igla

Это зависит, какая у тебя ласта была, и сколько в ней ехало народу. В немецкой ласточке, если ты один едешь на шести лавках, тоже вполне ничего Лавки в тверских сидячках намного удобнее - они и выше, и расстояние между ними меньше, и в заводской комплектации лавок "морда к морде" не предусмотрено

Не только. есть парочка пушкинских и парочка монинских/фрязинских

30 копеек - не до хрена ли?

Что мешает поезда монинского направления на Москву гнать от Подлипок до Мытищ по 3 пути? Тогда сразу попадешь на 3 путь от Мытищ до Москвы

а на хрена они обнесли стеклом спуски в переходы?

Уже не всегда, а только двумя поездами из четырёх

Любая. если ЭС1, то больше 2-х плохо.

Этот, когда раз в час катался, воздуховозом не был, заполнялся на 2/3 сидячих.

там после открытия метро и так ноль человек ездило. Т.е. 90% пассажиров новопеределкинских электричек ездили между Москвой и Солнечной. Им вот подгадили, да, отобрав у них пустые электрички. Собсна никто в здравом уме на автобусе до Новопеределкина и не поедет, ну кроме тех, кому надо до платформ Киевского направления в зоне их пешей доступности. А вот как ребятки организуют пересадку в Солнечной, "вопрос конечно интересный".

на ласточке многовато, когда больше 4-х часов

Что, на 774-й вернули выпуск пятилетней давности?

Забавно, что фотка, судя по конечным автобуса, сделана в Северодвинске, где градообразующее предприятие известно чем занимается

Мне не смешно, что депвел прямо положил на федеральный закон, обязывающий принимать наличку здесь и сейчас, и ему за это ничего не было. Но почему-то пассажиру положить на оплату проезда так нельзя, а предлагается "входить в положение" и либо шукать карту, либо оплачивать проезд заранее, но не заранее, а со сроком действия пять дней.

"Есть, да не про твою честь" (с) светить свою банковскую карточку в автобусе - ну такооое... Хотя лично у меня-то мешок троек

Нету. Но там мелкое заложение. Соответственно, никто не мешает построить объездные тоннели, пересунуть туда движение по ЛДЛ, а потом спокойно ковыряться на основном участке. Необходимости перекрывать линию на год нет никакой.

Немудрено, они давно уже выработали все сроки, поэтому и собирают состав по принципу: "что с краю, то и поехало"

Лично мне в "сложившемся консенсусе" не нравится установка: "баня, через дорогу раздевалка", т.е. чтобы оплатить проезд в автобусе до метро, я должен сначала попасть в метро, где купить билет на автобус.

По сравнению с ЭР2, потеря в 1,5 раза. разумеется, если сравнивать ласточку с иволгой, потерь не будет.

А 36-й считай не в Лобне. Но вообще его в списках на конкурсы нет, как и 23-го.

Да всем: и максимальным сроком заключения (10 лет против восьми: контролёры - это же "группа лиц"), и частотой применения, и лёгкостью доказательства вины.

Это не бага, это фича. Введена для того, чтобы люди могли знать, когда автобус отправится с конечной, ибо до забития расписания там висела надпись типа "интервал 48 минут" дедки из офицеров россии не в состоянии прохавать, что глонасс-передатчик на автобусе не работает, и такой автобус, в отличии от автобуса с облупившейся краской на бампере, выпускают на маршрут. Источник и там и там был один и тот же. т.е. ситуация, чтобы на ЯК автобус отображался, а на ЯТ - нет, или наоборот (я про последние времена), была невозможна.

На 50-м

Документы им предъявлять не буду, покажу дежурному полицейскому в отделении и тут же попрошу бумагу, чтобы написать заявление. С чётко прописанными правами и обязанностями. Права задерживать нарушителя у них нет. А статья "превышение должностных полномочий", к слову, ещё более неприятная. Пока я слышал истории, что там контролёров отказывались слушать и выдворяли восвояси.

Заблокировали. Дальше-то что? "Не выйдешь, пока не заплатишь?" Ответ: "Я когда выйду, пойду прямиком в отделение, где напишу на вас заявление за незаконное лишение свободы. Это уголовка с реальным сроком. Сильно хотите на зону?"

Ого! Лобнятранс, стало быть, уходит в небытие?