igla

А Собянин точно видит? А если видит, понимает в этом чего, или надеется на заек от эстонца, которые ему всё разжуют?

ну в том виде, в каком были троллейбусы и трамваи в Твери перед закрытием, ежу было понятно, что им не жить, ибо для горкома это очень дорогая игрушка получалась, а народ и так прекрасно бобиками вывозился. Там проблема в общей нищете региона: ОТ им содержать тупо не на что. Вот подсуетились, успели получить безвозвратный кредит от ВЭБа типа на семь лет. По прошествии семи (уже пяти) лет случится катастрофа а-ля ранды в Подмосковье, только спасительного МТА в Твери не будет, но чинуши в обкоме втайне надеются, что они в это время уже не будут там работать. Ибо больше недеяться не на что.

Чем 774 плох? Полчаса назад посмотрел яндекс-карты. три т80 стоит на Бибиреве-6, видимо заряжаются. На самом маршруте нет никого. Это что ли "высокая частота движения"?

Пока у них полудохлый именно "Регион-авто" без 1, который обслуживает аж целый один маршрут (971-й по-моему), все остальные - в "Регион-авто-1" Ога, Тверь например. Получилось так себе, но самое главное - месяц от месяца всё хуже и хуже: бабло на семь лет по контракту уже выделено, а цены выросли. В итоге экономят на зарплатах, бо больше не на чем. И водилы массово побежали. В результате недовыпуск в самой Твери уже весьма заметен, а теперь он и на Конаково перекинулся - там тоже водилы разбежались

То есть, после запуска Лианозова, никому с Лобненской до Алтуфьева не надо? Ну-ну! ЗЫ. Я бы т80 грохнул. если уж надо кого-то грохнуть. Потому что это фактичски 774к

Посмотрим, что там построят. Может оказаться, на вокзале удобнее будет. Ну и переход под зданием ЦЖБ должны же допилить наконец Только членовозы и отстой МВПС

Да тут хоть 100500 раз грамотно спроектриуй, но когда нагрузка в несколько раз превышает возможности, ни хрена хорошего не будет

Запросто может получиться. Вот тогда депвел и устроит всем магистраль досрочно

До Новосокольников идёт БТСовский налив (и обратно порожняк в Стенькино) в Усть-Лугу. Осталрсь ли что-то в Латвию - думаю, осталось: минеральные удобрения под санкции вроде не попадали.

Дык у него другая функция: подвоз жителей коттеджных посёлков к ближайшей ж.д. станции. Плюс он разгружает и без того непустые 23-й и 50-й

Реально, но ехздить не будет никто. Пробовали дважды6 Дубна - Лобня и Серебрянные Пруды - Подольск. В обоих случаях маршруты сдохли, а серебряннопрудский пришлось снова оформлять до Москвы. ...оно останется таким же тормозным Почти нигде такой паркинг не воткнёшь. И это на самом деле, офигенная проблема: куча народу готова была бы ехать до условных Химок/Сходни/Крюкова и бросать там свою тачку до вечера, не суясь ни в какую Москву, но запарковаться этой куче невозможно никак.

У псковского обкома на этот счет иное мнение, ПИД тоже не мечтает гонять один вагон от Великих Лук до Себежа и обратно... С другой стороны, уж бобик-то по М9 вполне могли пустить. раз не пустили, значит, никому особо из Себежа в Москву и не надо

Неважно, где она работает. Важно, что лампочки у ней должны быть накаливания. А тут их заменили, видимо, во время КР-2

Если уж совсем исторически, то до 00-х 804-й был 504-м

Не такое уж и ретро. Лампочки в вагоне, во всяком случае, не родные

Там, НЯП, метро отовсюду в пешей доступности. А убитый 611-й и до этого не блистал частотой движения

Ну собсна 273-й вместе с Красногорском и отдали, а вот Горки Ленинские - лет на 15 пораньше

Ога. Электровеники не готовы, причалы тоже не готовы, но отчитываться о запуске надо. Вот и придумали такое, ни хрена не нужное, но зато на халяву...

Нетопленных татр было в количестве. Особенно у бауманцев. Нетопленных катавцев было намного меньше

У Долгопы стиль работы : "что с краю, то и поехало" уже очень давно.

Проблема (хотя это не проблема на самом деле) в отсутствии потока. Если продлить до Торжка одну из вечерних ласточек и утреннюю из Твери, то можно несколько увеличить поток за счет местных, которые поедут на работу в Москву. Но всё равно на 10-вагонный состав не хватит. В другое время суток - нереально. Туристы семьями ездят. Поэтому ценник не забудь удвоить ( а если с детьми, то умножь на 2,2 где-то, поскольку льгот школьникам и студентам на Козлоградчине нет). Ну и потом, бесплатную (пока) м10 никто ещё не закрывал. Ну и наконец, по числу открытых достопримечательностей Торжок до твоего любимого Суздаля не дотягивает, да и до Переславля не дотягивает. То есть, не едут туда не потому что пересадка, а потому что делать там нечего.

Тогда охранник тебя за шкирятник вытащит обратно и погонит проходить шмон в вокзал

Почему? С Заводской улицы на 746 не уедешь. Вопрос, а нужно ли их два?

Ну я как химчанин ничего криминального в маршруте по МКАДу не вижу - у нас таких всегда в количестве было

Маршрут как маршрут. Ничего особенного... пока ранды на нём не оказались.