igla

Тогда бы она не обнулилась, на ней остался бы рубль ))))

Не знаю точно насчет Николаевки, а у Москвы-Октябрьской есть в обслуживании поезд 227 Питер - Новороссийск Остались, но вероятность твоего попадания на них низкая

То есть, чувак остановил проект новой постройки трамвая, потому что шинокопытным от этого трамвая легче не станет, да и бабла уйдет немеренно. А мифическая команда вогула тут упомянута, скорее всего, для усыпления бдительности трансфанов

Ото всего. В общем, везде шлак. Направление особо не важно. А ВЧД в Москве осталось четыре штуки: Москва-3 (Ярославка), Николаевка (Казанка), Москва-Киевская и Москва-Октябрьская. Тебя как студента скорее всего кинут на какой-нибудь летний поезд на юга.

Немного: только Сокольники, Петровский парк и Каширскую. Первые четыре и до этого были, но по некоторым вопросам (разблокировка заблокированной ЦППК тройки, например) они отправляли в закрытые нынче сервис-центры Я подгадывал сумму так, чтобы после поездок на тройке остался ноль. То есть, грубо говоря, пополнил её так, чтобы осталось 126 р. Прошел в метро, проверил остаток на турникете: 63 р, как и хотел. Потом сел в автобус (за полтора часа после прохода в метро не успел, но так и планировал) - и типа опа: не хватает средств! лезу смотреть остаток через телефон - "московский транспорт" показывает 62 р.

Потому что по факту на тройке до 63 р. не хватало 47 копеек. А валидатор на метрошном турникете округлил и фактически выдал мне фуфельную инфу, что денег хватало

Я на это нарвался. Метрошные турникеты округляют сумму до целых рублей по математическим правилам округления (а должны показывать только целую часть!). А в итоге у меня валидатор в автобусе не принял поездку, потому что метрошный турникет округлил 62 р. 53 к. до 63 р. Бесполезняк. Оба два закрыли осталось. Но появляется только с 11-й поездки в месяц в транспорте МО. Первые десять поездок ума хватило при очередном повышении цен округлить до целых рублей

А куда там улетать между платформами-то?

...и туда ставили междугородные пазики?

А куда они в нормальных условиях ездили? Ну в Нерль, а ещё?

талдомское ПАТп - чуть ли ни единственный филиал, согласовывающий расписание своих автобусов к электричкам

Рейс, который к 8 утра приходит, не двигать. Остальные двигать ничего не мешает

На работу и учебу куда?

Из Дмитрова разумеется

У МТППК была норма: не более трёх проверок диаметральных электричек в сутки. Это всего, а не каждой бригаде. Но эту норму прошлой зимой отменили

Китайцы не делают п/с на нашу колею?

Химки гоняли 3205-е коммерческими выходами 345-го и 383-го Это не считая заезжающих в Москву 27, 28 и 30, где половину выпуска также объявили коммерцией и пустили на неё пазики

Мечтают присоединиться к Китаю? Это единственная страна с колеёй 1435, с которой Казахстан граничит

то есть, просто обнулили незакрытые выходы? "Прэлэссно, прэлэссно!"

Раз знаков нет, то парковка бесплатная. можешь отфоткать съезды и радостно судиться

...но подобная хрень не стоит на два порядка дороже оригинала

Ну у Королёвского ПАТП 392-й и так самый длинный маршрут Ездил я на пазике с высокими креслами с откидывающимися спинками. Может там такой был?

Это всё собирается на коленке в штучных количествах. Поэтому на данный момент можно им пренебречь, ибо даже при приемлемой цене, из которой будут исключены распилы, откаты и заносы, а также ничем не ограничиваемая жадность бизнюков, наклепать это всё в необходимых количествах они не смогут физически

Эммм... Микросхем в ЭД2Т почти нету. Там вместо них контакторы. Их и так умеют делать, ЭП2Д тоже на РКСУ, но до 200 её не разгонишь Это кто? Быстрее 160 сейчас ездит только альстомовский ЭП20 и сименсовский сапсан. Условно наши ЧС200 уже списаны Элементная база в любом случае будет импортной: из отечественной уже 20 лет назад оставались только резисторы да конденсаторы.

А по-моему, меньше. Ласточка от сименса и начиненная импортом от пола до потолка иволга. Прочий же опыт - ЭП2Д на основе ЭР1 и ЭП3Д на основе ЭР9 60-летней давности. В электровозостроении не лучше: ЭП20 - альстом с шильдиком made in Russia. А из своего только ЭП2К - гибрид тапка и ВЛ10 и ЭП1 - фактически половинка ВЛ85. Оно может быть и неплохо, но быстрее 160 не поедет