Зеркало

на вопрос - а что делаем с многочисленными правыми поворотами автобусов на перекрестках - так ответа и нет... а если его и не будет, то действительно ((

я полностью согласен с МК - хуже всего на Горьковке и Монинской ветке в Куровских контингент тоже своеобразный, но не более того на Рязанском кроме повального граффити пожаловаться не на что, даже жители рабочих домов ведут себя вполне пристойно кстати и граффити уже не видел месяца два - возможно в Фаустово провели профилактическую работу))

а что с ним сделаешь при такой выделенке? удивительно что забыли 601... или не нашлось достойного номера?))

хреново если так тогда так и будут парами ездить, а то и тройками с 601((

ну буду там - посмотрю хотя что мешает хоть сейчас обменять ПС м57 (он же автобусный, да?) с е59? если мало, то 181/696 туда же

НЯЗ в Лосе активно строят зарядку, вот после этого и продлить, а щас вообще ничего не трогать

с чего? от смены номера что-то волшебным образом изменится? как сейчас ходят парами так и будут(( и вообще-то один автобус другой электробус грохнуть т80 и продлить в Лось е59 конечно додуматься трудно((

а надо ему чаще-то?

там на сиденьях лежать неудобно)) ну какие могут быть возражения - на Западе же Сказочное Митино)) откуда знаешь? ну по слухам же, как обычно)) они там расположились задолго до того как появилось понятие розы ветров, прежде всего из-за торговых путей по Москве, Оке и Клязьме кстати в Фаустово похоже приняли меры, т.к. на Казанке "художественные" вагоны резко перестали попадаться... также почти нет торгашей ни в МЦД ни в дальних... а вот на Павелецком недавно видел трамваину с расписанными под Хохлому четырьмя соседними вагонами, причем с ног до головы - родной окраски не осталось вообще((

таких тогда много было внимание, вопрос: а нафига тогда было запускать троллейбус? а экспрессом он НЯП ходил только в пик против потока, подвозя студентов МИСИ З.Ы. до сих пор не понимаю что мешало в те годы сделать такую же остановку у МИФИ для 148э, ибо обычный 148 в пик набивался в шпроты между Каширкой и МИФИ

радиус поворота? ЕМНИП у БВ и ОБВ он примерно одинаковый

по-моему они скоро везде в 9 вагонов будут ездить уже замечено и в Домодедово и даже в Куровской (уж там-то всегда порядок был)

посею зерно сомнения)) фото 1979 года, в то время ЕМНИП фигурных госов в 5 АП не было (если они когда-то вообще там были) 89-й маршрут тогда еще был в ФАТПе (впрочем тут я не уверен, но чуть дальше к остановке подруливает автобус в типичной ФАТПовской окраске тех лет) вообще больше похоже на колонну из каких-то областных автобусов

вообще не представляю - аквидук разбирать никто не даст

это погоди, еще не все прочухали, через недельку начнется, ибо очень нужная хордовая связь вот эта история мне как раз менее понятна - и не радиус и не хорда... попытка разгрузить Дмитровку, уперев все в БотСад? там и так мягко говоря не сахар... имхо лучше было сохранить 278, закруглив м57 в Бибирево - работало бы стабильнее

какая жесть онлайн на Ярославке... бордовые 12 км от Северянинского путепровода до Королевского((

то есть ему будет все побоку или всем на него будет побоку?))

а в чем его легендарность?

ну а что там накосячишь? добавили фазу светофора, посмотрим к чему это приведет я не понимаю почему еще одну эстакаду не кинули через Алтушку, места там полно

перед светофором уже ожидаемый срач... вопрос - а не быстрее было бы оттянутым разворотом под мост?

ну почему, если два-три частоходящих, как с Покровской на Пражскую, то точно быстро уедешь

ну значит закосили два рейса... это к вопросу о надежности такого маршрута

и что, не было ни 19.23 ни 19.37?

да их таких до и больше после 20.00 - я так понимаю что это вполне допустимо

главное если не сложится в следующий раз, всю вину на заек не перекладывай... не дай бог конечно))