvy-s-zapadom-yugom-i-centrom/ "В результате реализации проекта, разработанного Институтом Генплана Москвы, 4 радиальных маршрута превратятся в два диаметральных — от Метрогородка до Чертаново и от Новогиреево до метро «Университет»."

С чего вдруг?

А там не будет никакой толкотни. 3 маршрута с общим средним интервалом 7 минут. Не отстаиваются, сразу отправляются обратно, как на Преображенке

Так и ширина проезжей части достаточна, чтобы их объехать, и радиус поворота большой.

Нет проблем развернуться как 372

Лучше б тогда они Троицкую от Лефортово повели к Черкизовской и далее на Ярославское ш., а СЛ по прямой в Восточный

И, конечно же, будут ходить чаще

Я не ставил целью отыскать легион, а написал те, которые первыми пришли в голову. Возбудился именно ты, видимо месяц октябрь очень мил сердцу. "На святое посягнули!" (с)

М-м, у нас октябрь отменили? Всё надо разжевать и в рот положить? https://ru.wikipedia.org/wiki/Октябрьское_Поле_(местность) https://ru.wikipedia.org/wiki/Октябрьское_Поле_(станция_метро) "Современное название получила по находившемуся на этом месте Октябрьскому Полю"

На Трифоновской еще и ради Этобеспроводноготрамвая. И не факт, что 2 будет более востребован, чем 45

Магия наших дней "Стоимость самолета «Байкал» (ЛМС-901), который разрабатывают на замену советскому Ан-2, снизилась почти в два раза, с 455 млн до 260 млн руб. Об этом рассказал вице-премьер и полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. По его словам, это произошло после «магического поручения» главы государства Владимира Путина. По словам Трутнева, он встретился с министром промышленности Антоном Алихановым, где «все эти вопросы обсуждали, пригласили еще ряд специалистов и рассуждали». «Надо им отдать должное: со дня Восточного экономического форума прошло несколько дней, самолет подешевел в два раза», — рассказал вице-премьер." "Кроме того, по словам Трутнева, удалось найти решение, при котором для взлета «Байкала» потребуется полоса короче, чем раньше. «Нам предъявляли 1050 м. Я вообще не знал, что с этим делать, скажу честно. Потому что у нас полос по 1050 м на Дальнем Востоке 33 — и все. А все остальные не подходят. Для всех остальных никакой «Байкал» сесть не сможет. Вчера мне сказали, да нет, 350 м», — заявил он." https://www.rbc.ru/economics/13/09/2024/66e3ff029a794737c739c9ff

И как Библиотека имени Ленина и Октябрьское поле

Ты какую-то большую науку развёл. На компасе юго-запад ровно посередине между югом и западом, под 45 градусов

Юго-Западная -> Экс-Югозападная

Ну, если положить на карту линейку под 45 градусов и двигать ее на юго-запад, последней она придёт к этой станции

Аэропорт Внуково. Ее и переименуем

А у него два обеда по 2 с лишним часа или он еще на какому-то маршруту помогает?

Ну ты же знаешь. Уже, конечно, не очень новая. https://www.mos.ru/dt/documents/prikazy-i-rasporiazheniia-departamenta/view/213559220/ - раздел 3 Это уже вопрос корректности определения начальной максимальной цены. Если ее индексировать с отставанием от роста стоимости топлива, ПС, средних зарплат, то, конечно, со временем становится невыгодным