Trotil

С 908 снято два выхода, со 130 - один.

Говорят, выход с Курского направления тоже через вокзал и через рамки. Интересно, а если я везу что-то запрещённое с т.зр. охраны, меня на улицу не выпустят? Например 10 кирпичей в рюкзаке =) или режущие предметы.

Мне в голову другого объяснения не приходит. На одних терминалах зашит ключ поставщика новой СКМ, на других - не зашит. Причём в рамках одного и того же филиала. На фоне всеобщего текущего бардака в МТА вполне жизнеспособная версия. Или ты хочешь сказать, что старые терминалы в принципе нельзя научить читать новые карты? Они читают только mifare classic, plus прочитать в принципе не могут?

Прошёл год с начала выпуска СКМ нового образца (май 2016). Ничего не изменилось! У Мострансавто от силы 5-10% терминалов правильно настроены. А вот Ранд-Транс сразу стал кататься без этого глюка, респект ему. Я искренне не понимаю, почему никто не решает эту проблему. Она решается за минуту(!) перепрошивкой терминала. Уже год ежики плачут, колятся, но продолжают жрать кактус!... Чудеса какие-то...

Я недавно просёк одну хитрую фишку Мосгортранса - иногда они заведомо рисуют невыполнимые автобусные графики, чтобы по документам ставить на маршрут меньше ПС. Вроде как по бумагам интервал пять минут, а по факту кругорейс в часы-пик выполняется на 30% дольше (и это почти всегда так!), следовательно, на маршрут следует ставить на 30% больше. Но поскольку по бумагам всё хорошо, этого никто не делает. Вот куда следует ставить новые автобусы, а не на замену траликов.

Чтобы пришли хотя бы половина из тех, необходимо массовое оповещение аналогичное оповещению вчерашнего митинга. Но его нет и не предвидится.

Среднее время в пути увеличено (даже с учётом сокращения ожидания). Пассажир добирается до станции назначения дольше, ранее было быстрее.

Таким образом, этот "экспресс" на своём протяжении будет пропускать лишь одну остановку - "пос. Внуково".

Они мне начинают надоедать. Ты возьми у них телефон и названивай каждую неделю с вопросом, на каком маршруте они сегодня работают.

Транснави не делает прогнозов. Вообще не делает. Это водительская диспетчеризация. Не надо приписывать транснави лишних функций. Прогноз делает пользователь, используя инструмент "Транснави", основываясь на его данных, и, например, на данных Яндекс-пробок. И этот инструмент довольно полезный.

@BeetleJuice, водительской навигации соответствует.

Да необязательно с полным переходам. "Уважаемые пассажиры", на маршрутах X1, X2, ..., Xn появилась возможность удалённой записи баланса на Тройку."

А новые дептрансовские терминалы оплаты на остановках это умеют?

А от хордового трамвая через Подольск уже отказались?

В предыдущих отчётах фотки видны, но там и формат ссылок другой. сейчас: cloclo25.cloud.mail.ru/thumb/xw1/2017-04-08/s38.jpg в старых постах: cloclo20.datacloudmail.ru/weblink/thumb/xw1/9zWg/6C811w49U/004.jpg видишь разницу?

Вот ссылка на одну из фоток: https://cloclo25.cloud.mail.ru/thumb/xw1/2017-04-08/s38.jpg?x-email=d-k-c%40mail.ru https://cloclo25.cloud.mail.ru/thumb/xw1/2017-04-08/s38.jpg Мне не кажет. Возможно, они в таком формате видны только залониненным на mail.ru, хз.

@BrainStorm, речь про НМ - какая там сменяемость? Во. Выбор очевиден. Ещё на заднюю накопительную площадку в поставить откидные сидушки, 4 штуки там вполне поместятся.

Это 4292 чтоли? Уж лучше пусть Пухлики будут, чем это чудо-юдо. 4292 снаружи презентабельней смотрится - вот чиновники и выбрали. А то, что для пассажира значительно удобнее пухлик, это так. мелочи.

Как часто срабатывает контроль бдительности?

@Krendel79, ПДС остановился, потому что впередиидущая 0089 тоже остановилась. А остановилась она из-за человека на путях, как пишут в новостях. правда, это довольно странная причина, и вероятно, истинная причина остановки 0089 какая-то ещё.

Масса локомотива, вероятно, больше. Так. Москва - Усово следовала в Усово, и на перегоне Фили-Кунцево заклинило тормоза. Машинисты вручную растормозили состав и он покатился на стоящий поезд.

Здесь написано, что в ДМУП в марте поступило 5 новых автобусов: http://tvugresha.ru/news/1653

@FanatOT, потому что тип маршрута в номере - это очень удобно для пользователя. В качестве доказательства сего утверждения предлагаю разобраться в транспорте Мюнхена по карте. Это не займёт много времени, как раз по упомянутой причине.

А не так уж и много женщин в результате троллейбусного погрома появилось за рулём автобусов, как я заметил.

@Valentin Melnikov, в это время еще интервал 12 минут... Много.