igla
Постоянные участники-
Постов
29836 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
101
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент igla
-
Для этого надо всех жителей опросить принудительно, чтобы каждый дал ответ, что невозможно согласно действующему в России законодательству. А так мы имеем мнение более горластых шинокопытных в качестве общего, и никто не может сказать, является ли оно мнением большинства, или нет. Ну я бы тоже высказался за строительство возле Уссурийской. Но если там строить не хотят/не могут, пусть строят где хотят, чем вообще не строят. Но тут опять-таки нужно, чтобы власти чётко ответили, почему невозможно построить станцию на Уссурийской. Этого ответа также нет: зайки, как мы помним, общаются с населением только односторонне, долдоня как попугаи свои догмы, не утруждая себя разъяснениями.
-
Это тренд последних двух десятилетий, когда автомобилизация достигла одной тачки на квартиру. Типа, метро для нищебродов, зачем мне оно, если я им не пользуюсь?..
-
Ну дык лес-кругляк с 1 января экспортировать станет нельзя, значит, пора прикрывать лавочку
-
Дык отобрать у них личные тачки ввести платную парковку по Сахалинской и Уссурийской на улицах и во дворах по внутрибульварным расценкам - и число противников потонет в числе сторонников. Орут против в основном обладатели мафынок: им это метро и правда нафиг не упёрлось, бо только привлечёт конкурентов из области на их машиноместо.
-
Петрозаводск - Медвежья Гора например
-
"Тема сисек не раскрыта". Неудобство какое и когда? Просто идти пешком до метро 5 минут ИМХО лучше, чем ехать в автобусе 15 минут, как бы коряво ни разместили входы в метро
-
Ага, то есть на закон "не более одного повышения в год" забили напрочь. Эдак следующего повышения, получается, ждём к апрелю?
-
По остальным утверждениям, насколько я понял, у тебя возражений нет?
-
там еще были типа Череповец - Симферополь, которые меняли направление движения по Белорусскому
-
те, кому не нравится, обычно не в автобусах давятся, а в мафынках стоят в пробках. Лечится введением платных парковок, в т.ч. и во дворах
-
В данном случае, причал в Дубне есть и компании, желающие оборачивать там круизники, могут это сделать. Вот тока что-то не стремятся. Что же касается "речного вокзала" в Завидове, который к настоящим Завидовам не имеет никакого отношения, то тут вопросов мешок. Основной - подвоз туристов из Москвы на автобусе, который можно осуществлять и в Дубну
-
А зачем? Бабок на халяву возить? Другого смысла перевода ласточки из ФПК в ППК нет. Что касается Перми, то провал с таким подходом был очевиден: скоростную нитку ласточке не сделали, а цену задрали. В итоге желающих ехать 5 часов, упираясь в колени соседа напротив (туда же ещё "олимпийские" ЭС1 поставили), не нашлось, ибо за эти деньги и это же время в пути можно лёжа на полке в купе ехать. И поездов, в отличии от такого же маршрута Питер - Петрозаводск, там полно.
-
А откуда они их взяли, он не пишет? Если мне не изменяет склероз, движки для суперджетов уникальные, на других самолётах не используются. Поэтому добыть их можно только с других суперджетов. То есть, собрать из нескольких самолётов один работающий. Такое делалось всегда.
-
Это новьё. От старого метеора только название. В этом году у ребяток не получилось ни в Сызрань, ни в Тольятти - обком с дотациями обломал. Кого собираются разводить на дотации такого маршрута - ума не приложу.
-
У рандов уже были автобусы с завода. И во что они их превратили за три года?
