igla

И твоя знакомая приезжает на пристань за 10 часов до отправления? Для таких распахивает двери новопостроенный Восточный вокзал Если они едут в обратную сторону, то уж вещи-то на теплоходе всегда разрешат оставить

Вроде как не имел, но у билетеров там отсутствуют какие-либо меры воздействия на зайцев

Дык тарифы-то давно самые высокие в России

В начале 80-х Какой заменой? Его полностью снесли и построили заново

Самоцелью у питерской мэрии было то же, что и у других провинциальных мэрий: чтобы плебс перевозил себя сам, а дотации на работу ОТ были нулевыми. И нежданичик от питеравто, потребовавшего дотаций на коммерцию, был ребяткам как гром среди ясного неба.

такие: а) не приедут, бо у них либо денег нет, либо времени, либо ни того, ни другого б) если денег куры не клюют, снимут гостиницу: +10 тыр к сумме круиза - ерунда

Что-то не везёт мостам через Оку: ни в Кашире, ни в Серпухове и пятидесяти лет не простояли

Нигде. Я просто не поеду раньше времени посадки, тем более, на большинство круизников посадка начинается за три часа до отправления. Ну дополнительный посредник в виде "единого агрегатора" цены не снизит, а наоборот

Первая часть твоего подхода отлично работала. А вот вторая... Желающих подобрать такой маршрут почти никогда не было, а если и находились, то как правило, нелегально. В итоге ряд маршрутов, преимущественно межрайонников, был отменен без какой-либо замены

Ещё и госномер СГ, то есть Сталинград

Отличное отмывалово! При том, что ни один, ни другой речные вокзалы не нужны, т.к. банально не осталось рейсового транспорта ЗЫ. в Питере речной вокзал снесли, территорию продали местному ПИКу под названием "Мегалит", он возвёл на его месте 25-этажку, и никто ничего и не заметил

Были на участке Девяткино - Токсово. найди расписание за 87, или 89 год, выложено в сети. Ну а автобусов сильно больше стало (правда их вместимость стала сильно меньше) как раз по причине недостатка электричек

Нет, изменения внесены все. а в той телеграмме про 6996 было написано: "для улучшения обслуживания пассажиров..."

15 минут в часы "пик" у т24 интервал

3 до 80-го года чаще ходил, у тм32 до 85 года был интервал в часы "пик" 15 минут, это я сам на остановках видел. Ешё думал: "Как редко ходит!" а 75к в 73-м году могло и не быть, либо он не был отдельным маршрутом

Когда построят ещё два пути, очень даже возможно, а пока...

Померли.

У меня не проканало. Пришлось ждать полчаса, пока сайт отвиснет

давай попробую. Тб31,37, 46 Тм60, 100, 36 А39, 93, 127

Матросик на СРВ прошлым летом пропускать отказывался, отправляя в кассу. На вопрос: "очередь же, не успею!", он флегматично ответил: "на следующем уедете"

Последние полгода у бонуса нестабильно работает сервак (видимо хостились на западе, откуда их выперли, новое же место некошерное). Поэтому при покупке билетов за бонусы часты сбои в виде недоступности сервера. Я когда последний раз брал билеты за бонусы, сумел сделать это только с приложения (десктопный сайт тупо не отвечал: невозможно было залогиниться) и с четвертого раза

Шо за глупость тебе сказали? Бонусы можно копить, оплачивая карточкой любого банка, да хоть наличкой. Сайт, конечно, тупой и кривой, но с десятого раза получится загнать туда данные о поездке за нал. Кобрендинговая же карта альфа-банка (хотя не обязательно его) позволяет закидывать баллы на РЖД бонус при большинстве покупок этой картой при стандартных иключениях

Бабло за реформу уже получено было. И так четыре года тянули кота за хвост. Питерские были не готовы. Ссылаясь на дикую нехватку узбеков, и цены до 60 р. догнали (а хотели 70), и кучу маршрутов бросили.

Не, не похоже. Похоже на ликвидацию маршруток в 2015 году, а кучу полезных маршрутов грохнули из-за нищеты бюджета

Что-то он подозрительно похож на ЭМ4