igla

283. Год назад "аэроэкспресс" судился с "автодором" за то что последний таки брал с 1195-х деньги. Чем суд закончился, я не в курсе. По-моему, составы для Шеремухи специально до 8 вагонов укорачивали

Где ты там толпы нашел? Я этим летом в вечерний час пик от "Динамо" до "Речника" исключительно сидя ездил Те от Окружной на электричке поедут

Предлагаю вместо их штадлеров гонять в Шеремуху МЦДшные иволги со всеми остановками по обычному тарифу. А штадлеры перекинуть во всякие Тулы - Владимиры - Рязани вместо ЭДх. Что касается автобусов, то разумеется, дальше Ховрина в центр их продлевать бессмысленно, но если вдруг народ будет массово на них ездить, можно добавить выходов.

Дешевле - разгонать АЭ. Тогда никаких дотаций платить не придётся.

Дык там небось не литий и титан, а соли с тем и другим. Чтобы выделить из солей литий и титан, надо как минимум новый химзавод построить

Это очень хорошая скорость даже для скорого поезда, не говоря уж о пригороде.

Я про автоколонну. У рандов-то по Химкам пазики на большинстве пригорода (22, 26, 27, 28 и 42) А не на 2019 - 2024 разве?

Это за свои кровные. А ты попробуй за деньги бюджетной организации

Пробовал? Дык их контора бюджетная. Поэтому выбивать фонды всё равно придётся, а потом идти на госзакупки... Тоже бы помогли. Любого диссертанта тянет руководство НИИ, где он эту диссертацию пишет.

Если оно вместо 686, почему бы его и не обозвать 686, а не 707?

Зато в Химках они - где надо, и где не надо. Газели, правда, тоже...

Пафос аффтара прям таки зашкаливает: можно подумать, не написавшие диссертацию жили недостойно... Ну а фотобумага всё же не хлеб, и даже не инсулин. На каждом углу продаваться не должна.

Просто в самый интересный момент губера-урбаниста, проталкивавшего это " общественное пространство" перевели в Москву на должность министра экономики и дальнейшая постройка набережной стала ему неинтересна, а бывшие подчинённые быстро всё свернули. Фамилия новатора - Решетников...

Убрали в Москву на повышение, по башке он так и не получил. Ну а его сменщик схватился за голову...

Не только. Я месяц назад ехал в 342-й газели

Получилось как всегда плохо. Ну то, что они "туристический" рейс обозвали пассажирским, разбив оплату 400 рублей до Городца на два сегмента по 200 - это хрен бы с ними. Но зачем валдай киснет 20 минут в Балахне? Кроме того, всё время разное время отправления второго рейса до Балахны и обратно также не способствует восприятию этого девайса как рейсового. В выходные дни - ещё бОльшая жесть: перестой по Балахне не 20 минут, а 1.20, причём с борта явно попросят, бо за это время корыто совершает получасовую прогулку (тоже рейсовую, ага). Не забудь приплюсовать время добора до и от пристаней. В Городце, например, очень хорошо в горку надо залезть, а автобусы к пристани не подходят. Речной вокзал в Горьком тоже отнюдь не на бойком месте находится, т.е. большинтсву людей туда придётся специально ехать.

Какой же он турбовинт? Самый настоящий реактивный.

По той же самой, по которой служил два года. Некий аналог сверхсрочной службы для офицеров, а может она тоже так называлась. То есть, перед дембелем командование части уламывало таких офицеров остаться служить дальше

На самом деле, нет: в новости про ХЭТ имеет место журналистское, или чиновничье враньё. Дело в том, что стационарными валидаторами оборудовали аж два троллейбуса - 0031 и 0034. Оба два в связи с этим запрещено выпускать на маршруты 202 и 203, т.е. списывать различный тариф "троечные" терминалы по-прежнему не умеют.

Угу, билла всё. Будет лента.

Какие-то борзые у вас на югах ранды. Химкинские всё принимают, даже банковские карты. Мухлюют только с остановками, чтобы списать более высокий тариф.

Тут ребятки живут по принципу: "к пуговицам претензии есть?"

Обязан по МОшному закону. Иначе штуковины будут вечно дохлыми у всех частников.

Побывал вчера в Туле. Дааа, зачОтный бардак. Если в МО будет точно также, нехай тогда стрелка остаётся. Основной прикол в том, что тройку в Туле можно купить только на вокзале в пригородных кассах. В автовокзале тройки не продают, т.к. "закончились", кому сильно надо, могут купить беззалоговые сувенирные в вендомате, но пополнять их надо бежать в сбер. Офисы ЕИРЦа (полноценных МФЦ на Тульшине нет) не работают в выходные, и число их аж четыре на весь город. Больше негде. Соответственно и пользуется тройками примерно четверть пассажиров, тем более оплата всё равно водителю через его терминал. Соответственно, эффект турникетов и очереди из транспорта на остановках. Зато водилы выдают чеки, на которых пишется остаток денег

Потому что шинокопытный НОТ ходит чаще, прямее и быстрее.