Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    32166
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    110

Весь контент igla

  1. Тем не менее, ласточка Москва - Конаково со всеми остановками стоит 452 р., а без - 647, причем. через неделю будет ещё дороже
  2. Куда уж объективнее? Пришел, сел и уехал. Не надо ни с расписанием сверяться, а в Горьком его ещё любят вывешивать только на конечных, а на промежуточных остановках вешают табличку, на которой написан интервал 46 - 92 минуты, ни искать обходные маршруты, как в Москве.
  3. Я привык мерять качество работы транспорта числом маршрутов НОТ с интервалами меньше 10 минут. Так вот, по этому показателю Питер уделает и Горький, где такой интервал только у бобиков и Тм6 и Тм7, и Москву
  4. Поганый там транспорт. Экономили на нём как могли (например, в 7 вечера те же 21-е трамваи уезжали в парк), но когда у города завелись деньги, предпочли тратить их по-московски, на свистелки-перделки, в то время как на проведение транспортной реформы денег не хватило.
  5. Говорит-то говорят, но в жизни в этом не признаются. Впрочем, чайка всегда стоила дешевле, даже когда весь пригород участка Ярославль - Рыбинск - Сонково был в виде классных вагонов под тапками
  6. Видимо последний 5256 САнПАТП окончательно сдох. На новый же денег никто не дал
  7. Во странные какие-то местные: в темрюк душа просит. а в Краснодар - нет
  8. А чего бы им в Темрюк не кататься? Вот там трасса действительно прямая, в отличии от Краснодара
  9. На маршруте Кимры -Дубна вся поляна их,ничего раскатывать не надо. А в Конакове есть конкуренты (в бабках, едущих из Конакова в Тверь на халяву "транспортом Верхневолжья" с пересадкой в Городне, или Мокшине, ребятки не заинтересованы)
  10. Это если до этого не отключили другой мотор (а то и два)
  11. Интересно. Пригород Анапа - Темрюк жители требуют, а Анапа - Краснодар - нет. Странно...
  12. Эммм... метрошные кассирши - на самом деле, не метрошные, раз звонят в мосметро???
  13. Нафиг автоэкспрессу этот 106-й маршрут без всего остального Лихославля? Можно подумать, Исаев чем-то от автоэкспресса отличается! На маршруте Тверь - Конаково автоэкспрессовские бобики хотя бы вывешенное ими же расписание соблюдают, в отличии от бобиков исаевской Пимяновой
  14. Ога, а на 9.43 даёт, когда он где-то в Берендееве будет ))) Не, тут именно косяк СППК
  15. ну купи на вечернюю - билет же одинаково стоит, а привязки к поезду там нет
  16. Они всё правильно делают. На укаждолстолбном маршруте дизель-поезд выгоднее классных вагонов под тапком и по расходу соляры, и по времени разгона/замедления. А комфорта в орлане, по сравнению с ТВЗшными сидячками, и нет никакого
  17. У них этих юрлиц и так было - жопой ешь. И "ничто не предвещало беды". Однако второго захода не случилось
  18. Не признал? ЛиАЗ-5256, или 5293
  19. Любая чайка стоит дешевле укаждостолбного. Типа скидка от ярославского обкома: они в приказе о повышение тарифов эту чайку отдельной строкой прописывают Своего приложения у них нету. В РЖД пассажирам мне предлагают купииь на неё билет. Что я делаю не так?
  20. Лучше ужасный конец, чем ужас без конца
  21. Можно
  22. http://paveletsky.dzvr.ru
  23. Не знаю, видимо и без москвичей она хорошо заполняется. Впрочем, подвязанный пищалкинский пригород в 18.36 идёт всего на 20 минут дольше чайки
  24. Красотааа! Мадам за рулём, раз только "пострадала", была не просто подшофе, а в говно?
  25. расписание на ж.д. делается с точностью до полминуты. Возможно, на крупных станциях типа Петрашки, или того же Крюкова сейчас время стоянки и увеличили с полминуты до целой. Всё остальное - как раз тяговые характеристики. А стоянки по 15 - 20 секунд - это был такой метод экономии электричества (как раз в ТЧ-1 Ок Москва придуманный), когда машинисты нарочно стояли меньше на пустых платформах, а потом ехали медленнее, за счёт чего выходила какая-то копеечная экономия. Это если считать, что помощник должен дождаться всех желающих сесть в поезд... Но на самом деле, 5 метров - это 5 секунд, толпиться при входе в дверь будут явно больше Это-то да, вот только платформ с массовым выходом пассажиров не так уж много Вряд ли. Я очень не уверен, что до 2026 года успеют построить 4-й и восстановить 3-й путь от Карачарова до Курского вокзала и отреконструировать саму станцию Москва-Курск Я этого не то, что не помню, а и не знаю, вот тока что у тебя впервые прочитал. Но если так, то я ровно это и говорил
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.