Higre

Из местных только несколько раз встречал алкашей, которые просыпались ближе к Фрязино-Пасс и понимали, что сели не в ту электричку. Но это уж точно не проблема.

Нет такой проблемы, тем более вечной. Приезжие да, бывает, переспрашивают, после ответа уезжают туда, куда нужно. ... если бы она исходила от приехавших откуда-то...

Ну а не хрен бы с ними тогда? Станции в Москве должны называться "Москва". Включая те, которые в Зеленограде.

Спасибо за оценку. Всё новое никто и не отвергает, я только за прогресс, но в разумных рамках, до тех пор, пока он не разрушает достояния того, что было до него. Очень много разного намешано. ПИД да, ещё больше консервативен, но в каждом случае свои причины и степень нужности. Нехватка билетов происходит по причине нехватки путей и поездов, решение вопроса требует больших денег, которых пока нет. Система оплаты - а что с ней не так? Тройка-пригород не действует на Ярославке, Павеляге и в Балашихе? Тут мне кажется вопрос совсем не к РЖД. Корректировка расписания - если ты имеешь в виду постоянные работы на участках МЦД и близких к ним, то тут тоже вопрос к тем, что пиарил и продолжает пиарить МЦД как наземное метро. Может быть и делает, но, как и многие монстры подобного рода, погрязает в бюрократии, поэтому да, без пинка не обойтись. Повторюсь, названия станций намного больше нужны местным, и то, что кто-то понаехавший может спутать Покровское на Курском направлении, Покровку на Ленинградском, Покровск в Энгельсе и теперь ещё сам знаешь где, Покров во Владимирской области, никому кроме этого кого-то не интересно. Опять повторюсь, это разного рода предметы, фиолетовый и грязный. Если пассажиру надо приехать в Красногорск на улицу Губайлово, 58 (все совпадения случайны), он для начала посмотрит, где это вообще и как туда ехать. Так, быстрее всего показывает от Павшино, на розовой ветке, оттуда маршруткой, тысячи их. Всё, он ищет эту розовую ветку и едет. То, что он её спутает с ТКЛ или НЛ, это уже исключительно его дело, он так и номер маршрутки и номер дома перепутает, помогать ему в этом что ли? А если пассажир не сумеет купить билеты в Павшино, потому что ему сначала нужно доехать от Воронежа в Москву и все места на нужную дату заняты, а самолёты не летают, это уже совсем другая история.

Не в этом случае. Площадь Ильича была Заставой Ильича, появилась она именно после революции путём переименования Рогожской Заставы, станция метро, конечно, появилась уже позже XX съезда. Заветы Ильича тоже переименовали сразу после революции, старое название не помню. Райцентр у Красногорской (это название района) тоже вполне живой, но вот утверждается, что Павшино, как Ильич (тот), живее всех живых.

А в чём разница? А Свердловскую область, как и Ленинградскую, никто не трогал и не собирался. Здесь политика, а не логика. Ну вот в том же Тушино она уже не отражает современности, как и названием станции метро. Как и Бутово например. Тем не менее. +100500, заек хватает через край, горшочек, не вари. Город для горожан, а не для понаехавших цифровизаторов из ХМАО, Берлина и Копенгагена, у которых любое местное вызывает когнитивный диссонанс.

Здесь КХТУ как раз ни при чём. Устоявшиеся ориентиры менять незачем и даже вредно. Я не зря про переименование в Москву написал. Местные знают, где Красногорск, где Красногорская, а где Павшино, они живут в Красногорске и им надо больше всех. То же справедливо и для любого другого района. Если кому-то неудобно, что например метро Тушинская совсем не в районе Тушино (не важно, С или Ю), и он предложит переименовать Планерную в Тушинскую, а Тушинскую в Покровское-Стрешнево, закономерно будет послан местными далеко и надолго. Тушинская там, где Тушинская, Красногорская там, где Красногорская и так далее. А на понаехавших заек ориентироваться, только чтобы им было удобно - вообще себя не уважать.

Что главнее - Болшево или Подлипки - это большой вопрос. А станцию Бронницы переименовываем в станцию Посёлок станции Бронницы? А какую из станций переименовываем в Москву?

Категорически возражаю. А почему Болшево - Королёв, а Подлипки, Валентиновка, Фабрика 1 мая - нет? Почему Павшино - Красногорск, а Пенягино, Красногорская, Опалиха, Аникеевка да и Нахабино, а заодно и Мякинино - нет?

Да хотя бы "Раменское-Ипподром" по аналогии с Зеленоградом-Крюково. Не, этого как раз не надо, Крюково есть Крюково, а то так можно и все остальные станции в Москву переименовать.

Название дурацкое, согласен, даже местные возмущались в своё время. Откровенно говоря, сам узнал, что там рядом ипподром, только когда объявили о переименовании.

Ну вот, а на D4 было по-другому, впрочем, сейчас уже действительно много времени прошло и путаницы быть не должно.

Там их и не будет, в пределах диаметра всё очевидно, а электричек Рязань-Крюково или Тверь-Егорьевск не появилось.

Оно после падения серверов жутко глючит, правильно показывает только историю поездок по Проездному и записи пополнений.

А чёрные (бывшие жёлтые) терминалы при входе тоже возвращают дату окончания без продления?

Это уже "годами" в любом случае. Сейчас уже да.

Да и мобильный интернет в МО теперь не всегда работает. А Лобня зачем? Диаметральные электрички через Москву там всегда были. в принципе, можно сделать, как на ласте. но, имхо, это неудобно. пока будешь табло читать, электричка уедет Достаточно было развесить большие плакаты, что с 9 сентября все электрички в Москву, кроме скоростных, продлены дальше до Апрелевки со всеми остановками, а на крупных станциях типа ОЗуево и Петушков ещё и объявлять по матюгальнику.

Не совсем, там дальняк как и был только до вокзалов. А два дня за чей счёт?😜

Это когда годами ездили. А после запуска МЦД-4 какой-нибудь житель Лакинска мог и инфаркт получить, придя на станцию и увидев, что его электричка теперь едет не в Москву, а в какую-то Апрелевку, о которой он максимум знает, что там когда-то делали пластинки. Поэтому Курский вокзал на первых порах просто необходимо было указывать, но на информирование, как обычно, забили болт.

Предупреждать надо, ну и админы на нарушение правил могут указать.

Не, ну и до этого было понятно, что зайки извращенцы, но чтобы настолько... Заодно и Даню увековечили.

Это ещё до нынешних придумали. Бутовская линия построена по пересадочной модели, по ней же планировалось решить транспортные проблемы других районов за МКАД - Солнцево и Кожухово, на схемах даже линию Л2 рисовали. Хотя для Митино вроде ничего такого не планировалось.

Любая пересадка: я что, шутка какая-то?

Интересный аргумент. Возьму на вооружение.

Почему?