Higre

Четыре - от Новаторской на северо-восток - Вавиловская, Академическая (пересадка на КРЛ), Крымская (пересадка на МЦК), ЗИЛ (пересадка на МЦК) Для немосквича - абсолютно нормальный вопрос.

Ещё надо номер маршрута менять, чтобы пассажир знал, из какой зоны в какую едет. Положим, из Зеленограда в Раменское сделать D47, обратно D74.

У знакомых случаи "родственники" (которые ни за что не вернутся обратно в Россию, по крайней мере в обозримом будущем) и "соборы посмотреть", в обоих случаях - они ни за какие деньги не променяют Благословенную Европу на какие-то там нищие скрепные замкадья с (ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ) и бабками, копающимися на задворках Пятёрочек.

Так не МЦД же.

Тут скорее вопрос не в расточительности, а в отношении к происходящим событиям. Те, кто ездит в Европу отдыхать, не жалеют на это денег в принципе, ещё и жалуются, как из-за "происходящих событий" стало долго, дорого и неудобно.

Зашибись вопрос конечно. А почему в автобусе маршрута X работали кондиционеры, а в автобусе маршрута Y нет?

Ты что, это же очередное достижение заек

Дорого, но ездят, потому что отдыхать в "этой стране" со скольки бы там ни было часовыми поясами не считают нужным, к сожалению.

Как я понимаю, это только прямые рейсы, есть ещё с заездами в деревни.

Губернатор Алтайского края, в нулевых погибший в автокатастрофе.

Новопеределкино подходит?

Звучит страшно, про транспорт тут можно подумать в последнюю очередь. Хотя беспилотник это вроде как тоже транспорт, но есть нюанс...

Всё зависит от ситуации - еду один или нет, есть ли альтернативный транспорт и т.д.

На мастурбеке у меня ездить желания тоже нет от слова совсем. В Питере не та ситуация, там нет заек, похорошеллы и её пиара вместо реальных дел.

Но тогда любая поездка на автомобиле противопоказана, потому что каждый раз может так не повезти. Аналогично - непонятно, как можно ездить на транспорте в этом случае вообще. При этом водитель может предпринять попытки минимизировать ущерб, а от робота в этот момент мы узнаем, сколько миллионов человек воспользовалось за год велобайком.

А если перечислить всех, кого не похоронили кожаные мешки, а просто довезли по назначению, в разное время существования человечества, мощности серверов может и не хватить. Очевидно, Евдокимову не повезло, но каждый раз быть бета-тестером ИИ от транспорта с поиском решений "как вести себя в ситуации, если робот выдаст ошибку и откажут тормоза" желания в данный момент нет.

А это разве недостаток? Это рукожопие заек, которые после весеннего обвала так и не починили приложения, и уже сомневаюсь, что хотят. Можно считать недостатком невозможность просмотра истории поездок и детальной информации о поездке, которая есть в приложении Стрелки.

Не думаю. Надо смотреть на состояние этих заделов, в том же Омске они поновее будут и построены в России, а результат на табло... А попиариться и без метро найдут на чём.

В отличие от Череповца и прочих диаметров, в Генплан на светлое будущее таки была заложена линия в Зеленоград от Марьиной Рощи, и надо сказать, что не дураки её рисовали. Но это уже тоже не восьмой метрополитен. В классическом виде - согласен с коллегами, в ближайшем будущем никаких подвижек к нему не будет.

Да, все те же самые условия, что и со Стрелкой. По закону обязаны принимать. А если мастурбек требует налычкопировот, ему на вид карты тоже фиолетово, он их одинаково не примет.

В общем Стрелка при наличии Тройки обычному пассажиру теперь похоже вообще не нужна.

Оно скорее всего если и будет, то позже. Дрожжино и Лопатино повезёт только потому, что они оказываются на кривой линии метро, ведущей к очередной стройке человейников уже в самом городе. По Кудрово уже много лет никак не договорятся. Да. Тем более тут на форуме даже есть альтернативно одарённые мнения вида "накоооой не нужны эти ваши автобусы от пивной в 14 мкр до любовницы в Митино, у них новое наземное метро есть", но даже если эти мнения подхватят зайки, метро внутри Зеленограда не нужно. При следующем мэре, вполне возможно, и вернутся, но в числе первоочередных проектов это таки да не нужно.

МТА.

Пишут, что на Ярославку привезли ещё одну Иволгу и будут тестить её до Фрязино. В том числе на утреннем и вечернем рейсах в пик. Фрязино, конечно, не Посад, и оттуда есть сменяемость в Болшево-Подлипках-Мытищах, но логика всё равно так себе.