Nonesuch

Ну вообще-то в районе Сокола тоже есть экспресс, е24 называется. И сменяемость на нём в разы выше того же е30, что уже повод зайкам обратить внимание. Они как там востребованность и прибыль маршрута считают — не по сменяемости разве? А ещё параллельно Ленинградскому пр-ту хоть и несколько дальше экспрессит м3 по Звенигородскому шоссе. Чего бы с пересадкой одной не прокатиться? А для Ленинградского шоссе можно в некоторой степени использовать D3. Или Профсоюзная улица — это другое, вы не понимаете? У 902, в отличие от 905, был и свой уникальный участок от м. Ломоносовский пр-т до Киевского вокзала. Тут на форуме неоднократно писали про заполняемость и сменяемость по патентному ведомству, насколько там необходим был экспресс. Но маршрут нещадно отменили. Как тут оппоненты пытаются объяснить, если маршрут хорошо заполнен, то не нужно трогать. Ну да, перед самой кончиной 902 интервалы на нём были по 35-45 минут и поток с него ушёл, потому и отменили «в связи с изменением пассажиропотока». Предлагаю такие же интервалы по 35 минут поставить на е30 и 905 и посмотреть потом на пассажиропоток. А ещё на 902 никогда не было гармошек изначально. Может, в этом тоже суть? Так и где этот ТПУ на МКАДе? Ну т.е. основная причина, почему появились и поныне здравствуют е30 и 905 — просто так повезло? Так это возвращаемся к пивным и любовницам.

В обратку в горку и на мост не хочется.

Ну хорошо, не Горнозаводск, так Горноалтайск. Суть в том, что автор цитируемого мной сообщения чутка ошибся с географией. Я его поправил.

Если речь про TG, то всё раньше без VPN работало за исключением звонков. А теперь VPN нужен в принципе для tg. Ну как для Инстаграмма, где продолжает сидеть наша молодёжь. Все эти запреты в своём маразме когда-нибудь дойдут до точки невозврата, как населению будет глубоко насрать абсолютно на любые запреты. Не можешь победить — возглавь. Вон в США не нравится Тикток. Что сделали? Изучили, чем он привлекателен и внедрили YouTube Shorts, потом своих людей внедрили в Тикток в совет директоров и просто попытались отжать бизнес у китайцев. А не тупо переключили рубильник, как у нас. С тем же TG вызвали Дурова во французскую полицию и вставили паяльник в жопу. Объяснили что его как гражданина Франции ожидает, если он не будет сотрудничать. И он пошёл на сделку со следствием. Почему у нас так не могут — загадка.

Поменяется министр, а новый: ничего не знаю, я такого не обещал. Все вопросы к предыдущему.

Поправка: не Краснозаводск, а Горнозаводск.

Если у тебя на маршруте удобно расположены пивная и любовница, то так и напиши, не стесняйся. Я пойму и приму к сведению. Остальное — демагогия, не буду обсуждать по второму кругу. Аргумент про искусственное создание потока напрочь проигнорирован. Так запусти мне экспресс вдоль Профсоюзной улицы, меня тоже устроит. Заодно сэкономлю на проездном. Разворачивать на Гидропроекте как 88. Ходит народ пешком, не жалуется. На крайняк ул.Серёгина или завернуть к м.ЦСКА, там пустующая к/ст Мегаспорт. Хорошо, запусти мне экспресс вдоль проспекта Вернадского и Комсомольского проспекта или из Рассказовки по Мичуринскому проспекту до Киевского вокзала. На крайняк по Мосфильмовской ул. через МЦД Аминьевская / Матвеевское и куда-нибудь в Заречье.

Бабки на М. Ульяновой не путаются. А те, кто уткнётся в смартфон с бананами в ушах — это их личные проблемы.

На совсем хордовое. Но я вижу магистральник в виде 72 + 801 без заезда в больницу 801 маршрута (туда пешком недалеко или с пересадкой). Возможно, что-то в компенсацию нужно с Кронштадского бульвара на юг.

Я проверял, всё верно. Далее зависит от сменщика. Могут пустить, а могут нет. На Юго-Западной последний поезд «Что? Где? Когда?» с писклявым мерзким голосом проходит где-то в 1:45 до Потапово. Я, например, не могу под такой заснуть. Иногда бывает, на вход открыты двери, а вчера в 0:50 пошли уже закрывать двери на вход и выход. Также с эскалаторами. Один раз со Сретенского бульвара в 0:55 стали отключать и пришлось пешком наверх, а бывает и под последний поезд в 1:30 работают. Так что тут надо договариваться. На Деловой центр последний приезжает где-то в 1:30, а потом назад порожняком следует на ночную расстановку куда-то в Раменки. Т.е. теоретически ты можешь, если напросишься, прокатиться до Раменок. Договариваешься со сменщиком, он потом с машинистом связывается и тебя везут к конкретной станции. Я временами так под последний поезд еду домой. А вот с МЦД последние электрички могут сорвать график и не приехать. Приходишь на Белорусский вокзал, а там даже не объявляют, только на табло будет написано опоздание, а по факту отмена, или просто напишут отмена. Так что метро здесь надёжнее.

Это только недавно говно с навесами доделали на Славбуле, народ пока не весь прочухал. Через месяц-два будут до Славянского, как и раньше.

Нет, если в метро поставить интервалы 30 минут, а на е30/905 — 2-3минуты, то народ с радостью весь ломанётся в эти экспрессы. Это манипуляция потоками. Почему-то не запускают е-маршрут вдоль Профсоюзной улицы в центр. Единственное разумное объяснение, почему коридор Ленинградки задублирован экспрессами — у кого-то из заек или синих пиджаков там любовница и пивная. А на Профсоюзке делать нечего, один несчастный 196 только недавно прокачали, всю жизнь народ пешком ходил, ибо дождаться даже поостановочника было тем ещё квестом. На Профсоюзной живут люди 2-го сорта, поэтому нормальный подвоз им не положен. Аксиому твою не принимаю, тебе зайки в уши насрали. ТАк вот 154 и прокачиваем выходами с 33 и продлеваем до Рижского вокзала под номером 554.

Какой сейчас в этом сакральный смысл массовых перевозок на кладбище? Только воздух возят большую часть времени. Сделали бы на действующих маршрутах усиление и всё. никаких Э-* вводить не надо.

Да на здоровье… А Премиум да, Пашка захотел хайпануть на говне. Причём Премиум никакую проблему блокировки не решает. Ну у меня премиум пока никуда не пропал, хотя вот вчера грозились, что перестанет работать, если срочно не оплачу. Как страшно жить. Ну можно жить как в Японии хикки. Просто паранойя касательно МАКСа сильно раздута. И в первую очередь, раздувают сами СМИ. Проблем в Максе хватает, но СМИ гиперболизируют. За просто поиск запрещённых сайтов я ни разу не видел судебной практики. Всегда идёт там в комплексе, и поиск сайта — это «заодно», а не «из-за». Обычно чел уже на учёте по другим статьям. Посетил я Шёлковый Путь, пока его не закрыли и что-то майор до сих пор не заинтересовался.

Если честно, 33 давно напрашивается на отмену и поглощение маршрутами 154 и окрестными. Без пруфов не верю. Со слов никому не верю. А причём тут заказ от Депздрава соединить каждый филиал поликлиники и автобусы-экспрессы САС? Скорее уж н3 или как он там теперь. Туда Магистраль ещё не добралась. Маршрутную сеть перетрясти надо, есть же отдельная тема по хордовым на севере. Для поездок на расстояние в пол-Москвы — да. Монстров типа е30, м40, е10 быть не должно.

Ты один раз тратишь время и включаешь настройку автоматическое переподключение прокси и задаёшь интервал прямо в самом Tg. Всё. 20 минут на поиск и проверку проксей.

Там такой контингент, готов хоть 100 рублей за проезд от Барвихи платить. Частники самовольно повышают за проезд и пипл хавает спокойно.

За МКАДом жизни нет. Успокойся. Лох — это судьба. Вбиваешь в поисковик: vpn плагин для Ютуба. Есть под любой популярный браузер. Когда уже 461 отдадут в МГТ? Вот на нём из 14 АП будет удобно начинать и заканчивать на Юго-ЗАпадной. А 1339 пусть ФАТП обслуживает. Именно так. Меньше перепробега.

На словах официально могут декларировать одно, по факту турникеты могут как угодно себя вести. Поэтому лучше для Дальней Зоны отдельную Тройку иметь.

Кому и зачем жизненно необходима? Солнцевским в Тушино — и много таких? И всё равно дешевле штрафа за безбилетный проезд в автобусе. Дешевле похода в магазин. Не, тупики в жопе расположены. Ты зачем эти 278 рублей платишь, если по Тройке и дешевле и комфорта в разы больше. Должно быть ровно наоборот. А там остались прямые автобусы до Москвы. Электричка для местного развоза. А в Рузе и нет ж/д в принципе.

Если будешь сильно выебениваться — то в международный розыск тебя объявят. Есть межгосударственное сотрудничество. Протасевича из Греции вытащили и посадили в Белорусскую тюрьму, ибо он на Бацьку клеветал из-за рубежа. Если ты в Телеграмме пишешь какие-то гадости и тебя никто не схватил — то просто ты никому не интересен. В Максе ты будешь также неинтересен. А если ты торгуешь темками, инфоцыганство разводишь — то да, в Максе тебя будет проще поймать, чем в Телеграмме. Палку получают девицы от меня. С товарищем майором — фу. Я не свингер и натурал. А шакалить заинтересованы почти любые силовые и чиновничьи структуры, ибо они хотят заработать себе на премию. А денег много рядовой товарищ не заработает, это тебе не Росгвардия, президентский полк или Госдума. А то, что там будет дальше, — их не интересует. Месячный норматив выполнен. Лох — это судьба. Даже дети за 10-15 мин. справляются с задачей VPN. Сейчас это маст хэв. Так надо не 2-3 прокси, а 20-30 иметь, тогда даже в труднодоступных районах что-то да пробьёт.

Нет, эта новость недостойна обсуждения. Тупой хайп.

Можно, как вариант, дубнинские поостановочные пристыковать и обрезать по Вербилкам или Дмитрову, а дальше пересаживайтесь с / на Савёловской/Талдомской электрички. Они там почти везде по графику рядом ходят друг за другом. А РЭКСы оставить как есть. Так можно будет сэкономить на составах (главное, оборот переделать суметь) и повысить привлекательность РЭКСов для платёжеспособного населения. Льготники всё равно буду на РЭКСах ездить, а обычному пассажиру на электричке в Дубну и окрестности — полный изврат. Автобусом быстрее и прямее. А его и так и эдак надо электрифицировать. Только я сторонник больше, что достаточно одного реверсивного доп.пути для всего за пределами МЦД, а дальше уже на график смотреть. И что там за груза надо через Лобню в Москву везти? Есть же терминал в Белом РАсте.

Ну да, можно как вариант, 903 после м.ВДНХ пустить по Звёздному бульвару и до м. Марьина Роща. Или повернуть по ул.Космонавтов и через ул. Павла Корчагина пустить до Рижского вокзала, поглотив 714. Разумеется, экспресс по возможности. 905 от м. Сокол пустить по СЗХ куда-нибудь в Серебряный Бор. у 30 загнать в тот угол, где 322, 132 и 442 ходят. Филёвская линия расположена не там и идёт зигзагом. У неё свои потоки. Если у тебя цель именно добраться как можно быстрее, то с эскалатором наверх за одну минуту справишься. А если ты никуда не торопишься, то можешь на поостановочном по проспекту Мира прокатиться. Это вопрос целеполагания. По 4 минуты говорит лишь о том, что ты не спешишь и готов участвовать в общем пингвинении перед эскалатором, пока слева пройдут. Очень странный набор популярных маршрутов. А то, что слева в таблице говорит о том, что е30 и м1 задублированы. Можно сделать из двух маршрутов один, а именно: е30 от больницы РЖД/м.Сокол пустить со всеми. Собственно я не скрывал мыслей, что м1 не имеет своего потока нигде, это просто маршрут-подпорка. Тут я могу ответить только по м23. Весь его поток — это от м. Мнёвники до Филёвской Поймы. Если бы 73 маршрут прокачали бы до магистральных интервалов — он также попал бы в таблицу топа. На остальном участке у м23 поток от воздуха до средней заполняемости.

А нахрена на Парк Победы гонять? Сделали бы высадку у м. Славянский б-р, далее порожняком под оборот или в парк сразу. У м.Парк Победы нету разворота в принципе, всё равно, что до Киевского вокзала гонять.