житель ЗАО

А как сейчас? (подозреваю что никак) В идеале - так же как и с оплатой по банковским картам - снимаются данные с валидатора, потом считываются данные пассажира (в данном случае - камерой на контролёрском терминале) и либо была транзакция, либо нет

Ну в НОТе по мне лучше было бы с кнопкой, типа "подошёл к валидатору, нажал кнопку, и только тогда камера заработала на считывание фейсайди", а по умолчанию нет

А я так понимаю, практически всё "первой волны" отурникечивания на станции Солнечная, и метро Юго-Западной и Проспекте Вернадского "приучили" к очередям Аналогично и на 626 на Молодёжной от отурникечивания до ввода метро Строгино строилась очередь (на остальные маршруты там же - просто толпа)

Не сказал бы. Если тебе надо с Солнцево "просто в центр", то в принципе удобнейшая пересадка на ПП и АПЛ - то что надо А вот если конкретно куда-нибудь на Спортивную (а не забывай, что долгие годы Солнцево и Новопеределкино "висело" на Сокольнической, и люди вдоль той линии искали работу и прочие места приложения труда), то прежней альтернативе НОТ+СокЛ теперь предложили более надёжное метро. Как итог - "своих" пассажиров теперь находит и БКЛ и Парк Победы Полагаю, в лучших традициях, откроют раньше с красивыми речами "как всё стало распрекрасно при дяде Серёже с дядей Максом" Я удивляюсь, почему в районе депо Нижегородское не планируется никакой простенькой станции для 15 (ну хорошо, в далёком светлом будущем - 15А), а то и создание реально нужного узла на Площади Ильича с нужными пересадками на 8, 10, д2, д4. И даже туннели вроде как строят таким образом, что с Нижегородской Некрасовской линии просто так на ветку в/из депо Нижегородское не попасть Вроде же за Сокольниками-БКЛ планировался

А когда реверс заканчивается?

Так и плюс банальное: если эти ребята прямо пишут, что интервалы на флагах указаны для будней до 21 часа, то выходит => в остальное время транспорт ходит хз как поэтому по прямой жалобе на это, чаще всего вешают обычный трафарет старого образца

Особенно те же агрегаторы платных парковок...

То, что здесь гламурная остановка Полагаю банально принтер накосячил

У них обязанности не только эти, надо ещё инкассировать выручку, и там загрузить бланки троек/ультралайтов/чековых лент. Поэтому даже на Терехово нужен один старший кассир на оба вестибюля Так если появились ещё новые станции (куда надо минимум одного человека направить) и разного рода судасуда.ру и разного рода сервисные центры в кассовых окошках, то нужен массовый набор сотрудников чтоб эти самые "подменные кассиры" были. А этого, насколько я слышал, не было

МТА вроде, звенигородская площадка одинцовского МАПа

Их же можно записывать и на Тройки Я так понимаю, специально никто никого не сокращает, просто становится больше самих станций (а значит, минимум 1 старший кассир на все вестибюли должен быть), и появляются новые проекты под них, и никуда не деваются декреты/болезни/отпуска, при этом никто массового набора не устраивает То же самое, что и кассиры, то есть ничего. Это у жд-шных обычно один комплект переносного терминала на станцию бывает

А кто лишает, она просто решила постоять конкретно в том месте в автобусе Про контролёров хз, но в пандемию вроде были случаи когда приходил штраф за нарушение "режима обязательной самоизоляции" на основании записей подъездных камер. А это, вроде, как раз административка была Хотя, мб и фейки конечно

Легко. Далеко не все такие смелые как ты, это раз И два: "любимый приём", который доводилось наблюдать, это когда один из контролёров просто встаёт на твоём пути и как попугай начинает повторять "тю-тю-тю... документы дадите, тогда пройдёте, не толкайтесь будьте любезны" (обычно это миловидная на первый взгляд девушка), но стоит лишь попытаться "оттеснить", вся миловидность резко пропадает, и мадам устраивает дикий визг на весь автобус "ааа, КАРАУЛ, НАСИЛУЮТ, люди добрые!!!" Это тоже легче лёгкого, кому-то показалось и письмо счастья прислали тебе. Считаешь, что "это не ты, просто кто-то похожий" - ну приходи на суд и качай там себе права, с немалой вероятностью решится в твою пользу. Но очень многие предпочтут не связываться и просто заплатить этот косарь

А с чего он должен быть РАЗРЕШЁН? Оплаты переводом по реквизитам юрлица-перевозчика не существует в природе, перевод идёт некоему Ивану Ивановичу И., а если этот Иван Иванович не выдал билет (а как он его выдаст, спрашивается), он фактически своровал эти деньги у ООО "Перевозчик", а пассажир - соучастник экономического преступления. Которое, раз остались "следы", не скроешь нелепыми "а пассажЫр бросил дэньги и убэжал, а я нэ смог догнать штоб вэрнуть, вот и взАл в карман". Просто (сдаётся мне, лишь до поры до времени) это могут не так дотошно отслеживать И то, если водитель/кондуктор пробивал/отрывал/выписывал билет Теоретически кстати возможно заявить что это был трёхсторонний договор в устной форме, на то что покупатель переводит деньги со своего счёта продавцу за Х рублей, продавец переводит эти деньги в наличку и на них же покупает товар у магазина за эти же Х рублей и сам же являясь представителем этого магазина выбивает чек на эти же Х рублей. Так как разницы между этими Х нет, основного признака предпринимательской деятельности тоже нет, и если чек физически выбивался по ККМ, можно на первый раз даже отделаться предупреждением за непредоставление сведений от ККМ клиенту На транспорте же было нереально с самого начала, даже когда формально наличка была легальна А она, пардон, вообще осталась

Как раз с появлением, существовавшие до этого момента бумажные проездные на те или иные маршруты превратились в карточки-"многопоездочники" (теоретически "по всей области", практически были случаи под любыми предлогами не принять "чужие" карточки). Но, при таком решении были доводы что из-за количества транспорта в тех или иных городах МО их до этого либо никто не брал, либо "брали массово и они становились дико невыгодны для перевозчика" и это попытались зарегулировать. ... произошёл и полный отказ и от "многопоездочников" в пользу "электронного кошелька" (то, что у него ещё и сменилось название с ТКДД на Стрелку, и то что ещё раз физически сменились носители... уже второстепенно)

Да кстати не сказал бы, там крайне положительно отразился переход на тактовый график

А давно в МО завелись БЕЗЛИМИТЫ да ещё и долгосрочные? Их эпоха ушла ещё с появлением первых каскадовских терминалов кондюшек

Реверс закончится, мб появится и третий - до Белорусской на чём угодно, а там на диване БелВокзал - Лианозово

Зря кстати, в районе Поклонки есть гимназия, в которую ездят чуть ли не с Матвеевки (для чего в своё время изменяли 91) Офисов также немало в бывшем 1 МПЗ и в районе самой Киевской. И Дунаевского это "почти Москва-Сити" Ну плюс да - удобная пересадка на МЦК Ну тут, кстати, есть смысл после окончания всех мегастроек вместо прямохода по Кутузовскому, Н2 пропустить по Барклая - О.Дундича - Минской Знаешь, не уверен. До Киевской хотя бы выделенка (с поправкой на возможные перекрытия), а вот Новый Арбат встаёт куда регулярнее, выпуск ты рискуешь там и потерять

Скорее поверю реально в историю, что бабкам отказали в проезде по соцкарте (легально), а они "в отместку" давай строчить жалобы на всё что угодно, что оказалось проще уйти с маршрута

Изначально его продлили до Парка Победы с зарядкой в ФАТПе, но оказалось что огромные холостые перепробеги, поэтому с последней волны магистрали устроили "нахлёст": Т34 до Парка Победы в зарядкой в ФАТПе, а 622 - до Киевской с зарядкой там (вместо освободившегося Т34 там). Вообще впору его снова на автобусы и возвращать на СлавБуль Это тоже, но уже не так существенно, в конце концов туда можно тот же Т34, или одного из 157/840

Слышал, что в "светлом будущем" появится отдельный выезд с Молдавской на Рублёвко/Аминьевку, и тогда - туда перебираются все "молдавские" 135, 190, 236, 464, 575

А как иначе? Рано или поздно несущие части машины износятся настолько, что дальнейшая эксплуатация будет просто опасна, и если (теоретически) заменять будет не на что, или нечем, или некому... станцию придётся просто закрывать

Так и объявляют, насколько я помню

В Немчиновке не надо организовывать отстой и подстраивать расписание под електрички ключевое выделил А посмотри теперь то же расписание одного и другого. 72 не сказать бы, чтоб в пик был чем-то шибко более частым Страшно. Посчитай сколько будет пресловутая маршрутка ехать по сравнению с Только "11 номер" бесплатный. Маршрутка как бы, нахаляву не повезёт, а безлимитов в области не придумали