igla

У них есть это изменение? Тогда они рискуют, если вдруг его отменят

Там 5-й и 472-й, которые не идут к Ховрину. Выезда с Зелёной улицы к метро "Ховрино" после постройки М11 нет, только на МКАД-запад

А ХЗ когда. Если телеграмма придет 31 декабря, значит ее будут делать 31 декабря

Я Киевку не веду, за мной должно тока в виде телеграмм на пьяную неделю по Ленинградке и МЦК. Нов вообще, наши сделают после того, как придёт официальная телеграмма с номером, а не проект

Вопрос был: когда изменили трассу 1-го, заделав ему заезд в Катюшки?

О чем говорить, когда они действующие-то 2 штуки в состоянии вытрясти только с ментами? Поэтому могут хоть миллион ставить

Угу. Сейчас козели с интервалом 5 минут не предлагают.

на хрена прикладывать тройку при выходе, если тариф единый на весь маршрут?

Не-а, там такого нету

Сейчас её, кстати нет. Что-то никто нн возбухает окно уже закончилось. Можешь посмотреть, что осталось

Нужно. Движенцам. Чтобы с одной стороны не гонять электричку тогда, когда она мешается тупейцам/СЦБистам ковыряться на путях, т.е. ночью, а с другой - закрывать заказ региона по парности. В случае с Савёлом, везущая воздух ночная электричка ещё и не занимает пути на станции Что, и там в каждом вагоне лавки заняты??? Рязанская трехутровая всё же в Москву в 7 утра приходит, как раз к 8 на работу Нет. Постоянное! Не с незапамятных, а всего лишь с середины 90-х, когда рязанцы массово поехали в Москву на работу. До этого первая в Москву уходила в 5 утра, т.е. нынешняя 6993. Раньше семиутровая рязанская приходила из Панков (а в какие- то годы - из 47 км), где ночевала после прибытия в Москву в 10 вечера. Но потом руководство депо Рыбное решило сэкономить на отдыхаловках и стало гонять свои бригады домой.

По Калуге - да. По Малоярославцу - хз. Хотя подождем телеграмму с номером...

Его покоцают. На 1344 - сильно покоцают. Но автобусы там всё равно будут нужны, да

Прикол в том, что подавляющее большинство пригородных маршрутов, проходящих мимо 12 парка, обслуживаются химкинской автоколонной, маршруты, проходящие мимо которой, в свою очередь, будут обслуживаться 12-м парком. "Такие вот дела, граждане" (И. Ильф, Е. Петров)

Хз как. В телеграмме написано про резаки 7793/7794 Апрелевка - Калуга 23.36 - 1.50 и 7795/7796 Калуга - Малоярославец 2.30 - 3.28. При этом, оборот по Калуге с 7793/7794 на 7795/7796, а по Малояромлавцу с 7795/7796 на 6302

С 1 января по заказу калужского обкома будут грохнуты две пары калужских электричек. Дневные 6109/6110 - 6155/6156 укорочены до Нары, ночные 6165/6166 - 6101/6102 - до Малоярославца. Короткий состав на Сухиничи будет подгоняться из Апрелевки резаком

Я бы всё же проанплизировал поток на этой первой савёловской, и на дубненском рэксе. Может "все деревни" там дают от силы 10 человек и гонять аппараты дальше Лобни бессмысленно. На ленинградке тоже есть первая клинская в 3.28, которая везёт воздух, а ездит она только потому, что есть заказ от обкома на количество поездов, а график оборота движенцам переделывать в лом

Я ехал от Витебска до Смоленска. Ограничение по инфраструктуре там 100, смоленский рашник после Рудни 100 и ехал, а вот ДДБ - только 60 Пока это "скоро" просрочили на два месяца: обещали в октябре

120 там. Но надо ещё, чтобы 80 разрешили Потому что у них не СА-3, а винтовая стяжка. Прочнее

Принимают. Только думают отменить, но неизвестно, чем это закончится. Пока отмену перенесли на 1 января, а теперь - и на 1 июля 2026

Рановато. Для описанных тобой подойдет электричка в 4.41 из Савёлова. На Савёловском она в 7:10, и до 8 утра можно доехать практически до любой точки в городе, за исключением Бирюлёва и Южного Бутова. Но в эти перди гонять на работу из Савёлова нерационально, подобной работы полно и в северной части Москвы... А это 2.50 ездит для дмитровчан, возжелавших в 4 утра в Москву. Хотя я бы и там посчитал, а надо ли ее гонять? Просто на Савёле проблема с местом для отстоя электричек везде, кроме Лобни и вокзала, от того и имеем фигню, когда ночью электрички ходят почти как в часы "пик", а днём - трех- четырехчасовые дыры. В результате, из Дубны с электричками такая же хрень: днем они не ходят, зато есть супернеобходимые рэксы в 3.30 и 21.45 и обычный поезд в 22.40 Те вагоны электрички были списаны и порезаны ПИДовцы ожидали. Что "демиховская" сцепка будет жёстче СА-3 и позволит гонять аппарат локомотивом в хвосте по аналогии с западными поездами с винтовой стяжкой

Есть, но чота не любят они его. Короткий он что ли, что стандартный 71-вагонный груз не вмещает...

Как мы тут выяснили, не в 60, а в 80. Но братья-белорусы ничего сами не строили. Машки взяли поюзанные (производство лугансктепловоз), морды заказали в Риге, а промежутки - в Демихове. И всё это с автосцепкой СА-3.

Этот 316-й идёт из Адлера сразу на Крымскую, то есть, из Энема-2 поворачивает налево, а не направо. И это действительно уникальный маршрут, бо до этого года никакие поезда из Адлера в Симферополь не ходили, а анапская ласточка в Краснодар заезжала. Другое дело, что экономии времени от отсутствия этого захода нету, бо в техстоянках между Энемом и Крымской этот поезд простаивает примерно 3 часа, а за это время можно было спокойно в Краснодар заехать, обогнаться и уехать обратно.

Там уже есть трамваина в 2.50 ночи из Савёлова в Москву. если к ней добавить ещё одну из Талдома, не поймут ни в обкоме, ни в росжелдоре. Хотя уже сейчас самый маленький интервал между двумя савёловскими электричками из Москвы - с 22:22 до 23:16. В Талдоме проблема в том, что электричка занимает приёмо-отправочный путь (тупиков там нет), и пока она там стоит, использовать станцию для скрещения грузов не получится. 6, ну точнее, любую от 1 до 6 плюс тапок, но пошли про ДП2Д нехорошие слухи, что ходовые испытания сабж так и не прошёл, бо хвалёная автосцепка при толкании повела себя примерно также, как и СА-3. И теперь у сабжа есть нехилый шанс повторить судьбу ЭД4ДК, чьи вагоны отправились на гвозди, не проехав с пассажирами ни километра. Соответственно, никакого "перспективного дизель-поезда" у нас не будет.