
igla
Постоянные участники-
Постов
27944 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
100
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент igla
-
по ходу, ребятки, накушавшись жалоб про неуезд на работу, радостно переключились на выходные дни, решив, что поездки на дачу - это баловство, посему, посидят дома, не развалятся.
-
спутников там типа две пары, оба в ночь в Загорск и утром обратно, александровские экспрессы помимо безбожно задранной цены требуют еще и поход в кассу, т.к. билеты на них - с указанием мест. Удобный для москвичей/туристов там аж целый один, на который в субботу места, разумеется, подметут полностью, а в воскресенье он не ходит, еще два - также для заробитчан: под ночь в провинцию, рано утром -в Москву. один дневной - вообще не понятно для кого. Большинство едущих в Загорск как туристы поедут и туда, и обратно на укаждостолбных электричках. Что ты называешь ускоренными? Пропускающие от 5 до 10 остановок? ну да, 10 минут времени экономится. А могло бы - полчаса На ленинградском направлении именно так и сделали. В итоге, в тверские ласточки в критическое время бывает не влезть, в то время, как обычные в это же время идут полупустыми.
-
Не такой уж безнадёжный. хулиганят с оплатой пока всего три области: Москва, Питер и МО. В других местах оплатить поездку налом в автобусе по-прежнему возможно и не по заградтарифу
-
Далеко не всегда. Да и не всякую
-
Ну вот собсна поэтому и надо, чтобы билеты реализовывались внутри т/с, причем любыми видами оплаты. Вообще, надо федеральное законодательство о защите прав потребителей подрихтовывать, где уточнить, что оплата за услугу должна приниматься здесь и сейчас, а не в автостанции за шесть часов до поездки.
-
А толку-то - все делать? помимо четырех александровских пар, до Загорска доходят еще две что ли пары шпунтиков по рабочим дням. Вот если бы они все пушкинские опарыши туда продлили, то да, имело бы смысл. Кстати, и выручкой бы дела получше стали, ибо желающих ехать в Загорск на экспрессе гораздо больше, чем самих экспрессов, назначенных только для перевозки работающих в Москве.
-
В Питере в прошлом году чиновники мэрии в свете транспортной реформы тоже клялись и божились, что заставят торговые точки продавать одноразовые билеты. Но постиг их на этом поприще облом: билеты помимо метро и немногочисленных тёткобудок купить нельзя по-прежнему нигде, даже пришлось две новые тёткобудки открыть.
-
Придётся, да. Я питерскую систему оплаты не то что не считаю идеальной, а ругаю ещё сильнее, чем московскую. Из моего района до метро, например, невозможно доехать без подорожника/банковской карты иначе, кроме как зайцем: все имеющиеся 6 автобусных маршрутов - новомодельные,т.е. без продажи билетов водилами. Правда, что касается аэропорта, то в А39 всегда кондюшки, и проблем у иностранца доехать до метро, не будучи оштрафованным, нет. ЗЫ. А вообще мне пииходится разъяснять питерским ТФ косяки московского транспорта, т.к. с их точки зрения, он идеален
-
Это чтобы за опарыш раскошеливались. С сегодняшнего дня первый пушкинский опарыш 7101 идёт из Загорска. Соотвественно, четырем трамваям рядом с ним (6303, 6305, 6205 и 6207) добавили остановок и увеличили время в пути.
-
Может и достаточно, но так и не организовали. В других городах, кстати, те же проблемы То есть, таким оставляем только таксо. Бо в аэропортах также продажу троек организовать удосужились только в Шеремухе, только автомат, который чаще не работает, чем работает. ЗЫ. Проще зайцем ехать: штраф платить дешевле, чем за таксо, а при минимальному уровне юридической грамотности можно и вовсе оставить депвел ни с чем, отказавшись предъявлять документы контролёру
-
А с кассирами в теткобудки тоже проблемы? Вроде зайки не жаловались окей. закрывайте будки. Но тогда вводите продажу билетов водилами, и не просто продажу, а продажу троек с одновременным их пополнением. Причем в т.ч. и налом!
-
Ога,тока немного не в том ключе: до пятницы (времени начала окна) остаетмя шесть часов, а еще кое-кто не ночевал...
-
А не один хрен? И там и там - бывшее "Северное"/"Черкизово"
-
Раз о перевозчике стыдливо умалчивается, значит, ранды
-
"КРН 2 гл. пути перегона Люблино-Сорт-Сев - Москва-тов. Курская". Я так понял, закрыли перегон на 1,5 суток. Аналогичная хрень, кстати, сегодня и на ленинградке с перегоном Подсолнечная - Клин. там последняя электрича в Клин ушла в 14.08. следующая - в 20.37. и совсем последняя на сегодня - в 21.48
-
там вопрос, кому нужно и кто и скока готов за него дотации башлять. При совке интервал в часы пик был 20 минут, а катер на линии был всё равно один, хотя иногда в выходные солнечные дни ставили второй, тогда они ездили с интервалом 10 минут без расписания А вот это "совсем неправда"
-
Ога. Его и негде смотреть особо: телеграмища о почти сотне страниц пришла только в четверг вечером, мой коллега, занимающийся Курком вчера одну её весь день херачил
-
По другому ты там причалы не расположишь. Хотя 40 лет назад общественным транспортом оно почему-то являлось
-
ипподромные отменяют из-за окон в Быкове
-
150 рваных с носа в одну сторону
-
Тушино - СРВ катер и так ходит
-
Ща они поноют и выцыганят себе дотацию на покрытие убытков
-
С 6 мая поешл катер МСРВ - Химки . Расписание как в том году, цена - тоже, а что там эстонец наговорил про альтернативу существующим видам транспорта, всерьёз воспринимать не надо