igla

Она есть после второго поворота уже на Шумкина. там метров 200. Пролезут. Ходили же на 40. Другое дело, что они там не нужны Когда я жил в тех краях, сменяемость 40-го/152-го по Комсомольской была где-то 2/3. Проблема в ублюдочности пересадок на Комсе как таковых из-за расположения остановок. Укоротишь 40-й до неё со стороны пл. Ильича. сделав разворот как у А - обречешь длинный и кривой на пешкодрал тех, кто едет из Сокольников. Развернёшь как Тб22 - пешкодралить будут все, причём те, кто из Сокольников - ещё длиннее и кривее. Если на 122-й выпуск исторически был никаким, а сейчас чуть ли ни максимальныйза всю его историю в этом месте, то А40 - как раз жертва таких обдираний. Я другого не пойму: если у МГТ нет желания/возможности нормально обслуживать 40-й со 122-м, на хрена они их держат? Выставили бы на конкурс частникам либо один из них, либо оба. Ведь прокачали же таким макаром А83.

Если ты песионер и не можешь быстро ходить - стоит. ...Которые на Лубянке денутся куда? На метро? Тогда на кой им 122-й, когда Красные Ворота под боком, а пересадка со 122-го на метро на Лубянке не сильно удобнее, чем проход до Красных Ворот? На другой автобус? У них автобусные покатушки что ли?

Судя по тому, что нигде про это не писалось, не надо По-моему, они на неё никак не переходят. Если на стрелке отрицательный баланс, оплатить проезд тройкой не получится. А вот как себя ведут тройкорожники в МО, самому интересно (на МЦД они тупо не работают и перепрошить их невозможно)

Конечно есть. в Химках и на 21-м Лобня - Шереметьево их в количестве.

260 метров. Хотя раньше было ближе

Остановка "Мясницкая улица" расположена несколько не там И ожидающие эти пересаживались на него с Б - самый простой способ попасть на Лубянку, или те же Чистые пруды с какого-нибудь Каретного ряда, если неохота лезть в метро и есть лишнее время

ну будет 122-й раз в полчаса. Для желающих он и сейчас есть в 100 метрах на соседней улице (Мясницкая), вот тока тех желающих считай что нет. Дык это... 40-й прокачать не? Кому надо, к Красносельской ездили

Никакого. Сам Сахарова фактически разбит на две несвязанные между собой части, при этом, там в основном офисы, планктон которых либо ходит в метро, либо ездит на собственных тачках. Перевод 122-го с Хмельницкого на Сретенку даст разве что связь жильцам её четных домов с райкомом и МФЦ, но общий поток станет меньше.

По 450 метров и до Красных Ворот, и до Тургеневской. Скока я себя помню, никогда не видел на остановке "Малый Харитоньевский/Грибоедова" ожидающих 122-й, а раньше - Тб9, а ещё раньше - Тб83. Всегда при их интервалах было быстрее пешком до метро дойти. К тому же раньше в этих домах сидела какая-то сапожная шарага, и они со стороны улицы были огорожены забором, т.е. именно от этих домов никто никуда и не ходил.

Не надейся: на углу Лобачика и Верхней Красносельской расположен МФЦ Красносельского района. тут может имело бы смысл убрать 122-й с Шумкина - Маленковской - Русаковской, пропустив по тоннелю ТТК, но оставлять тот район на один дохлый 40-й тоже не вариант

Первые два - не ногинская автоколонна, а балашихинская И п/с там какой? турникеты ставят на городские 5292 и 4292, у химкинской автоколонны это счастье и на Москву массово катается, но если вдруг попадётся газель, пазик, или междугородный вариант ЛиАЗа, то там турникета не будет

На чем ты ездишь? В Химках все 5292 с турникетами. В этом плане, газели получились комфортнее.

в МТА? ну да, известный дебилизм: валидаторы развесили возле каждой двери, но пассажиров пускают только через переднюю и турникет, чем создают очереди и увеличили время в пути. В Твери не так: можно входить в любую дверь, провалидировав билет.

...некоторые выигрывают куонкурса за 10 рублей, а некоторые специально лезут в область, т.к. видят, что в городе им тягаться с рандами не светит

Ранды-то смогут Но я так понимаю, с приходом рандов "большая тройка" ("третий парк" - "питеравто" - "ПТК") смирилась как с неизбежным злом, и хочет таким образом убрать всех мелких бобиководов. Ну и раз они компот на такое решение прогнули, значит, о банковской гарантии договорились.

Затем, что возле передней двери всё забито У нас - это у кого?

А как отбоярились от ФАСа, который запретил лоты с 30 - 50-ю маршрутами в каждом?

В Твери кубики, там водиле физически невозможно отследить тех, кто влез в среднюю дверь. ты ж подорожник упоминал ))

Только в ПАТа и метро на одном турникете на каждой станции. чеки может и выдают, но карты в трамваях не принимают, не подключили. Ну да, голубая мечта любого начальника АТП 00-х - убрать маршрутки, чтобы пассажиры накапливались и утрамбовывались в 200-ром в ОБВ раз в 40 минут... Сейчас, если маршрутки таки убирают, вдруг оказывается, как в Твери, что ОБВ нет, а есть кубики, куда уважаемые пассажиры и вынуждены залезать с разбегу. Самый прикол, что особого навара перевозчик не получает, бо на кондюшках тоже сэкономили, а контролёры отследить зайцев в таком автобусе не могут чисто физически. Народ быстро фишку просекает и с удовольствием катается на халяву.

...вот тока к ранды - на втором месте после "питеравто"

А должны были (по стопятьсот раз перенесенному времени) - в январе...

...отмените 44-ФЗ и 220-ФЗ, чтобы можно было вернуться к лужковской разлюли-малине? Ты кажется малость преувеличил возможности перевозчиков

...-Московский. А аппарат ПМСный, ПМС Горы. списали его только в позапрошлом году.

...а в Шеремухе - нет. После погранконтроля и получения багажа оказываешься в зале прилёта, и дальше уже надо подниматься в зал вылета и по новой проходить шмон. разве что регистрироваться не надо.

В Пыталово было два поезда: один через Крустпилс Плявиняс на ДРках, второй - через Сигулду из общаков под машкой (при том, что всё остальное уже ходило под тапками). При этом, оба шли почти одинаковым графиком, приходя в Пыталово вечером, а уходя из него глубокой ночью с интервалом где-то час.