igla

...или пропускать их параллельным графиком с пассажирскими, чтобы не было необходимости пользоваться боковыми путями. Ну а потом можно и забабахать программу удлинения приёмо-отправочных путей на станциях главного хода - попилить бабла, и лет за десять удлинить их до необходимых 1080 метров.

Давно? Три года назад их разбили

Вывод сапсанов вернёт на ГХ ОЖД 60 пар грузов. И для всех поездов, в т.ч. и электричек, будет не ускорение, а замедление, т.к. никто не станет их ставить под обгон там грузовых поездов практически нет, а если и есть (в Германии), то коротенькие по 25 вагонов, каждый массой примерно вдвое меньше наших. То есть, там нечему разбивать пути.

Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал. С 1 сентября отменяют обратно. тогда можно сделать будку, как на Ржевском мемориале. Тоже времянка, возводится за неделю.

Посмотрим. В моей дыре рандам достался основной вывозной маршрут к метро - 177-й (это, кстати, ни хрена не юго-запад, а наоборот, северо-восток), сейчас на нём "третий парк". А так, в основном всё забрало "питеравто" (124-й, 183-й и 193-й, на первых двух "питеравто" и сейчас работает а на 193-м - "третий парк"). Новые маршруты 240-й и 293-й забриает "третий парк"

Времянку а-ля Черкизово можно возвести за пару месяцев

Примерно да. Интервал может быть не час, а два. Автобус - хорошо если пазик, а то может быть и эталон. тогда в нём не то, что мясо будет на каждом рейсе (это в пазике так), а всегда кто-то не сможет в него влезть (наблюдал такое в Судаке). Зато цена проезда в Крыму - символическая, в Москве поездка дороже обойдётся, чем в алуштинском пригороде.

...надо, чтобы старшие товарищи объяснили Баеву (или кто там его ведёт на самом деле) о вреде подобных вбросов, ибо даже если никто ничего не собирается переименовывать, они подрывают и без того шаткое доверие народа к властям, при этом выгоды от этого последним не предвидится - пилить бабло можно на других вещах, причём, намного успешнее. Ежели кто-то действительно задумал "Войковскую" переименовать, то этот деятель безусловно идиот, ибо получается, что власть плюёт на мнение народа, высказавшегося в опросе большинством голосов против переименования. Причём, опять-таки, за хрен собачий, ибо никто в результате этого переименования не получит, ни денег, ни должностей, ни какой-либо ещё личной выгоды, разве что потешит своё ЧСВ (общего блага там нет и быть не может). То есть, как ни крути - в интересах власти любого уровня избавиться от такого переименователя как можно скорее.

Мои соболезнования жителям юга Питера, куда влезли ранды... А вот почему "третьему парку" так нравится север, если площадка у них на Витебском проспекте, и оттуда они гоняют 20-километровые нули через весь город, влезая во все возможные пробки?

Ну будут эти вагоны мариноваться в Бологище до первого поезда на Ленинградский вокзал, т.е. до часу ночи при том же времени отправления из Осташкова. Ты уверен, что это будет лучше?

Я тоже их телегу не читаю, мне спама там и без них хватает Тебя в эту тему никто за уши не тянул. Не нравится - не читай её. А сейчас ты проиллюстрировал собой героиню бородатого анекдота, которая полчаса бежала за мужиком, чтобы сказать, как он ей безразличен.

ВДНХ уже всё, вслед за Алексеевской будет Проспект Мира (и переход, ага). Но думаю, переход закроют после открытия БКЛ

Вроде весь красносельский узел не так давно ремонтировали. И стрелки заменили. Что там теперь-то?

Разумеется, нет. Мы тогда в Каппадокию ездили, и это был самый простой вариант самостоятельного добора туда: самолётом из Стамбула до Кайсери, а потом примерно 90 км автобусом до Гёрёме (ж.д. непосредственно от Каппадокии проходит в 30 км что ли, поезда ходят два раза в сутки, т.е. ей пользоваться неудобно). Ну когда ракеты ходили из Костромы в Кинешму, они тоже катались битком, несмотря на высокий ценник. Тут вопрос в том, прокатит ли это сейчас, когда почти у каждого есть личная тачка...

Автобусы тоже очень разные бывают. Не знаю, что там ездит из Дрездена в Прагу, но у меня 7 лет назад был культурный шок от поездки в автобусе из Кайсери в Гёрёме (уж не знаю, какие поезда в Туреччине): и расстояние между лавками комфортное, и чай/кофе всё время подливают...

Это не значит, что на прямом автобусе Тверь - Ярославль ехать было удобнее и комфортнее, чем на ласточке и поезде с пересадкой в Москве

Нет, но читал отчёт того, кто ездил. Реально оставили две остановки "на углу" в Угличе и Калязине, даже Кашин убрали, он его по объездной обходил. И в итоге прямой автобус проиграл двум поездам с пересадкой и по цене, и по качеству. А ещё он проиграл личным тачкам, которые 90% желающих попасть из Твери в Ярик и стали использовать.

...тогда автобус Тверь - Ярик шел 9 часов. А как сделали за 6,5 - никаких остановок не стало, только на углу для высадки-посадки

Не скажи: 6,5 (и уж тем более 10) часов в позе эмбриона - так себе удобство. Проще размяться при пересадке...

Не, наоборот, а нужен ли прямой автобус, если он дает экономию времени всего 30 минут? Пересадка же существует сама по себе, перевозя потоки Москва - Тверь и Москва - Ярославль. А автобус, как мы видим, благополучно сдох, не выдержав конкуренции с этой пересадкой...

Тоже нет. Но был и Смоленск - Тверь, и Тверь - Ярославль. Тверь - Смоленск шел 10 часов, Тверь - Ярославль - 9, потом ускорили до 6-ти но путём отмены всех промежуточных остановок... Соответственно, ни за 6, ни за 9, ни за 10 часов (на весь день) никто из Твери в Смоленск или Ярик не поедет. А теперь сравни время в пути по ж.д. из Твери в Смоленск, или Ярик, с пересадкой в Москве! Сравни Рязань - Курск и Тверь - Ярославль по времени в пути по ж.д. и на автобусе - всё станет понятно.

Где ж ты был 35 лет назад? А теперь всё, "от социализма отошли". Теперь мы можем только смотреть на Ким Чен Ына и завидовать его счастливому народу, у которого родился такой мудрый и прозорливый руководитель... Ну тряхонёшь. Там у эти "собственников" в результате их деятельности осталось по три ларька со шмотками на местном базаре. Отберешь ты у них эти ларьки, посадишь красавцев на пять лет, хотя примерно половина из них и так успела отсидеть и откинуться, как например владелец ямы около Павелецкого вокзала... Деньги они тебе всё равно не найдут на восстановление производства на этой развалине. Можно, но власти делают это коряво, т.к. за неправильные законы у нас также нет никакой ответственности. И потом, закон можно писать 100500 раз - деньги на это всё давать будет кто? Я тоже так думаю, только она там не появится, ибо на дворе капитализм...

Не угадал! Первые два - таки городу (ну, бОльшая часть акций, а часть была и у мелких собственников, акции того же ЗиЛа можно было и на ваучер приобрести), про Серп и Молот не знаю... ...бабу Маню с одной акцией АМО ЗиЛ? А что, собственник же )))

Уже сделали (читай обсуждение). Там предполагается высадка турья в Свирский монастырь.

...и ты устроишь бунт на ровном месте. Ибо мечта примерно половины россиян - переехать из своих пердей в Москву/Питер, где ещё бывает относительно нормальная зарплата за работу, а не 20 тыр в месяц за полную занятость.