igla

Ещё одна жертва нового графика - 75/76 Москва - Брест через Фаянсовую и Гомель. Тоже навсегда отменён.

Может когда и был, но в этом графике он от Барановичей Угу. Но думаю, его ждёт та же участь, просто его не белорусы отменяют

С нового графика поезда Барановичи - Саратов, Минск - Казань и Барановичи - Караганда отменяются навсегда. Та же участь постигла и поезд Минск - Рига. А вот Брест - Новосибирск остался.

Сколько писем твои односельчане направили в минтранс? ты думаешь "прилетит вдруг волшебник в голубом вертолёте"? Закидаете их письмами - начнут чесаться. Гнать автобус за 100 км, чтобы набрать пассажиров перед конечной? Уже пускай лучше по Дубне откроют маршрут: эффект тот же, а затрат меньше

А почему не замена. кстати?

Райком там не при делах, бо граница районов. Поэтому заявку подавать надо сразу в минтранс.

Почему не ставят? Тем более, дела у коммерсов, в массе своей, идут плохо. А тут такой жирный кусок... И как с населенностью у этих рейсов? И про время... От Марфина до Лобни за полчаса можно доехать без излишней ненужной гонки, 10 минут оборот, т.е. в 7.45 пепелац снова в Марфине. Где он ещё час щемится? 60-й? В Долгопе вроде автобусы некуда девать после ухода 368-го рандам... ...и заставить субподрядчиков нормально работать не? Кто там, ранды что ли? ну так выгнать их - у Долгопы куча резерва. До Лобни там электричка ходит. Впрочем опять-таки, где коммерсы?

Наверно тем, что таким макаром растеряют последних пассажиров. А из Дубны в Марфино вряд ли кому-нибудь надо. "Мустанги" никогда в Икшу не ездили, в Сухареве все их маршруты поворачивали в Марфино, но сейчас и 60-й, и 519-й вроде бы ездят. разве что в Марфино-северное ничего не ходит, но оттуда до Икши всё равно далеко. ...в 6 утра? Посмотри расписание этого 170-го! ...и как там с вывозом? а у мустангов разве было больше? Тот же один выход и катался Можно подумать, раньше вывозили...

ну кому-то было же интересно заниматься передачей ЭР2Т-7234 из Балтов в Александров за полгода до списания? Стало быть, проблем с такими передачами немного

Перегнать недолго.

А ХЗ. Тем более, с ласточками там всё просто: из-за продажи билетов по паспортам, хорошо видна их заполняемость. И может оказаться, что в какое-нибудь Кузино их гонять и не надо.

Идея-то появилась, но пассажиры маршрут Дубна - Лобня не оценили, даже несмотря на демпинг. С этими, думаю, будет то же самое, хотя тут у перевозчиков шансов больше: серпуховская автоколонна ощутимо покоцала выпуск на своих московских маршрутах. А вот кто поедет из Рузы и Вереи до Одинцова вместо тушинской - не знаю.

Аналогичный маршрут из дубны до Лобни пассажиры не оценили... Теперь Насонов там катается полтора раза в день только чтобы маршрут не отобрали.

Естественно, если сократить финансирование

она не финансируется минтрансом, поэтому глубоко фиолетово, кто там рулит. Как он это введёт? Это минфин вводит. Можно, но шо-то ФСИН не проникся. С чего бы это?

А зачем её прибивать? Сама сдохнет без денег... Тут скорее минобороны подсуетится - не даст грохнуть некоторые нужные им поезда.

Не знаю, а считать лень. Впрочем, зарплату ни мне, ни жене в долларах никогда не платили. Не я, а супруга. Ну да неважно. Тогда кто останется без денег, после того, как пузырь лопнет? То есть теперь такие лёни голубковы от недвижимости прогорят? Ну не знаю, пока шо-то ни об одном таком не слышал.

Сейчас этот "Ястреб" катается в Иркутске прогулочными рейсами. разумеется, не с такой загрузкой

Внимательно читай сообщение с расписанием: 6.20 - это отправление из Минска, а из Москвы - в 16.00. В Вязьме, кстати, останавливается.

Бесконечность минус 10% буде всё равно бесконечность. А то, что жильё в Москве переоценено из-за конъюнктуры, думаю объяснять никому не надо А чем хата, купленная для жилья, отличается от хаты, купленной для инвестиций? Не сказал бы, чтобы обанкротившихся застройщиков в 15 - 20 годах сильно больше, чем дол 15-го года. Понимаешь ли, все прочие инвестиции сейчас ещё более невыгодны. Какую ты конкретику хотел?

Моя хата покупалась в 15-м году за 4,8 ляма - сейчас такая же надо мной куплена за 6,5. Это Питер.

Вряд ли. Скорее всего это "буревестник"

Минск - не Москва. и тем более - не Питер. К 6.20 на минский вокзал общественным транспортом можно добраться из большинства районов города.

Одуван как мантру это повторяет уже восьмой год, однако действительность его опровергает: хаты в человейниках на бывших колхозных полях возле мегаполисов дорожали и дорожают. Может не так сильно, как бы некоторым этого хотелось, но всяко сильнее, чем зарплаты, или прости господи, вклады в банках. Да, убого и дальше будет только хуже, но в условном Мурманске, или Могоче это "хуже" уже есть, поэтому поток желающих перебраться "в Москву" не иссякает. Мне твоё "погоди" напоминает пророчества о крахе доллара из-за огромного госдолга США. В теории когда-то это произойдёт, на практике, для этого надо печатный станок у пиндосов отобрать, либо заменить зелёный на что-то еще, но ни того. ни другого пока не видно даже в перспективе. Аналогично и с твоим Ново-Молоковом: посмотри, сколько население Мурманска, или там, Норильска, а потом прибавь к нему нефтегородки Тюменщины - вот они, потенциальные покупатели, на наш век их точно хватит.

По Москве ты её по-другому не очень-то проложишь