Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    27053
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    97

Весь контент igla

  1. Угу. Когда на Онежской пробки нет. А есть она там каждый вечер... Это будет вредительство, но с нынешних властей станется... А оно (ТЦ) вообще нужно кому? единственный сельмаг там - перекрёсток, да и тот паршивенький, даже относительно других "перекрёстков" Дык это сейчас. настанет июль - и будет минус 138 и 739. Останется 270 не чаще, зато на больших автобусах, и 338, тоже не чаще, и на таких же по вместимости бобиках...
  2. Иволги куда денем? На Ленинградке-то исчезла (теперь проблема мяса в тверских ласточках), но мы про савёл. Так вот, я последние пять лет спокойно садился в савёловскую электричку в Хлебникове в субботу утром, да ещё и занимал сидячее место. если экстраполировать ситуацию на условный 1999-й год, я бы в неё просто не влез, а идущая перед ней дмитровская/икшинская позволила бв мне прилично ехать до Дмитрова, или Икши соответственно. А дальше - на одной ноге до Власова.
  3. иволга спроектирована так ублюдочно, что сидячих мест там не будет хватать почти никогда. Впрочем, перепроектировать салоны и доставить недостающие лавки никогда не поздно.
  4. Может и смешно, а мне выезжать из Большого Болдина (привет развитию туризма, ага!) через Саранск, в общем, понравилось. В бобике (даже пазики туда на межгороде не ходят ниоткуда, только по району остались) проводишь времени вдвое меньше, чем в случае традиционно рекомендуемого способа через Горький.
  5. Вот с ближними теперь проблем вроде бы не стало.
  6. А есть такая проблема? По-моему, уже лет десять, как исчезла.
  7. Для максимально быстрой связи Тушина/Митина/Шереметьева с ГЗЛ в свете имеющейся улично-дорожной сети Т58 не вывозит? В смысле, укоротить до "Невы"? Не знаю, что скажут на это жители Смольной. А нормальным маршрутом, с точки зрения пассажиров, он и так является.
  8. Регионы просто не хотят видеть русичи у себя ни за какие деньги, ибо они принципиально отличаются от номерных.
  9. Не путай 199 со 173 199 на Прибрежный не заезжает совсем На хрена это всё? Северная сторона Фестивальной возле Речника совсем не перегружена, а выехать на Ленинградку что от Речного, что от Беломорской по времени одинаково
  10. Я гляжу, маршрут такой появился. П12 называется. И как, ездят на нём? Положа руку на сердце, южнее ВДНХ этот 85-й нужен как щуке презерватив. тем более, с такими интервалами. Т.е можно спокойно развернуть его к метро и дальше по проспекту Мира на север. Действительно, раз уж начали похабить 311-й - давайте добьём ну а если серьёзно, то помимо поворота 85-го, есть у меня на примете ещё два маршрута для продления на Звёздный: 286к и 378. Можно и вовсе объединить 85 и 286к, пустив 85-й вместо Капельского до 40-й больницы.
  11. Соцкарты вообще-то принимают: у меня отец прописан в Москве, а живёт в Химках. Пока соцкарту не заблокировали, ездил по ней по Химкам без проблем. А тройки обещают научить принимать в течение 21-го года, правда только в режиме "кошелёк".
  12. 500-й до Прибрежного проезда (конечная 43-го троллейбуса) по новым контрактам, т.е. с лета. Но редко (раз в полчаса). Оно и будет большое. На кубиках. Это если химкинские автобусы окончательно с Речника выкурят. Но пока даже им там остановку разрешить не могут.
  13. Ни хрена не хорошая: три часа загорать. Вот обратно да, хорошая - 15 минут, а с 15 марта будет 7.
  14. Вообще - да, но мегафон на Ленинградке стабильный - вышек вдоль ж.д. натыкали. Про такое я слышал только в Лондоне. У нас 90 минут по банковским картам не бывает в принципе - каждый раз списывается сумма за отдельную поездку в метро. или на НОТ. исключение - пересадки "метро - МЦД"
  15. Ну значит спрямить и прокачать. У 311 в этом случае, как мы выяснили, в одну сторону остановки вообще не будет. Вообще интересно, с каким упорством народ продвигает автобус от метро ВДНХ на Звёздный бульвар, при том, что продвигающие не являются местными, да и маршрута такого не было никогда.
  16. Банку-эквайеру это на кой? Который оплачивать будет кто? Вот ежели ввести комиссию за платежи по банковским картам, тогда банк, конечно, будет ой как заинтересован. Но тогда, вангую, уважаемые пассажиры быстренько все перейдут на наличку. Полагаю, что дело тут в покрытии опсосами территории той, или иной страны...
  17. Не, допов нет в это время. К ПДСам прибавь разве что Адлер - СПБ в это время С 15 марта - легко
  18. У СЗППКшных билетёров приём карт вроде как существует. Но по факту, его чаще нет, чем есть. Стало быть, или связь таки нужна, или настройщик терминалов в штатное расписание ППК не входит.
  19. А можно не гонять 311 по Звездному, где, кстати, уже есть 561 до платформы Останкино, и никаких остановок строить не надо.
  20. Дык связи стабильной по всем линиям ЦППК нет. Вот и не хотят ребятки ситуации, когда платёж принять невозможно.
  21. Года четыре назад читал интервью с директором какого-то мелкого магазина. Так вот, он говорил, что несмотря на сбор за инкассацию, сдавать выручку наличкой ему выгоднее впятеро, чем процент транзакции при платежах картами. Вряд ли у ЦППК принципиально иные проценты получаются. а на хрена им это? Их платежи наличными более, чем устраивают. ЗЫ. Пользовался несколько раз подобной системой с подорожниками у СЗППК. Выходит долго: автомат после прислонения подорожника думает примерно полминуты, а ты стоишь перед ним и гадаешь: пройдёт - не пройдёт. Про всякие мелкие неудобства вроде невозможности проверки баланса подорожника и невозможности его пополнения в кассах ж.д. промолчу.
  22. Вот тока чтобы попасть туда от Черкизова, надо будет менять направление по этой самой Панфиловской. И враждебный маршрут через оба пути МЦК возникнет.
  23. На Подмосковной, но попасть туда им не так просто, да и делают они это только раз в шесть дней.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.