житель ЗАО

У них обязанности не только эти, надо ещё инкассировать выручку, и там загрузить бланки троек/ультралайтов/чековых лент. Поэтому даже на Терехово нужен один старший кассир на оба вестибюля Так если появились ещё новые станции (куда надо минимум одного человека направить) и разного рода судасуда.ру и разного рода сервисные центры в кассовых окошках, то нужен массовый набор сотрудников чтоб эти самые "подменные кассиры" были. А этого, насколько я слышал, не было

МТА вроде, звенигородская площадка одинцовского МАПа

Их же можно записывать и на Тройки Я так понимаю, специально никто никого не сокращает, просто становится больше самих станций (а значит, минимум 1 старший кассир на все вестибюли должен быть), и появляются новые проекты под них, и никуда не деваются декреты/болезни/отпуска, при этом никто массового набора не устраивает То же самое, что и кассиры, то есть ничего. Это у жд-шных обычно один комплект переносного терминала на станцию бывает

А кто лишает, она просто решила постоять конкретно в том месте в автобусе Про контролёров хз, но в пандемию вроде были случаи когда приходил штраф за нарушение "режима обязательной самоизоляции" на основании записей подъездных камер. А это, вроде, как раз административка была Хотя, мб и фейки конечно

Легко. Далеко не все такие смелые как ты, это раз И два: "любимый приём", который доводилось наблюдать, это когда один из контролёров просто встаёт на твоём пути и как попугай начинает повторять "тю-тю-тю... документы дадите, тогда пройдёте, не толкайтесь будьте любезны" (обычно это миловидная на первый взгляд девушка), но стоит лишь попытаться "оттеснить", вся миловидность резко пропадает, и мадам устраивает дикий визг на весь автобус "ааа, КАРАУЛ, НАСИЛУЮТ, люди добрые!!!" Это тоже легче лёгкого, кому-то показалось и письмо счастья прислали тебе. Считаешь, что "это не ты, просто кто-то похожий" - ну приходи на суд и качай там себе права, с немалой вероятностью решится в твою пользу. Но очень многие предпочтут не связываться и просто заплатить этот косарь

А с чего он должен быть РАЗРЕШЁН? Оплаты переводом по реквизитам юрлица-перевозчика не существует в природе, перевод идёт некоему Ивану Ивановичу И., а если этот Иван Иванович не выдал билет (а как он его выдаст, спрашивается), он фактически своровал эти деньги у ООО "Перевозчик", а пассажир - соучастник экономического преступления. Которое, раз остались "следы", не скроешь нелепыми "а пассажЫр бросил дэньги и убэжал, а я нэ смог догнать штоб вэрнуть, вот и взАл в карман". Просто (сдаётся мне, лишь до поры до времени) это могут не так дотошно отслеживать И то, если водитель/кондуктор пробивал/отрывал/выписывал билет Теоретически кстати возможно заявить что это был трёхсторонний договор в устной форме, на то что покупатель переводит деньги со своего счёта продавцу за Х рублей, продавец переводит эти деньги в наличку и на них же покупает товар у магазина за эти же Х рублей и сам же являясь представителем этого магазина выбивает чек на эти же Х рублей. Так как разницы между этими Х нет, основного признака предпринимательской деятельности тоже нет, и если чек физически выбивался по ККМ, можно на первый раз даже отделаться предупреждением за непредоставление сведений от ККМ клиенту На транспорте же было нереально с самого начала, даже когда формально наличка была легальна А она, пардон, вообще осталась

Как раз с появлением, существовавшие до этого момента бумажные проездные на те или иные маршруты превратились в карточки-"многопоездочники" (теоретически "по всей области", практически были случаи под любыми предлогами не принять "чужие" карточки). Но, при таком решении были доводы что из-за количества транспорта в тех или иных городах МО их до этого либо никто не брал, либо "брали массово и они становились дико невыгодны для перевозчика" и это попытались зарегулировать. ... произошёл и полный отказ и от "многопоездочников" в пользу "электронного кошелька" (то, что у него ещё и сменилось название с ТКДД на Стрелку, и то что ещё раз физически сменились носители... уже второстепенно)

Да кстати не сказал бы, там крайне положительно отразился переход на тактовый график

А давно в МО завелись БЕЗЛИМИТЫ да ещё и долгосрочные? Их эпоха ушла ещё с появлением первых каскадовских терминалов кондюшек

Реверс закончится, мб появится и третий - до Белорусской на чём угодно, а там на диване БелВокзал - Лианозово

Скорее поверю реально в историю, что бабкам отказали в проезде по соцкарте (легально), а они "в отместку" давай строчить жалобы на всё что угодно, что оказалось проще уйти с маршрута

Слышал, что в "светлом будущем" появится отдельный выезд с Молдавской на Рублёвко/Аминьевку, и тогда - туда перебираются все "молдавские" 135, 190, 236, 464, 575

Так и объявляют, насколько я помню

В Немчиновке не надо организовывать отстой и подстраивать расписание под електрички ключевое выделил А посмотри теперь то же расписание одного и другого. 72 не сказать бы, чтоб в пик был чем-то шибко более частым Страшно. Посчитай сколько будет пресловутая маршрутка ехать по сравнению с Только "11 номер" бесплатный. Маршрутка как бы, нахаляву не повезёт, а безлимитов в области не придумали

Забываешь что по "Кунцеву+Можайскому" остановки трёхсотого и станции МЦД Сетунь/Рабочий посёлок немного в разных местах 1. Посмотри на тех же панорамах какие по ширине улицы у Пионерской Если учесть, что как ты говоришь, электричек там не так чтобы много, пресловутый наземный транспорт надо будет под них подстраивать, а значит - и где-то отстаивать (а не особо и есть где) 2. Чтоб попасть из ВНИИССОК на Пионерскую, как бы ещё надо пересечь Можайку, а прям в сегодняшних реалиях это надо "развернуться на круге" на развязке с платкой 3. От конечной 72 до Пионерской вразвалочку минут 20 ходу. Но, повторюсь, от этого своего пассажира находит и 72, и Пионерская, которую турникетили вовсе не от потока людей из частного сектора возле платформы Всё до Кубинки - это зона "МЦД дальняя", экономия при пересадке на метро у тебя будет даже если поедешь от Сушкинской Просто спишут + 27 руб Охохо.... А что не Вязьма - Савёлово? Аспект тут ещё вот какой. Направление в целом достаточно быстрое, при отсутствии хотя бы 3 пути за Одинцово за счёт того, что остановки "шахматные". Если ты вводишь МЦД до Голицыно, то всё внутри этой зоны должно стать укаждостолбным, а это значит автоматом, что и Можайск-Бородино у нас должны поехать со всеми (ибо иначе смысла не будет, за Голицыно а тем более за Кубинкой и сейчас электричек не то чтоб сильно много), а РЭКСики выкинуть Логика "условного пригорода" может быть максимум у Отрадного, если по нему тормозить всё что мимо него следует (там как раз и развернуть НОТ есть где, и даже если постараться - и отстаивать) Не, ну допускаю, что FIPS`у обидно, что по нынешним планам Электрозаводская - Фабричная будет стоить столько же, сколько почти вдвое меньшее Беговая - Одинцово

При этом живущий около той же Сетуни или там Бескудниково с 3кой или безлимитом, кому надо "просто в центр" раньше выбирал автобус+метро, а сейчас может выбрать "электричку + метро". А иной станции скоростного транспорта возле там Сетуни или Илимской по крайней мере пока не намечается => вместо Васи из Шереметьевской который раньше ехал до Савка а теперь станет - на Лианозово, и Лены из Баковки до СлавБуля (а раньше - до Беговой) найдётся Маша из Илимской, которая ездит на Тестовскую в М-Сити, и Паша, едущий из Сетуни на Петрашу. Это я и имел в виду под "косвенно" Именно от конечной ещё терпимо кстати, вот всё что сильно севернее крайних домов по Маршала Жукова - уже без вариантов автобус У этих ребят своя Пионерская есть, которую даже отурникетили (хотя насколько я помню, изначально как раз не хотели) Игоря, на СБ пересадка идеальнейшая, внутри самого метро бывают похуже. + дальше МЦД делает изгиб, а АПЛ идёт к центру практически прямо Волоколамскую такой не назовёшь, так что она удобна только если надо с Д2 именно на АПЛ В утренний пик наблюдал, "минут по 20" люди очень даже ходят, причём и даже в эпоху доМЦД (скажем, с Можайского шоссе на Баковку), а на пресловутой Интернациональной улице и вовсе толпы идут к переходу Проездные в области шибко выгодными особо не были

Дойти не пробовал? А тут одно+другое примерно совпали по времени, как бы Кто жил возле станции и работал где-нибудь на Беговой, и так до этого ездили на электричках. Сейчас тарифами (если ездишь на метро) и более-менее удобным графиком пассажиров таки да, привлекли Считаешь что ничего строить не надо? Допустим, ну а что если вспомнить времена до 2011 года, ведь из-за стройки пути 3А с платформой (нынешний 9) тоже кучу всего отменяли Как ни странно, разгрузка и есть, просто косвенная. И ты об этом сам же пишешь, так как А это вспомни время "до ввода реверса", где оказывалось, что едва ли не единственные электрички до Савёловского - Савёловские же Ну а пустить чаще ближние с сохранением дальних... Будет ли народ, а главное - хватит ли мощностей на станции Лобня?

А не банальное ли это сокращение кассирш/охранников (раньше в южном конце надо было иметь две бригады, а теперь хватит и одной) Так по идее теперь же стало проще - в южном конце не надо 2 раза через турникеты идти

Ну, раньше это был Гормост. Теперь, есть надежда на "больше порядка"

Отменили? В 20 году вводили https://www.interfax.ru/moscow/724137 и на самой Молодёжной вроде указатели "на пересадку" висят Не меня спрашивай Ну Кунцевская хоть и получше, но тоже так себе (особенно если имеем в виду пересадку "МЦД в центр" - "Филёвка"), а вот СБ идеальнейший (ну кроме, разве что, отсутствия прямого прохода от метро и МЦД к "автобусам в центр" и собственно самому СБ

А он сейчас нужен будет? Южный терминальный комплекс сейчас не работает Так как раз в апреле-мае и собираются открыть станцию АЭ в северном терминальном комплексе. Сейчас как раз понятно что делать - вместо одной станции начать ездить к другой, интереснее будет шо, когда произойдёт открытие Ш в полном объёме Да было бы идеально, но пока глядя на регионы, "не верю"

Усовские абсолютно все едут в тактовом расписании (и в 99% на Иволгах) по 3/4 путям с остановками по Москве: БелВокзал, Фили, СлавБульвар, Рабочий пос. но мимо Тестовской и Беговой сейчас едут и некоторые "обычные" на основной ход ... при том, что Молодёжная - формально как раз "пересадочная на Рабочий посёлок" Но, с ДЦ МЦК на Тестовскую тоже прилично и с лесенками надо прогуляться...

Тогда на метро через Электрозаводскую до Молодёжной или Кунцевской и там пешкодралом, смотря куда надо

Пардон, а они сейчас там вообще где-то есть?

Они как бы уже воткнуты, проблема в станции Одинцово - попасть со стороны Голицыно на "быстрый" путь к Москве можно только с режущим маршрутом. (см схему. Беговая относительно тех путей вообще в стороне) Ну приди что ли в утренний пик на Сетунь или Рабочий Посёлок, на платформу "к Москве", и посмотри сколько народу выходит из тех же аэроэкспрессов (которые ездят из Одинцово) Твоё утверждение в большей степени справедливо для более дальнего пригорода