igla

разве загнулась? летом вполне себе работала, только "логопром" с хивусами оттуда выперли и заменили на порт Коломна с КСкой

Не-а, не могут. Ломающиеся льдины под ними становятся колом и рвут обшивку подушки.

Кто им такое позволит?

...но во время ледостава и ледохода начинаются танцы с бубнами, когда по неделе Рождествено отрезано от большой земли

Когда перевозчик - ранды, это всегда плохо. А за чувака можно только порадоваться: сумел соскочить без особых потерь.

Это смотря какие спринтеры. Для пассажира 515-е безусловно, лучше, а вот 413-е - ни фига, бо ноги на большинстве лавок девать некуда. У классической газели таких лавок без места для ног 5 из 13-ти, т.е. меньше половины. Хотя для водил, подозреваю, любой спринтер удобнее любой газели

Его владелец Исаев Юрлицо СВТК теперь принадлежит рандам.

И на коммерции тоже. Ещё в 90-е там на коммерции вовсю использовали ЛАЗы-695

Не оставил, совсем грохнул. там теперь новомодный кубик от "транспорта верхневолжья" ну да, "от Ховрино до Крюково по 2 пути"

Потому что в реестр изменения вносить не хотят Скорее всего, на эти маршруты поставили новые выходы.

Существует. Вот моя

Это райкомовские хотят - дуже легко там бабла отмыть, тем более, что под неё обком финансирование даёт. А кто в теме, подробно разбирают косяки работы нижегородской канатки, все имеющиеся акции которой нижегородский горком, кстати, сейчас продаёт из-за убытков. А на мост бабла не дают, бо он ещё дороже. И кстати, если верить тому проекту, что я видел, проблему связанности разных районов города не решит, т.к. будет находиться в 5 км от центра.

Оно никак не работало. По инерции. ...случайно Угу. "А кто тут, к примеру, в цари крайний? Никого?!! так я первый буду!!!" (с) Баев, кстати, примерно так и поступил

Не лишен. два раза в неделю катаются. Это что это за пригород такой? Области разные - тверской обком за такое платить не будет.

Это не только в Москве, это вообще везде и во все времена. зачастую - таки да, ибо большинство изменений - это как за счёт них сэкономить. А пруфов ни у кого нет: ни у них, ни у нас с тобой, ни даже у паркового диспетчера, который два десятка лет отработал на своей должности. твоими бы устами... Вот тока ну дали бы Баеву работу начальника СОЛСа, возможно, он бы с ней даже справился, по крайней мере, лучше тех, кто этим занимается сейчас, но проблема с планировщиками сети, т.е. теми, кого надо поставить вместо Баева сейчас, остаётся: их нет, и этому нигде не учат.

Ааа, через Фаянсовую - Сухиничи? Всё, понял. Такого вообще никогда не было. ПДС на той линии последний раз был ещё в другом государстве, имел номер 604 и сообщение Калуга - Могилёв

"гражданин пОристый"? она и раньше была

потому что в начале апреля начинаются ковырялки, которые после запуска баклана проходят по системе закрытого перегона

магистральщики бьют себя кулаком в грудь и утверждают, что они таки смыслят В этом случае можно сразу похерить любую идею с изменениями, ибо большинство жителей всегда против каких-либо изменений. даже без обдирания 30% выпуска...

на бакланы уже который год так прикалываются. рассказать почему?

ну вот видишь? а потом он и от перевозчика отказался. И теперь это ранды.

Скорее всего, его или делают фирменным, или передвигают из-за ковырялок. А с 1 апреля просто закрыли продажу. да и не закрыли - из Астрахани вполне себе продают и до 10 апреля, а дальше просто 90 дней не наступили

Автобусы-то может и ходят, но тот погранпереход местный: пропускает только жителей окрестных деревень.

есть, только перехода границы в Суземке больше нет Из Гомеля в Москву есть куда более дешевые способы добора, чем через Брянск Ога. Тока европейские показатели рождаемости много лет отрицательные Брянск, кстати, в чернобыльскую зону не входит, и Тула не входит, а вот Узловая - входит: шлейф там шел отнюдь не в соответствии с областными границами

Потому что все разбежались. безлошадные из деревень в Москву сбегают в первую очередь. И это тоже. Не забывай, что там чернобыльская зона. И хотя прямого отселения не было, народ понимает, что оставаться там смерти подобно. Разумеется. Чего нельзя было сказать об украинских поездах, когда их было в количестве. А брянские бешеные по соотношению "цена/качество" перевели на себя поток Брянск - Москва со всех видов ОТ. ты поди доберись от Брянска до украинской границы! Поэтому не могут.