igla

там высотный западный ветер. отчего из москвы до Иркутска 4 часа лёта, а обратно - 5

ну хоч в аэропорту эти карточки продают, а не как у нас

С этого. На М4, кстати, тоже. При никаком качестве полотна. А чтобы всё равно ездили, по населёнке Липецкой области установили ограничение 30.

Южные циклоны - они такие. Предсказать их траекторию иногда получается тоьько после их прохода Сейчас больше одной: цены на автодоровском участке очень сильно ПОдняли

Останавливается А вот в Царицыне - больше не останавливается. ну тогда едешь долго на прямой электричке А как им это удалось? если маршрут социальный, то проезд по городу 41 с копейками по стрелке и 65 за нал.

Cколько? Один состав за час можно обернуть, а надо - каждые 6 минут. От 2.37 до 3.07. та, которая едет 3.07, пропускает кого-то в Серпухове. зачем на вокзал? Есть Текстили, есть Подольск

Это разные сигналы ))) Один желтый мигающий идёт перед двумя желтыми.

Обещали в августе. Но ХЗ, что там будет.

Проблема не в движении по перегонам, а в конечных станциях: дежурный за 4 минуты после прохода предыдущего поезда не в состоянии приготовить маршрут следующему. Под желтый обычный - 80, если не уменьшили местными инструкциями А ты попробуй организуй оборот по Люберцам

Этих ТЦ сейчас как грязи. Есть у Тушинской, и в Красногорске. зачем может понадобиться именно митинский? Славбуль - ещё более недавно. А вот поди ж ты... Ну дык и в Одинцове надо. Там далеко не все около платформ живут. Не особо. Хотя я тоже при проезде из Ховрина в Химки стоял в тамбуре, а не лез в салон садиться. В ласточках "спрос" на "комфортные" стоячие места больше прежде всего из-за сильного сокращения мест сидячих, по сравнению с ЭДхами/ЭТхами. Кстати, мест таких там нет, чтобы их создать, надо ещё энное количество лавок убрать.

Само Митино расположено так, что от него до фига народу едет на "Тушинскую" на автобусах. К тому же, для тех, кому нужна АПЛ,есть "Волоколамская" Мои соболезнования тем, кто вынужден ездить на 1202-й. В других местах стоя в маршрутку не лезут. кстати, пассажирам 1202-й МЦД особо не поможет.

От дома до станции доехать по безлимиту не получится. полагаю, что на самом деле он упал после ввода Славянского бульвара.

Это не мешает этим экспрессам раскупаться на корню. То есть, в выходные их не хватает

Далеко не всегда. Если, скажем, с Красногорском ситуация особо не поменялась - большинство бобиков оттуда всё равно шло на "Тушинскую", то вот увеличение парности из Подольска привело к дополнительной загрузке ЗЛ и разгрузке СТЛ. Это если сгорбленным, что случается нечасто. А вот сидя в маршрутке - даже ползти по пробке будет комфортнее, чем стоять на танцполе в иволге.

Это если будет. Но ведь не будет же...

Сколько-то найдётся, но вечером их всяко будет больше

Мне как пассажиру - глубоко по фигу. А рывки можно и при асинхронном двигателе получить, если за ним не следить. Так что я не очень понимаю этих "обывательских разговорчиков" (с) про "прошлый век". Хотя большинство подобных критиканов под прогрессом понимает не асинхронный движок, а зарядки для мобильников и прочие свистелки-перделки. ну и лавки помягче, хотя в иволгах они не особо мягкие вышли.

...чтобы не гонять пустой состав утром из Москвы

...либо трамвай на Госпитальном Валу они вообще не собираются пускать

Хммм... А как тогда зимой с моего знакомого взяли деньги за проезд по платке из Голицына на Москву, если на обход Одинцова он не полез? или он принял выездной пост в Голицыне за въездной?

То есть, восточнее Голицына бесплатно???

Платный проезд по Минке только внутри первой бетонки. Западнее Голицына - бесплатный. Соответственно, можно даже с Киевки Бекасово объехать от Нары на Кубинку - Голицыно - Селятино

С Минского шоссе?

Платная Минка начинается от Голицына, объезжать и надо там по первой бетонке с выездом в Селятине, а Бекасово дальше.

3 мая стояли обе ленинградки, в т.ч. платка, сейчас этого и близко нет