Зеркало

это по ЖД... а по М9 очень даже)) из Москвы? полпути под тапком? зачем?

ты думаешь я ее не видел?)) такие позже стали рисовать)) так Черкизовская по-любому на своем месте, а вот дальше... не АПЛ а СЛ, если бы не нагородили Щелковскую и Рокоссовку вот-вот... там не было соединения ПП и Кунцевской, видимо предполагалось в Солнцево))

это не встанет, там когда нет ковырялок все нормально, подозреваю кстати что легковушки многие по Северному объезду едут (короче и везде минимум 4 полосы) но это имхо интереснее чем Старица))

там от Черкизовской 3 км? да и в этом случае ничего страшного за МКАД вдоль шоссе к примеру, там дофига настроили... ах да, другой Субъект Федерации, им не надо))

а как же ЖД с этим справляется? сейчас уже пофиг на Москве-то...

ну вот и я о том же... а виноват как обычно стрелочник((

а в этом-то что плохого? сейчас так и стараются строить только эти "неглобальные" ошибки за 50 лет привели к тому что имеем сейчас... а нарисуй ЗЛ от Сокола в Тушино и Митино, ТКЛ от Полежаевской на Хорошевку и в Строгино, АПЛ в Солнцево... и почувствуешь разницу))

и далее... там-то она зачем? в Строгино... кракозябра это прежде всего загиб последних станций параллельно МКАД, после чего ставится раком возможное продолжение линии и не только этой

а автоматика тоже была в нетрезвом состоянии?

сейчас на М7 в основном от ковырялок

ну Сокольники уже были, какая разница правильно, а на несколько лет вперед думать не умели, хоть и был 5-летний план)) только теперь в Коммунарку пришлось срочно тащить СЛ (что еще бОльшая хрень), а в перспективе строить новую линию... а можно было КРЛ туда направить, а до ТС или даже Тропарево продлить с пересадками Бутовскую, вполне справилась бы... депо не требует заворота самой линии и постройки станции а Тушино уже было нехило застроено к тому времени... да, безусловно, но совсем иначе... не согласен... запад АПЛ - прямое следствие ошибки на Соколе в 60-х годах

как вариант - Торопец и Великие Луки еще

в те времена во Владимирской области дорог не было - только направления, в т.ч. и сама М7... потом там власть что ли переменилась и стало любо-дорого ездить, если бы еще М7 постоянно не ковыряли...

мда... неделю назад я думал что Зенит это Еврокубковое дно... позавчера туда же упал Краснодар... а вчера снизу раздался красно-синий стук...))

вопрос - почему не напрямую от Преображенки? точно так же как сейчас, только по прямой на Павелецкую или Таганскую и не за 40 минут от Братеево до центра это следствие ошибки на Щелковской, так же как Тушино, а потом и Митино - следствие ошибки на Соколе

поверь я не хуже тебя знаю что такое М7... однако экскурсии (двухдневные) туда ездят и не жужжат))

еще один переезд под угрозой закрытия? если это произойдет, то до запуска ЦКАД по западу А107 вообще не проедешь((

давай запустим по БМО Ласточки с интервалом 6 минут... как думаешь, спрос будет?)) а на Ласточке туда разом подорвется вся Москва?)) что делать в Арзамасе я вообще не понимаю, да и Муром на 3 - 4 часа, а совмещать с Дивеево гораздо проще автобусной экскурсией

наверное потому что если бы не наворотили в 60-х, то и позже можно было бы строить несколько иначе... ну да, а теперь сравни сколько ехать в центр с Волоколамской (запад) ну видимо удобно это когда на этаж и в ванную в крайнем случае с одной кросс-платформенной пересадкой))

еще раз - завидую если у тебя такие проблемы))

еще раз (медленее): НЕ СЛИШКОМ УДАЧНЫЕ попытки исправления ошибок)) поворот ГЗЛ на север, поворот АПЛ на север, кракозябра на юге ГЗЛ - все это 60-е годы

из-за МКАДа до центра 20 минут, лучший в Москве ПС, никакого невывоза даже в пик не знаю когда это раньше, но у меня племянник щас ездит именно таким маршрутом и именно в пик... никаких жалоб, доволен, хотя конечно стоя пока я тут слышу что будет ветвление на Карамышевскую и ДЦ

а что изменится в Сити при этом? наоборот добавится еще одна станция со стороны ПП вперед...))

две пересадки это проблема? могу тебе только позавидовать если у тебя проблемы такие))