igla

замена хрусталика при катаракте - это другая операция.

У меня на прошлой работе коллега такую операцию сделала в молодости. А теперь у неё началась старческая дальнозоркость, и очки снова понадобились. Только подбирать их уже геморно, и тоже по спецзаказу. Вот она себя и корила: "на хрена я, дура молодая, это сделала?" Так что, навсегда не получится.

215. Не знаю., ездят ли сейчас, но раньше ездили.

Cчастливый: у меня одни только линзы на 3 штуки потянут (астигматические линзы делаются только по индивидуальному заказу). опраава... вот не знаю, если самая дерьмовая, то ещё штуки три (эти цилиндрические линзы ещё не в каждую оправу влезают). Итого 6. Не двадцать, конечно, но и не 2,5

Почему нет-то? 778-й же так и ездит

827 -это единственный бобик (хотя там на маршруте ездит всё подряд от спринтера до авроры, включая даже классический пухлик), идущий от метро "Гражданский просп." в Сестрорецк и Зеленогорск, конечная у него - Каменка Выборгского района, примерно в 10 км к западу от Кирилловского. По реестру он у них вообще междугородный, и поэтому полулегальный: официальная конечная в Питере у него - метро "Девяткино", которая и не Питер вовсе, а вот трасса идёт через проспект Просвещения, т.е. межсубъектным 827-й тоже является. Ребятки лет пять назад даже мужественно попробовали туда поездить, но повозив воздух с полгодика, бросили эту глупую затею. По городу пассажиров не берут Они там и сейчас есть. Штуки 2 - 3 из 35-ти выходов - так обязательно. И ЛВС-86 штук пять катается, остальное - витязи и богатыри

тут надо, чтобы камера в тамбуре была (на древней ЭДхе, ага) и работала По идее, цех текучки депо Александров. Но поскольку в этом цеху наверняка некомплект персонала процентов эдак 40, то если отмазаться не получится, свалят всё на машиниста. Я тоже. Последний раз очки со стеклянными линзами мне сделали 15 лет назад, 10 лет назад - уже пластиковые, а 5 лет назад окулист мне сказал, что стеклянные линзы теперь вообще не привозят в Россию. Но вот сломать оправу дверью очень даже можно.

В 22 минуты верю (а на весь маршрут, наверно, 40 минут будет - точной инфы про это нет нигде), а вот в 9 - нет: даже 827-й бобик с двумя неофициальными остановками идёт 13 минут - слишком много на Просвете светофоров. Проблем именно с выделенкой как раз нет - шинокопытные мало где лезут на пути, куда больше проблем со светофорами, которых мало того что тьма, так ещё и циклы многих весьма недружествены к трамваям, с пешеходными переходами, из-за которых снижения скорости есть практически между любыми двумя остановками. Впрочем, стольник скоростным обзывали разве что особо впечатлительные журналюги, официально он таковым не является, да и маршрутная скорость у 60-го выше. Впрочем, у 60-го те же проблемы и с переходами, и со светофорами

тут у урбанистов случается когнитивный диссонанс в стиле еврейской дилеммы. Потому что такой трамвай разрывает улицу на две несвязанные между собой части улицы точно также, как это делает линия метро, проложенная по земле, а если натыкать перекрёстков, то трамвай уже не скоростной. Впрочем, реально это всё фигня, бо у горкомов денег нет и на строительство трамвая тоже

Во-первых, это другая область. пусть вот мытищинский горком долбает воробья о запуске ночных бобиков из Тайнинского до Рижской, а во-вторых, а много ль было пассажиров в закрывающем рейсе 172-го до Перловской/Тайнинского?

А оно надо? Там т76 чуть ли ни до трёх ночи ходит

Жаловаться можно и в ЦППК, а в РЖД (есть форма обратной связи на сайте), и в добродел Но чтобы возместить стоимость очков, придётся судиться и долго доказывать, что очки разбились из-за закрытых невовремя дверей.

Не то же самое. там это пересечение максимум через путь, а на Электрозаводской будет - через три.

Ну значит молодцы. А тебе отдельное спасибо за мониторинг ситуации Вот кстати ещё одно место применения "троек"

питерские трансфаны "флаг" не говорят. Вот ни от кого не слышал (да и сабжа в нынешнем виде у них никогда не было), так что вольница может быть какая угодно, но точно не питерская

Суббота - не показатель. Смотри в пятницу, часов в шесть вечера.

Немудрено. Они это рекламируют как регулярку. А вообще, налоговая уже вполне может открывать дело на нижегородский обком на предмет нецелевого расходования средств, ибо приобретались эти валдаи за областные денежки, а на социальных маршрутах не используются. При этом, небось ещё шараге, в собственность которой они оформлены, капают дотации.

В смысле - заставляет? Нас же что-то заставило пойти на "подушке" из Горького в Дзержинск в марте. Там же покатушки, а не рейсовое движение!

Две штуки точно есть. Для регулярных рейсов в тот же Городец уже достаточно

"это не к нам, это в медпунктдепвел"(с)

Дороже вечернего, но дешевле остальных: 1300 с носа, а летом по субботам - 1450

Ты расписание этой мультимодальности посмотри: утром на перепрыг в Сортавале с питерской ласточки даётся... 2 минуты, а там от новой платформы до пристани 800 м, зато обратно метеор приходит в Сортавалу через полчаса после ухода ласточки на Питер. Придётся ехать на предыдущей и куковать 2,5 часа в Сортавале. ЗЫ. Как ни странно, монастырские метеоры имеют более удобное расписание, да и стоят дешевле, только с местами бывают проблемы

Нууу... Личный транспорт клеить бумажки вроде как и не нужен, а вот проблему создать может из-за невозможности запарковаться возле остановок

Сейчас цена на арендованные хаты просела, но не факт, что так будет всегда. А процент по ипотеке повышать нельзя, т.е. сумма заранее известна на много лет вперёд.

Только, это всё не регулярные рейсы, а прогулочные, на них билет в одну сторону взять нельзя, не говоря уж про остановки. Скоростное по Оке убили году в 95-м.