igla

Это ещё по-божески. В СЗППК при таком раскладе берут не разницу в стоимости между ласточкой/опарышем и обычной (которая составляет от силы полтинник), а полную стоимость билета на ласточку/опарыш по маршруту согласно предъявленному билету на "зелёную" плюс 100 р. штрафасбора

Безденежный он только для московских льготников. Для остальных - вполне себе денежный

Ну какой специальный? как на опарыш ну тебе и сегодня в условном Ховрине кассиры легко продадут два билета до Бологища Ну вот как видишь в случае с торжокскими ласточками, не поехал. Хотя пересадки там удобные

"по фен-шую Южного Бутова вообще не существует" (с) Комфортного для пассажиров автобуса среднего класса с тремя дверями в принципе не может быть, т.е. у лиазовских дезигнеров не получилось не от того, что они рукожопы, а от того, что им дали заранее невыполнимое задание. Ну а "при городском цикле с частой сменяемостью..." просто не нужно использовать автобусы среднего класса.

Не сильно удобнее, зато их сильно меньше, т.е. вероятность, что простоишь до самого Волоколамска значительно выше.

ты хотел сказать, чем больше длина тем лучше? просто трехдверная поделка 4292 не должна существовать в принципе: двухдверка идёт для маршрутов с низким пассажиропотоком, а для описанных тобой надо брать 5292

раз в салоне толкаются, значит автобус средней вместимости для данного маршрута мал.

мобайл трак центра раньше вообще не было на маршруте Москва - Ржев, а был ржевский ИП на корейцах... от Москвы до Шаховской проблем с электричками нет. В Шаховской ласточка, кстати, не останавливается. а до Волоколамска не даёт выигрыша по времени, но стоит дороже. Т.е. на участке Москва - Волоколамск её можно не рассматривать. Плохо. Не оправданы, ездят пустые. Местные орут прямо, что надо их в Бологое перенаправить, и ОЖД. что удивительно не против, они несколько лет даже нитки бологовских ласточек в графике рисовали. Но обком за торжокские платит, и ничего менять не хочет.

Она мешается электричкам между Москвой и Тверью, поэтому - убрать нафиг, а растащить по времени ласточки и электрички Тверь - Торжок для более удобных пересадок Альтернатива там теперь только бобики из Москвы (из Волоколамска и Шахи теперь ни на чём не уедешь), поэтому, сколько ещё она протянет, сказать не берусь (всех цивильных перевозчиков Москва - Ржев депвел своими продуманными действиями благополучно разогнал), но точно знаю, что всех желающих в критические дни бобики уже не вывозят. А тут ласточка "резиновая"...

ИндУстрия была в ходу до появления телевидения, на нём почему-то стали говорить "индустрИя". То есть, журналисты из газеты "Социалистическая индустрия" до самого её закрытия считали, что она именно индУстрия.

В связи с запуском автобуса, который использовать выгоднее. Правда, дата запуска, и соответственно, отмены дизелей, переносится уже третий раз.

Вроде нет

эммм... то есть они не электрифицировали ни хрена? А клялись и божились к 16-му году... Если там не электрифицировано, как эти глобусы ездят? под тапками?

...и оно тоже ни о чём. Как ни о чём названия в честь домовладельцев вроде Замшиной улицы в Питере, в которой все путают падеж, думая, что фамилия там - Замшин, или Гусятникова переулка в Москве Хммм... не представляю условия, при которых их можно перепутать. Дивенская - платформа на варшавской ж.д. в ЛО, а Двинская - улица в Питере

А депо Октябрь (которое теперь, конечно же не Октябрь) разве не потребовались дополнительные электровозы после электрификации ходов на Ворожбу?

Потому что в период сокращения в Братееве была стройка

Ещё один дебилизм: Смоляную улицу будут путать со Смольным, который совсем не там. А чем им Книпович не угодила, кроме того, что была народовольцем, а потом - подругой Крупской, не пойму, она даже в революции не участвовала, т.е. никаких "миллионов невинных жертв" по её вине нет. Это как?

Откуда?

Лечится требованием отображать на ЭМУ любой маршрут желтым цветом на черном фоне. пацталом! )))) букв тут не так уж и много. Хотя есть несколько бобиков с двойным буквенным номером типа К28К Тут свои есть. правда, только на трамваях

Не тормозной, а тяговой. Тупо не прошел тяговые испытания во ВНИИЖТе при толкании задней секцией.

ну вот я не против цветов, но ... ...вот-вот, я тоже считаю это бесполезным. Как эти цвета были бесполезными для меня в Париже. В том числе и по этой причине. охота ребяткам поразвлекаться с цветами - ну нехай развлекаются, только лучше от этого никому не станет. хуже, впрочем, тоже.

Согласно тому, что слышал я, МЦД останется на нынешних путях, а вот всё неМЦДшное уйдёт на грузовые.

С того, что с финансированием чего-либо из губернского бюджета у них всегда проблемы в течение всех тридцати лет, бо доходная часть бюджета всё время намного меньше расходной. Выручки от перевозок не хватит ни на что, тем более, сейчас у них демпинг (при переходе на новую модель цены на проезд понизили). Другими словами в слова "бюджет оплачивает" я не верю - в лучшем случае кормят банк завтраками, в худшем, взяли ещё где-то кредит "перезанять, чтобы переотдать". А побитые на тверских дорогах кубики по истечении пяти лет заметно потеряют в стоимости, т.е. закрыть ими кредит также не выйдет.

Для дальних (Львовская и дальше) электричек Курского направления, для которых после запуска МЦД в полную силу, Царицыно станет конечной остановкой в Москве. Соответственно, от Подольска до Царицына электрички пойдут по грузовым путям.

Есть, но пока губер делает хорошую мину при плохой игре. А во весь рост проблема встанет через два года, когда кредит надо будет вернуть, поскольку доходная часть бюджета состоит из "трансфера" от федералов, которые могут его и не дать. "-Когда ваша сестра думает выйти замуж? -Всегда" С трамваем в Твери ровно такая же история, приправленная тем фактом, что в данный момент он объективно не нужен.