Зеркало

кому нужно? чтобы одним было дешевле за счет других?

как минимум спорное утверждение))

то это будет самым славным "освоением бюджета" за последние годы ибо менее чем на Савеле оно нужно разве что на Рижке... и там и там кроме трамваев практически ничего - на кой хобот такие затраты??? даже если предположить что не хватает 6 минут в пик - ну сделайте 14 вагонов, на порядок дешевле чем дополнительные пути класть

вот это кстати для меня загадка... по мне - был и есть абсолютно средний форвард даже для РПЛ

а почему кстати их глубокими делают?

имхо великолепно написано Касым, тебе к прочтению обязательно))

недалеко ушли - в Москве точно есть 2570 на Михневской, 8 это то, с чем я сталкивался по работе, а может где-то есть и больше - не знаю

не совсем так - на Монино шли действительно только по медленному, а на Пушкино по обоим путям, но все равно подавляющее большинство по медленному одно время по быстрому гоняли на Пирогово без Лоси по этой причине, но потом прекратилось и это

ну как их могло быть меньше, если потом просто перебросили то же самое с Данилова на Владимир и еще много всего поотменяли постепенно... к тому же в то время они не умели ездить 30 мин до Пушкино, даже Ярославский, который самым быстрым был, и стартовали с вокзала гораздо медленнее чем сейчас не слышал про такой мораторий... кстати Ярославский по-моему отправлялся в 18.20 что ли... совершенно точно помню с Павелецкого 17.55 Новомосковск а уж опозданий они по Ярославке столько привозили, что там не до мораториев было - поскорее перезарядить и взад))

15 по собачьим - да, но по быстрым там 8 трамваев не отправляли никогда, хотя возможность есть конечно это если не отправлять ПДС (коих тогда было на Ярославском значительно больше) и не скрещивать трамваи с медленными путями (что тоже затруднительно при интервале 4 мин)... поэтому такая арифметика не работает З.Ы. это без учета того, что все это надо было разруливать еще и в Мытищах, где третий путь до Пушкино появился только в 1985 и активно работало Пирогово со своим жестким скрещиванием от Москвы... поэтому гоняли около 15 отправлений по собачьим и максимум 3 - 4 трамваины по быстрым, да и в таком графике ходили вовремя только по большим праздникам))

я хочу видеть это расписание ибо меньше 4 мин интервала по собачьим путям там не было никогда... и 8 трамваев в час по быстрым в обозримом прошлом тоже

в советские времена - да да хоть горшком назови, только в печку не ставьсделай общий тариф с метро)) гораздо разумнее на том участке, где она нужна, но если есть опасения - начать не в часы пик

да, но зачем это до Одинцово? вон на Железку три пути уже есть, 4-й доделывают, там это куда как нужнее... а по уму даже до Электроуглей, вкрячив еще одну платформу за ними если учесть многочисленные шпунтикопопугаи, то да

типун тебе, а... время не то совсем... вон Торпеде и Динаме оно ни разу не помогло)) да и нашему футболу в целом никакой 1976 год не поможет, пока подгазпромники будут свободно взрывать рынок похоже у нас в России любой финансовый файр-плей обойдут при большом желании(( и заметь - у этих ни один серьезный контракт не срывается в отличие от конкурентов... ибо такой админресурс работает отнюдь не только по России))

самое сложное это самого себя убедить в том, что тебе действительно наплевать))

выбрать направление по несколько иному принципу - там, где аншлаг в пик (Ярославка, Горьковка, Казанка) это миф... интервал по собачьим путям был 4 - 5 минут, а на быстрые даже тогда залезали очень немного, особенно от Москвы

в Раменском ЭД2Т уже примерно месяц как нет, именно в обмен на 0046 и 0163, при этом 0007 Раменское НЯП само же перед этим в порядок и привело и сбагрила Перерва эти три штуки уже полгода назад, после этого ничего подобного не наблюдалось откуда дровишки? посмотри сколько Раменских на МЛРЗ плановый КР проходят... а еще два только что оттуда вернулись конфетку может сделать разве что МЛРЗ или Красноярск, а у Куровской нет даже ТР-3 в отличие от того же Раменского

уже а если вот это осуществится, то имхо и то и другое очень серьезно для уровня РПЛ когда я впервые увидел в игре Шюррле (кажется на ЧМ-2014), подумал: вот этого бы малого в Спартак))

бог с тобой, там 5 минут разница, а с учетом количества предложений по маршрутам с большой вероятностью и этого не будет

мне кажется вот здесь все достаточно грамотно проанализировано

да уж, (ругательство), любое хорошее начинание поставят раком ради быстрого пиара... выбрали направление, где это нужно чуть ли не меньше всего...

откуда дровишки? хорош ныть а? мы не в Питере))

в два раза меньше на метро до центра ехать (только вот не надо о том что в центр ездят очень немногие, ладно?) с точностью до наоборот - СЛ интересна там только если не далее Университета ездить

кто - вся остальная Коммунарка? автобусами к метро, но к ТС намного интереснее

охренеть как многим)) и пешком там 10 мин и более, тоже не все любят))