-
Постов
26564 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
138
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
НЯП от идеи отказались из-за непомерной высоты развязки (3 уровня и так уже есть - шоссе, канал, ЖД)... ) еще из нереализованного - троллейбус по Миклухо-Маклая, а ведь НЯП в середине 70-х даже КС там уже была сделана )
-
вот ни фига, она минута в минуту пришла
-
(длинное самомодерирование) Ну ладно, то что виноградовскую сегодня перенесли в красково с 10.31 на 10.22 я знал, но какого хера она уезжает в 10.19??? Ублюдки сраные, других слов нет. Загораю на платформе, следующая в 10.45 :-( :-(
-
да не ЖД станция Тушино конечно имеется в виду а район...
-
таких хорд планировалось аж 4 штуки а Строгино НЯП вообще должно было относиться к ответвлению от Полежаевской, и это смотрелось бы намного логичнее чем кракозябра через Крылатское, особенно если реализовать еще одно давно забытое Войковская - Тушино... тогда ФЛ могла оставаться в Крылатском, а АПЛ уже сейчас шла бы в Раменки вместо этой пока еще недолинии... ) кстати так и не понимаю почему отказались от ветвлений, ибо штатные укороты типа Выхино или Молодежной от них по сути ничем не отличаются кроме длины )
-
сегодня вечером (со слов КШ) на Перово сильно проглючило Черустинскую собаку... в результате вечерний график был основательно похерен, причем как я понял ПДСы тоже рикошетом получили (
-
по тому проекту под водой должно было чуть ли не полМосквы оказаться ) с размахом планировали орошение )
-
блин, народ, ну была бы так нужна там электричка в Железноводск - ей бы пользовались, а она во все времена воздух возила... никакой ценности не представляет кроме как поностальгировать... эдак можно БЛЖД восстановить или даже конку до ТСХА (вроде как была лет 120 назад) )))))
-
у меня в Малаховке аналогично, причем не еле-еле несколько раз в сутки, а 4 пути Казанки... и тоже через 3 дня было все пофиг, слегка напрягают только грузовые, которых слава богу немного )
-
зачем? куда как проще из 90 сделать 96 в лучших традициях опять же
-
автовокзал для этого ничуть не хуже есть разница ЧЕМ везти - микроавтобусом или гонять несколько вагонов электрички )
-
откуда приезжают-то? если из самого Пятигорска, то для поездки в Железноводск им ЖД вокзал не нужен, а если из других городов, то им для этого и Пятигорск не нужен ) а наберется таких хоть на полвагона в день? )
-
зачем они от ЖД вокзала? кто едет в Железноводск уже из Пятигорска, тому вокзал пофиг, а кто из других мест, тому в разы проще через МинВоды... дык тем более на автобусе они гораздо удобнее )
-
"вне пика" там начинается с 11.30 )
-
да никогда она востребована не была, возила воздух даже в советское время ) а не проще тогда несколько пар автобусов нормальных? гораздо быстрее и удобнее ) а здесь твой же ответ )
-
да нету там потока даже на два вагона с адекватным интервалом... разве что те же маршрутки на рельсы поставить ))))) ибо из Ессентуков или Кисловодска в Железноводск с заездом в Пятигорск и Бештау (глянь на карту повнимательнее) поедет разве что оголтелый ЖД фанат :D примерно то же самое по смыслу выйдет, что по Москве от Беговой до Текстильщиков на электричке )
-
ну да... а мы будем ждать ХЗ сколько, а потом ехать вдвое дольше, зато на электричке :D
-
зачем??? чтобы нам было что обсудить на ФОТе? )))))
-
видимо спроса нет потому что )
-
две тактически очень похожие победы Спартака над Зенитом и ЦСКА... в первые 20 минут выдержать натиск (впрочем у Зенита это было скорее обозначение натиска, а вот с ЦСКА получилось все серьезно), затем, когда соперник выдыхается и начинает перестраиваться, чтобы придумать что-то другое, резкая активизация и гол... после этого до середины второго тайма примерно равная игра со взаимными шансами, обмен голами, а в конце у соперников просто нет ни сил ни возможностей (вернее есть возможности только проиграть крупнее) ) с командами типа Ростова так не работает - Каррере и Пилипчуку будет над чем подумать летом )
-
да почему свинство-то? если автобус будет работать лучше троллейбуса - ради бога, пусть переводят... )
-
недовъезжаю... вроде ЭР22 на Павелецком направлении не ходили... да и Степногорск к нему вряд ли относится... )))))
-
хорошо что не 100, следуя традициям РЖД... (