Trotil

Поскольку кнопки на новых автобусах МТА чинить так никто и не собирается, водители занимаются полезной самодеятельностью. На фото - звонок на батарейках, как я понимаю. Бумажка закреплена на двери.

Глупый, наверное вопрос А почему решили не делать никаких ССВ на огрызке ФЛ в районе Сити? Было бы очень удобно ехать куда-либо далее Международной на север от Киевской либо навсегда, либо по временной схеме, пока ТПК или КСЛ не достроят. Есть, конечно. И немаленький.

Может они с КЖЦ? ( сколько стоит типовой КЖЦ, не знаю, цифр я не видел)

Сейчас на линию, я так понимаю, ежедневно выходят 900-1000 троллейбусов, к июлю, судя по последним новостям в этой теме, останется 800 единиц.

Дополнительно нужно нюхать гриб и проверять, синеет / чернеет ли. Можно слегка лизнуть - подавляющее большинство ложных грибов несъедобны, потому что просто невкусные, вонючие или горькие.

Там 30 крурейсов на одного водителя.

С 908 снято два выхода, со 130 - один.

Говорят, выход с Курского направления тоже через вокзал и через рамки. Интересно, а если я везу что-то запрещённое с т.зр. охраны, меня на улицу не выпустят? Например 10 кирпичей в рюкзаке =) или режущие предметы.

Мне в голову другого объяснения не приходит. На одних терминалах зашит ключ поставщика новой СКМ, на других - не зашит. Причём в рамках одного и того же филиала. На фоне всеобщего текущего бардака в МТА вполне жизнеспособная версия. Или ты хочешь сказать, что старые терминалы в принципе нельзя научить читать новые карты? Они читают только mifare classic, plus прочитать в принципе не могут?

Прошёл год с начала выпуска СКМ нового образца (май 2016). Ничего не изменилось! У Мострансавто от силы 5-10% терминалов правильно настроены. А вот Ранд-Транс сразу стал кататься без этого глюка, респект ему. Я искренне не понимаю, почему никто не решает эту проблему. Она решается за минуту(!) перепрошивкой терминала. Уже год ежики плачут, колятся, но продолжают жрать кактус!... Чудеса какие-то...

Я недавно просёк одну хитрую фишку Мосгортранса - иногда они заведомо рисуют невыполнимые автобусные графики, чтобы по документам ставить на маршрут меньше ПС. Вроде как по бумагам интервал пять минут, а по факту кругорейс в часы-пик выполняется на 30% дольше (и это почти всегда так!), следовательно, на маршрут следует ставить на 30% больше. Но поскольку по бумагам всё хорошо, этого никто не делает. Вот куда следует ставить новые автобусы, а не на замену траликов.

Чтобы пришли хотя бы половина из тех, необходимо массовое оповещение аналогичное оповещению вчерашнего митинга. Но его нет и не предвидится.

Среднее время в пути увеличено (даже с учётом сокращения ожидания). Пассажир добирается до станции назначения дольше, ранее было быстрее.

Таким образом, этот "экспресс" на своём протяжении будет пропускать лишь одну остановку - "пос. Внуково".

Они мне начинают надоедать. Ты возьми у них телефон и названивай каждую неделю с вопросом, на каком маршруте они сегодня работают.

Транснави не делает прогнозов. Вообще не делает. Это водительская диспетчеризация. Не надо приписывать транснави лишних функций. Прогноз делает пользователь, используя инструмент "Транснави", основываясь на его данных, и, например, на данных Яндекс-пробок. И этот инструмент довольно полезный.

@BeetleJuice, водительской навигации соответствует.

Да необязательно с полным переходам. "Уважаемые пассажиры", на маршрутах X1, X2, ..., Xn появилась возможность удалённой записи баланса на Тройку."

А новые дептрансовские терминалы оплаты на остановках это умеют?

А от хордового трамвая через Подольск уже отказались?

В предыдущих отчётах фотки видны, но там и формат ссылок другой. сейчас: cloclo25.cloud.mail.ru/thumb/xw1/2017-04-08/s38.jpg в старых постах: cloclo20.datacloudmail.ru/weblink/thumb/xw1/9zWg/6C811w49U/004.jpg видишь разницу?

Вот ссылка на одну из фоток: https://cloclo25.cloud.mail.ru/thumb/xw1/2017-04-08/s38.jpg?x-email=d-k-c%40mail.ru https://cloclo25.cloud.mail.ru/thumb/xw1/2017-04-08/s38.jpg Мне не кажет. Возможно, они в таком формате видны только залониненным на mail.ru, хз.

@BrainStorm, речь про НМ - какая там сменяемость? Во. Выбор очевиден. Ещё на заднюю накопительную площадку в поставить откидные сидушки, 4 штуки там вполне поместятся.

Это 4292 чтоли? Уж лучше пусть Пухлики будут, чем это чудо-юдо. 4292 снаружи презентабельней смотрится - вот чиновники и выбрали. А то, что для пассажира значительно удобнее пухлик, это так. мелочи.

Как часто срабатывает контроль бдительности?