Зеркало

а когда-то ведь рейсовые автобусы там ходили...

ну и что, я например электричку трамваем называю...))

а там реально нужен такой интервал да еще и в 10 вагонов? они не будут там лежа ездить?))

втирать могут все что угодно, но сейчас по открытому участку 89 руб ЕМНИП, это 4 руб/км))

М12 по Подмосковью будет еще более конкурентно

а с Орехово через Люблинку нельзя? даже без всяких автобусов))

лучше час-полтора в пробке стоять на МКАДе? а они-то в данной ситуации как помогут?

видимо не очень хотят... М4 же как-то освоили

прелесть какая... получается что от Москвы до Кубинки можно по тройке ездить бесплатно, правда только в одну сторону...))

это через всю пробку в Островцах? ну и изврат... имхо уж лучше через МКАД)) даже если останутся на Орехово, это все равно лучше и Саларьево и Котельников... а поезд на полгода запускать понятное дело никто не будет...

просто что получается - по тройке щас можно ездить хоть до Кубинки... и если ее не блокируют, то выходишь там и все, ничего не прикладывая, спишет-то скорее всего по минимуму, а то и вообще ничего, если пересадка была))

а списалось сколько, не заметил?))

напомнило старый анекдот... - Ты за кого на ЧМ болеть будешь? - Как за кого? За Россию конечно! - А потом?))

а что же происходит? она потом откроется на вход?

ну и жесть... хоть бы тормозили у Лесопарковой тогда ты имеешь в виду заезд в РАсторгуево для пересадки на ЖД?))

кстати а что происходит если на платформе МЦД вырубаются турникеты из-за электропитания? массовая блокировка троек у выходящих?))

я бы в этом случае, если нет тройки, прошел паровозиком, а дальше либо оплатил в трамвае, либо при выходе либо точно так же паровозиком... а чтобы из-за таких проблем ждать полтора часа - да пошли они лесом, сами виноваты...))

несколько лет назад в Ивановской и Рязанской с федералок тоже лучше было не съезжать... сейчас не знаю, с тех пор там не ездил...)) Пекинку-то? да ее уже привели в полный порядок, только она по сути стала городским проспектом... и трафик на Иваново по-хорошему оттуда надо бы выводить, но для этого имхо самый простой вариант - модернизировать местные дороги от М12 через Ставрово - Обращиху и строить еще один объезд Суздаля...

ее глубоким вводом пройдут)) она и так в идеальном состоянии, причем даже альтернативный вариант через Киржач - Кольчугино - Юрьев-Польский... Владимирская область в этом смысле уже давно приятно отличается от своих соседей)) расширять ее от Владимира все равно похоже не планируют, а жаль...

клуб нападающих-пенсионеров? Лебеденко уже там зажигает))

сейчас РЭКС ЭД4М-0367 по трамвайному маршруту ехал... кстати по выходным это по-моему распространено больше как я понимаю на конечную она тупит из-за отклонения, теряя на этом еще пару минут

я думаю что там к 2024 году много что поменяют... 1000-летие Суздаля грядет))

имхо лучше до Домодедовской, она по сути как ТПУ работает да пусть их будет сколько угодно с естественными границами по реке и ЖД, только без перенумераций

а сейчас там мало кто и ездит... понятно что после замыкания поток через БКЛ вырастет в разы и спрос на пересадки тоже зачОт)) вот именно об этом я и говорю, а не о шпротах в поездах на АПЛ)) видимо рассчитывали успеть построить пересадку

да блин, ты прав, тема пота и мочи не раскрыта))