igla

Московский - нет, бо халява Рязанский - должен.

Ещё ПС-417 на пляж

Ничем, отменяют и всё

В Строгино ходили раз в час. Там было три "Москвича" на линии, а на Крылатское - одна "Москва"

От Аминьевской должон быть 140. Ласточки по рэксовому тарифу у них ездят по Рижаку

Прогулочное Три раза в день

1 Да 2 нет 3 да ЗЫ. См. тему "Киевское напрваление"

Ну я ездил от Речника до Тишкова на рейсовой "Москве". Ходила до 89 года летом по воскресеньям в 6 вечера с остановками туда в Горках и Витенёве, обратно - со всеми ("ракеты", кстати со всеми не ходили). Ехали мы на ней вшестером что ли. Обратно, разумеется, народу в Тишкове садилось человек 20.

Ну типа в соответствии с МОшными тарифами: проезд в опарыше не должен стоить больше удвоенной цены проезда в зелёной

по ЦППКшному: 280 станет

А там всё ещё хлам? ЭП2Д из Рамы разве не им поступают?

А тот масштаб - это что тогда? Не из центра, а из кабака. А в центре они как миленькие заплатят ни за что (=за парковку) как бы ни больше, чем за пиво. Плюс, как у нас любят вспоминать, "деньги - не главное, главное, чтобы было удобно горожанам"

А как насчёт упомянутого Антоном МиГа? Соглашусь. Но тогда и тебе придётся согласиться с тем, что данная публика без труда перешла в другой кабак, и продолжила наслаждаться пивом вместо смузи

"-Врешь, роботы класса "буратино" не могут нырять! -Не могут, а ныряют" (Гоблин) Тем не менее, у министерства есть чем платить городу за аренду, а у кабака - нет... Ну пущай делает. Но почему его дотировать должны, тем более, если не злое государство задавило его налогами, и не коррумпированный арендодатель поднял расценки, а клиенты сами перестали в него ходить? ты говорил про производство. офисы и КБ - ОК, но это немногим отличается от ресторана. бумажек наделали полно, а самолетов - нет Ну шо делать! Говорю же, без бумажек самолётов не будет никак Узнаю чубайсёнка: "Это вы плохо работаете, а не у нас зарплаты низкие!" Телеведущий Владимир Соловьёв совершенно точно может себе позволить "пропустить пинту пива в баре", и машина у него наверняка есть. А вот относительно приносимой им обществу пользы, "...меня терзают смутные сомнения". Его однофамилица Валентина Соловьёва и вовсе могла позволить себе купить не только эту пинту, а и весь кабак целиком, однако по итогам рассмотрения в суде принесённой "пользы обществу" отправилась на зону. Так что зарплата при капитализме отражает что угодно, только не приносимую обществу пользу... И ещё раз, верну тебя к твоим же словам, что разорившийся кабак был интересен клиентам только пока возле него можно было припарковать тачку. Стало быть, ничего суперполезного в нём не готовилось.

Я начал про "какой навар нам с этого босяка?", и выяснил, что министерство выгоднее. Потом стал смотреть, а что ребятки вообще делают, и выяснил, что собсна отличий от министерства по производимой продукции немного... Их самых. Но потом по их бумажкам в цеху собирают самолёт. И если бумажек не будет, то и самолётов не будет.

Там же турникеты! Поэтому оставили один-единственный выход, а все остальные озаборили

Головной офис авиазавода - почему бы и не? ...тем не менее, налоговые поступления от них выше, чем от кабаков Лично я не могу ежедневно питаться даже в "бюджетных" забегаловках, открывшихся вместо этих ресторанчиков. Это, конечно, мои проблемы, но в связи с ними, "...никого не жалко, никого" (с)

Не принесёт. Но доходы центр города получает не от музеев, а от министерств Они всё равно начали бы это делать, как делают это кабаки на окраинах, которых платные парковки вроде бы не коснулись. Просто потому что"... а если нет разницы - зачем платить больше?" Ценник в тех ресторанчиках был по карману преимущественно подобному контингенту. Ничего, они перебегут в оставшиеся... И это тоже. Но можно ещё и самолёты (не обязательно военные), автомобили, куртки, станки, часы, да те же компы собирать. Кучу всего производить можно!

Дык используют: машка и один классный вагон. Добро пожаловать в Савёлово!

Некомпакнтый, в полвагона. Да ещё и с гидропередачей, из-за чего эксплуатация таких дизелей была дуже невыгодной

Заказ есть (лет десять уже) - поезда нет. Ибо всё упирается в компактный дизельный движок, которого нет. Наши западные недрузья даже 15 лет назад не хотели локализовывать производство таких дизелей тут, предпочитая сворачивать продажи

а) Полстраны мечтает переехать в Питер (это те, кому не по средствам Москва) б) В самом Питере всегда с жильём были дикие ахтунги, даже соцнорма на человека и при совке была занижена как по сравнению с Москвой, так и со всей остальной страной

Там 127-й весь на ОБВ , оба два ходят с интервалом в часы " пик" 5 минут каждый - и всё равно невывоз. Просто там в каждом доме живет по несколько тысяч человек. Там подруга жены живёт, у неё квартира номер типа 1286, подъезд четвётый, а всего восемь. Шесть лифтов, квартир на этаже четырнадцать что ли, а самих этажей 25. И соседние дома такие же. Моя хата о 210 квартирах - просто деревенская изба какая-то по сравнению с...

Нескоростной МВПС. И недизельный. ЭТ2 выгоднее, чем ЧС2 с вагонами, но РА2 невыгоднее тапка с вагонами

"Сколько стоит ваша курица?" "100 000 рублей" "Вы что, идиот?" "Нет, просто деньги очень нужны"(с) Затраты на ласточку какбе выше, чем на купейный вагон. Тем более, на ласточку под тапком. А благотворительность ДОССа вряд ли выйдет за рамки маршрутов Москва - Иваново, СПб - Сортавала и СПб - Псков: в Кострому ФПК на ласточке везёт уже за совсем другие дегьги (сравни, кстати, с купе) Не-а. Потому ласточка в Осташков и не ходит А я вон выше читаю, что за полдня вперёд никаких билетов на бобики нет...