igla

...узбеки уехали домой, а свои на такую зарплату не идут? Потому что я не понимаю, чем замена эскалаторов на Рижской отличается от замены эскалаторов на Бауманской, где уложились в год, даже быстрее. ЗЫ. В Питере, я гляжу, сделали выводы: Чернышевскую на замену эскалаторов закрывают сразу на 2,5 года.

Ну всё-таки не мимо, а от неё (см. кильватерный след и на саму "ракету"). Тем более, выше Городца в 80-е годы точно "ракеты" не ходили, на водохранилище только "метеоры" пускали.

Тут вопрос, почему поток на Тушинской равен потоку на Бабушкинской, если на последней нет ни ж.д., ни даже автобусов из Мытищ. А возле Некрасовки человейников настроено знатно, в т.ч. и в соседних Люберцах. При этом на Автозаводской потом меньше, чем на Коломенской, а очередей на последней не наблюдал.

БТСные под "боингами" от Стенькина до Усть-Луги. Без смены.

Шо-то фигня якась: на Коломенской почти такой же поток, как на Бауманской, а на Каширской - вдвое меньше. И на ЦСКА поток вдвое больше, чем на Деловом центре...

Справедливости ради, когда был Загорск, не было ни ТАЛ подо всеми вывесками, ни вообще каких-либо частных перевозчиков, кроме официальных автоколонн/АТП, ни кондиционеров в автобусах.

А мне совковые названия нравятся, а церковно-приходские - нет. Тем более, совковое короче. Собсна переименователям 30 лет назад надо было мозгом думать: переименовали бы в Сергиево (как он, кстати, раньше и назывался) - может быть, употреблял бы это название.

да ну! Вон в Загорске бросили свои маршруты, да ещё и водил на зарплату за 4 месяца кинули

Им в Липецк надо, а в Липецк этот смоленский автобус тоже не идёт

Ну ежели машины целы, кто им выплатит страховку?

"Выгодный тариф" в Питере - это оксюморон. Прошлые их попытки с общим проездным на электричку и городской транспорт выдали дорогущий тариф, который ещё и невыгоден по сравнению с покупаемыми отдельно проездными. Играться с тарифами, кстати, можно уже сейчас, безо всяких ласточек. Только это ж блин надо деньги СЗППК в виде дотации платить, а ещё платить программистам за допиливание подорожника... А тут пообещал начальник компота чего-то там хорошее к 2025-му году - дык чувак к этому моменту не планирует на этой должности оставаться, а значит, спросить за враньё будет не с кого. И да, сделать выгодный тариф "электричка + автобус" их тупо жаба задушит - один из сегментов придётся делать полностью бесплатным, иначе ездить на 187-м через метро "Московская" будет выгоднее.

А ведь через две недели им и так выходить на эти маршруты. как автоколонна собирается это делать?

Фактически 36 с копейками по тройке стали списывать летом.

Тут-то всё хорошо, а вот как ты будешь отличать Замоскворецкую, Лоблинскую и Большую кольцевую линии? А Калининскую от Солнцевской?

если верить расписаниям на транспорт мос ру, то на 300-м аж на целую минуту быстрее. Но всё зависит от пробок...

дык как раз способ отучить народ мотаться на авто на работу По сравнению с впихиванием ниток графика, тарифы - сущая ерунда. Тем более, на ласточки они давно установлены: смотришь, какое там расстояние - вот тебе и тариф. если ты про стоимость пробега ласточек для СЗППК, она тоже давно известна.

Не под таким уж и носом: Елец от них намного ближе Тулы, а Липецк - примерно на таком же расстоянии. Если в Липецке народу поменьше, а вузы покачественнее, имеет смысл там учиться.

С нового года в сабже чётко прописана опция "...транспортных карт других субъектов Российской федерации". И она как раз в "копеечных" разделах.

С меня в сентябре с копейками списывали

когда-нибудь это дебилизм с копейками уберут? а то оно теперь и с троек с копейками списывается...

А электрички дальше Павловска придётся либо отменять, либо превращать в ласточки. Ибо по тем двум путям, что сейчас имеются, нарастить трафик свыше их пропускной способности не получится. А они так уже использовались в 80-е годы и ранее - как-то тогда обходились без путепровода. Поэтому, всё это смахивает на обычную гнилую отмазу в стиле питерской мэрии, которая на словах не покладая рук строит рай на земле в отдельно взятом городе, а по факту у них денег нет даже на зарплаты дворникам.

ну поменяли на новые газели - это ещё хуже...

а постановление-то е? или как в Питере - начальник комитета по тарифам выступил и все ему верят на слово...

да Когда вернули безлимит, депвел уже был, хотя так его еще не называли

Фигня якась... интервал в часы "пик" 15 - 20 минут и у нынешних электричек, даже меньше (10 - 15). Эти ласточки между ними натыкают? И как это всё поедет по одним и тем же путям? параллельным графиком? Тогда на фига ласточки, когда в тех же балтах есть бывшие аэроэкспрессы, катающиеся нынче по тому же Витебскому ходу как броуновские молекулы на радость билетёрам? Вот и выставили бы их на "ласточные" маршруты... И наконец, причём тут путепровод? пускать там ласточки можно хоть завтра.