igla

Да Не-а, в Новомосковске РА1 вообще не держали. ...и пустили. Только одну сохранили типа "для музея". А начальственных в Лихоборах несколько было, не меньше трёх.

Это не вводятся, это заканчивается действие телеграммы по отмене этих электричек в связи с нехваткой п/с. В прошлые разы за пару-тройку дней до... кропали новую телеграмму с новым сроком.

Если ты помнишь, то на крупные лоты конкурс пришлось дважды объявлять заново. И кстати, среди этих лотов был один на старый п/с. То есть, в этих условиях возможность вылезти на конкурс была, а поддерживать организованный другими перевозчиками бойкот совсем не обязательно, ибо та поддержка ничего "гепарту" не дала. Вопрос, а оно стоило того?

Нет. Там ещё до хрена РА2 переводить, они только АЧки списали Кто тебе сказал, что она брянская? Она куровская, а брянская в Переславль ездит

Чтобы конкурс проиграть, надо на него заявиться, а "Гепарт" и не заявлялся даже. Т.е. совсем не заявлялся.

Примерно по столько: на ЗЛ, СТЛ, ТКЛ по 75 - 80 маршрутов, а к СТЛ ещё "прицепом" Бутовская линия со своим десятком. С другой стороны, регулировать поезда в метро проще, чем автобусы на маршруте

С другой стороны, а в Куровской есть? а ведь обслуживают как-то Брянск

разумеется, но новая строка в реестре - не самая большая проблема из этого "много что". К тому же, старя строка в реестре тебя вряд ли спасёт - я не слышал, чтобы минтранс МО полность менял маршрут в реестре по аналогии с московским депвелом

Это уже отсебятина какая-то

Это от какого-нибудь Васи Пупкина, впервые вышедшего на маршрут, можно ожидать. А там были в основном "уважаемые" - ранды и питеравто, которых заподозрить в подобной наивности ну никак не получается. Дык это не Москва. пустые строки в реестре во-первых оперативно отбираются,а во-вторых, не являются такой уж ценностью, чтобы ныкать их на всякий пожарный.

Не может. У пенсионера есть ксива, из которой понятно его место прописки. А описанная тобой ситуация бывает со студентами, поскольку в студаке место прописки не указывается. Вообще ещё Лужок с Тяжловым подписали соглашение с ещё МЖД и ОЖД о том, что бесплатный проезд пенсионерам действует по всему участку маршрута из Москвы/МО. По крайней мере, из Конакова безденежные билеты моим родителям выдавали всегда без проблем.

...весьма странное. В позапрошлом году было до фига "новых" маршрутов, фактически туподублей существующих. Но дальше ещё интереснее - либо перевозчик на маршрут не выходил совсем, либо покатавшись с месячишко, с маршрута сливался. Спрашивается: зачем перевозчики "хотели ездить" на таких маршрутах?

Дык по федеральной льготе тебя в любой электричке в стране бесплатно повезут, а вот пенсионера/ветерана труда из МО (не говоря уж про Тверскую) в этой ласточке должны возить только за полную стоимость.

Хммм... у тебя льгота не московская разве?

У городских - да, у пригородных - нет. Пригородными, помимо 549, считались и всякие 524-527.

На Курской - для Б-черного, на Смоленском бульваре - для Б-красного. так что по одной

Речь не про него, а про ласточки с Рижского вокзала

Простому пассажиру этот факт ничего не говорит, поскольку кассиры и билетёры ЦППКшные, билеты на ласточку - тоже, а тарифы устанавливают обкомы и всё равно через ЦППК. Ну собсна ласточки Ленинградского направления тоже когда-то жили в Подмосковной и считались ДОССовскими.

Ты будешь смеяться, но такой маршрут был. Имел номер 9 (а у СТ, который теперь СТ-1, был номер 8 - на табличках на трамваях писался "СТ", а на остановочных табличках - 8), только ходил не из центра, а от тракторного завода до улицы Матросова, уходя с линии СТ на нынешней остановке "Стадион "Монолит" (тогда - 31-я школа). Грохнут где-то в начале 00-х, а вместо него запущен нынешний 13-й.

Это ещё по-божески. В СЗППК при таком раскладе берут не разницу в стоимости между ласточкой/опарышем и обычной (которая составляет от силы полтинник), а полную стоимость билета на ласточку/опарыш по маршруту согласно предъявленному билету на "зелёную" плюс 100 р. штрафасбора

Безденежный он только для московских льготников. Для остальных - вполне себе денежный

Ну какой специальный? как на опарыш ну тебе и сегодня в условном Ховрине кассиры легко продадут два билета до Бологища Ну вот как видишь в случае с торжокскими ласточками, не поехал. Хотя пересадки там удобные

"по фен-шую Южного Бутова вообще не существует" (с) Комфортного для пассажиров автобуса среднего класса с тремя дверями в принципе не может быть, т.е. у лиазовских дезигнеров не получилось не от того, что они рукожопы, а от того, что им дали заранее невыполнимое задание. Ну а "при городском цикле с частой сменяемостью..." просто не нужно использовать автобусы среднего класса.

Не сильно удобнее, зато их сильно меньше, т.е. вероятность, что простоишь до самого Волоколамска значительно выше.

ты хотел сказать, чем больше длина тем лучше? просто трехдверная поделка 4292 не должна существовать в принципе: двухдверка идёт для маршрутов с низким пассажиропотоком, а для описанных тобой надо брать 5292