Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    27045
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    97

Весь контент igla

  1. ...типа можно закрывать? там ведь не на год, а на два
  2. ну почему? ребятки искренне желали освоить "высвободившийся" от попугаев поток. Но дальше "что-то пошло не так"
  3. Мдяяя... денег у ребяток хватило только на хостинг в Западном Самоа. Хорошенькое начало... ЗЫ, интересно, много ль челябинских чинуш хотя бы знает, на каком материке находится место, где хостится их сайт? я вот сходу не могу сказать ЗЗЫ. По ссылке ходить чё-то ссыкотно
  4. А что Питер? там только разовые поездки будут дешевле, все проездные - сильно дороже, да ещё и лимит 70 поездок на метро у единого никуда не делся.
  5. Электричкам, идущим по 3 пути, просто нарисовали все имеющиеся по дороге остановки, т.е. все, кроме Перловской и Тайнинской. Вот и получилось также медленно, как и со всеми...
  6. Эммм... а как до открытия БКЛ наземка помогала сократить время добора от Новоясеневской до Молодёжной?
  7. Значит шпунтики в непиковую сторону надо ставить по удалению за обычными электричками, как это с железкиными шпунтиками сделано. Тем более, от Мытищ до Болшева потеря времени составит от силы 5 минут
  8. Я знаю как такие приказы рождаются: кто-то растянулся на перегоне и вызвали серого. От того, что сдох второй вагон (единственный мотор на голову), в итоге уехать дальше не смогли, т.к. отключилось управление в первом вагоне. И вот выдают: раз четыре вагона в таком случае уехать не могут, значит пусть моторов на головной вагон будет как минимум два. Поскольку секция в ЭР2-образных состоит из двух вагонов, то четыре плюс два будет шесть. А то, что когда, электричка в обратную сторону поедет, на морду будет всё равно один мотор, который если сдохнет, то вытаскивать с перегоне всё равно придётся серым, чувак не знал, или забыл. То есть, по такой системе надо делать минимум восемь вагонов и следить, чтобы "крест" был посередине. Или не валять дурака, как на той же ОЖД - вовсю о четырёх вагонах катаются...
  9. Cейчас 907-й, или как там его теперь, дублирует метро от Нагатинской до Серпуховской, но что-то магистральщики его не грохают...
  10. Такой нет в природе: их всего 12 штук, но я их скачать не могу было такое, но это был приказ очередного начальника дороги, который отменили, как только аффтара сняли с должности.
  11. Одна. в 3.42 из Апрелевки, в 5.18 в Можайске, из Бородина в 23.18 - в Апрелевке в 1.00
  12. По особому назначению Нет, исключены из расписания полностью и навсегда. Возможно восстановление поезда 64/63 Брест - Ебург, но он теперь ходит через Тулу, и на Белорусском никого не спасёт.
  13. 9.35 в субботу (ты ж ведь из Москвы ехал, правильно?) и 9.35, скажем, в среду - это, как говорят в Одессе, две больше разницы - "много" в зависимости от дня недели там по-разному.
  14. Гоню: больше! ...а народу сколько было? В ЭС1, кстати, тоже есть козырные места у торцов, которые смотрят в спину предыдущему ряду дело не у социопатологии, а в удобстве (точнее, неудобстве этих лавок): расстояние между ними меньше, чем даже в ЭРках, плюс они ниже. То есть, ноги торчат сильнее, а места для них меньше
  15. Это зависит, какая у тебя ласта была, и сколько в ней ехало народу. В немецкой ласточке, если ты один едешь на шести лавках, тоже вполне ничего Лавки в тверских сидячках намного удобнее - они и выше, и расстояние между ними меньше, и в заводской комплектации лавок "морда к морде" не предусмотрено
  16. Не только. есть парочка пушкинских и парочка монинских/фрязинских
  17. Что мешает поезда монинского направления на Москву гнать от Подлипок до Мытищ по 3 пути? Тогда сразу попадешь на 3 путь от Мытищ до Москвы
  18. а на хрена они обнесли стеклом спуски в переходы?
  19. Уже не всегда, а только двумя поездами из четырёх
  20. Этот, когда раз в час катался, воздуховозом не был, заполнялся на 2/3 сидячих.
  21. там после открытия метро и так ноль человек ездило. Т.е. 90% пассажиров новопеределкинских электричек ездили между Москвой и Солнечной. Им вот подгадили, да, отобрав у них пустые электрички. Собсна никто в здравом уме на автобусе до Новопеределкина и не поедет, ну кроме тех, кому надо до платформ Киевского направления в зоне их пешей доступности. А вот как ребятки организуют пересадку в Солнечной, "вопрос конечно интересный".
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.