Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    29132
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    101

Весь контент igla

  1. а кстати интересный вопрос. Где делась всем известная депутатша радужной направленности? Могла бы хайпануть ни за грош...
  2. Ну где же нормально? Чуваки сетуют, что два рейса в день 138 и 139 автобусов - это мало. Про то, что это дальний пригород, причем, 138 ходил только летом и не каждый день, ребятки не в курсе.
  3. Не вовсю, а только в Черкизове. А вот Северное сейчас массово переводят на русичи
  4. так себе анализ, чуваки совершенно не в теме. ну хрен с ним, пусть будет.
  5. "Мощно задвинул!"(с) Прям будто мой работодатель, хотя ты им не являешься и не был никогда... А думать об этом может любой, т.к. а) у нас думать пока не запрещено; б) явление встречалось раньше и имеет место быть сегодня. Раз на это идут, значит, последствия от кары менее страшные, чем получаемый навар.
  6. Больше так не пробовал? Хочу ...которую купить где?
  7. Помимо именных там ещё останется*по моим данным - всего семь составов, по другим - десять). Просто составов в Красной Пресне меньше, чем в Северном
  8. Можно, но на хрена? два раза тапок прицеплять-отцеплять
  9. Это опоздание они набирают при выезде с Шеремухи из-за огромного количества таксистов возле платилки
  10. ну тогда твоё "норм" - это ни о чём. Вот если бы ты ехал в полном вагоне и на лавке лицом к лицу, да ещё и в середине трёхместного ряда... А так-то, полупустые поезда почти всегда комфортны (если в них работает отопление и вентиляция) Да сейчас из 54-х ЭС1 две в Перми (их туда скинули, пока не понятно что с Красноуфимском), 15 в Подмосковсной, а остальные 37 - в Адлере. Куда девают? расширяют полигон использования, пуская новые поезда (ту же ласточку Минводы - Кисловодск, или Анапа - Адлер), плюс перевели на них всё пригородное, что ездит южнее Туапсе. В будущем, наверно, полностью переведут на ЭС1 туапсинский участок, благо ЭД4М там всего 4 штуки осталось.
  11. Лавки были лицом к лицу? Или заблаговременно купил билет на те, которые лицом к спине? И много ль народу было в вагоне? в Москве их только на Горький и Смоленск и оставили, причём и там потихонечку заменяют. В Питере уже полностью извели. В Ебург вроде бы одну пригнали, чтобы гонять в Красноуфимск.
  12. От ЭС1 избавляются по причине высокой амортизации (поезд-то импортный, а ЭС"Г считается наш). А так-то на пригороде на Ленинградке ЭС1 лучше ЭС2Г, т.к. больше сидячих мест, а подобранные под себя ноги за два часа в пути затекут не так сильно, как за восемь при поездке из какого-нибудь Кисловодска в Ростов.
  13. Это ты. А узбек пойдёт, т.к. у бая на хлопковой плантации он будет за 5000 наших рублей работать. Тракторист из лесхоза на Кировщине тоже пойдёт, т.к. лесхоз обанкротили, и работы нет никакой... пробовал? И прям любого с улицы берут? Кстати, слив соляры - это и есть "подработка" ...либо навар сильно преуменьшен...
  14. Был такой 3В. Отменили в 91-м. Сначала 16-й бобик.
  15. если у тебя зарплата 20 тыр в месяц, то не такая уж и копеечка
  16. Тебя давно уже послушали и сделали. Компоновка ЭС2Г не сильно отличается от компоновки ЭС2ГП. Разве что сортир в третьем вагоне
  17. кстати да. я тоже попадал, что идущий до Саларьева поезд оперативно отправляли дальше после его прибытия на Саларьево. машинист объявлял: "поезд следует дальше" - пассажиры запрыгивали, и вперёд
  18. контор в том районе было в количестве. Сбегать в обеденный перерыв (который у всех одновременно) в "Петровский пассаж" за каким-нибудь дефицитом было в порядке вещей.
  19. Ну в сторону Икши эстакаду воткнуть можно без особых напрягов. А вот в сторону Дмитрова - никак.
  20. то есть, ни в каком ГОСТе ни режим эксплуатации изделия не прописан, ни срок службы? На самих светодиодках, кстати, пишут - встречал 25000 часов и 30000 часов. Но это пардоньте, фуфло: при среднесуточной работе лампы 6 часов - это 11 и 13 лет соответственно! В то время. как по факту у меня эти лампочки издыхают на втором году жизни. При этом гарантия на них 1 год...
  21. Когда массово продвигали энергосберегайки, то реклама была такая, что да, они стоят на порядок дороже лампочек накаливания, но зато и срок службы у них в разы больше срока службы обычных ламп. Ну а оказалось, что срок службы у них точно такой же... Тут вопрос, кто позволяет такие светильники продавать, если всевозможным -надзорам несть числа. Ибо как эксплуатируются лампочки в квартирах, давно известно.
  22. Багаж сдавал что ли? Просто я очень давно не регистрировался в аэропорту.
  23. Угу. И пришел к выводу, что дорогие лампочки от дешёвых отличаются лишь тем, что потребляемая мощность и цветовая температура у них с большей вероятностью будут соответствовать тому, что написано на коробке. А вот с долговечностью у дорогих лампочек всё так же грустно, как и у дешёвых, о чём ты же сам и написал. Да
  24. Это оно еще у вас долго проработало. У тёщи через полтора года сдохло. Купила новый светильник с лампочками накаливания.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.