igla

Не постоянно, да и не увеличивается особо. Сейчас, например, количество маршрутов уменьшается. А вот суммарный выпуск на них уменьшается и всё время, т.е. количество п/с день ото дня становится всё меньше и меньше

О разумности этого подхода можно было бы порассуждать при отсутствии постоянного сокращения выпуска на маршруты в течение наверно уже десяти лет. А так, покоцают редкоходы в пользу частоходов - смотришь, а через пять лет уже и эти частоходы ходят с интервалами под час.

На примере конаковских электричек, вижу, что это не так. Точнее, больше ездит конаковцев на работу в Москву, а вот дачников стало значительно меньше, чем 20 лет назад. И увеличения пассажиропотока я не вижу. Аналогично и на савеловских электричках.

Азимутом? Не знаю, не летал, но каких-то совсем ужасных отзывов не читал. или СУшками? СУшками можно, мне даже понравилось (летал дважды у нацпера) - расстояние между лавками гуманное, а вдоль правого борта кресел не три, а два.

Как насчет прокачки 72, где уже по 40 минут интервалы?

Не обрезался, а тоже ушел в МТА, а теперь - рандам. 27 пустили где-то через полгода после...

Да Не-а, в Новомосковске РА1 вообще не держали. ...и пустили. Только одну сохранили типа "для музея". А начальственных в Лихоборах несколько было, не меньше трёх.

Это не вводятся, это заканчивается действие телеграммы по отмене этих электричек в связи с нехваткой п/с. В прошлые разы за пару-тройку дней до... кропали новую телеграмму с новым сроком.

Если ты помнишь, то на крупные лоты конкурс пришлось дважды объявлять заново. И кстати, среди этих лотов был один на старый п/с. То есть, в этих условиях возможность вылезти на конкурс была, а поддерживать организованный другими перевозчиками бойкот совсем не обязательно, ибо та поддержка ничего "гепарту" не дала. Вопрос, а оно стоило того?

Нет. Там ещё до хрена РА2 переводить, они только АЧки списали Кто тебе сказал, что она брянская? Она куровская, а брянская в Переславль ездит

Чтобы конкурс проиграть, надо на него заявиться, а "Гепарт" и не заявлялся даже. Т.е. совсем не заявлялся.

Примерно по столько: на ЗЛ, СТЛ, ТКЛ по 75 - 80 маршрутов, а к СТЛ ещё "прицепом" Бутовская линия со своим десятком. С другой стороны, регулировать поезда в метро проще, чем автобусы на маршруте

С другой стороны, а в Куровской есть? а ведь обслуживают как-то Брянск

разумеется, но новая строка в реестре - не самая большая проблема из этого "много что". К тому же, старя строка в реестре тебя вряд ли спасёт - я не слышал, чтобы минтранс МО полность менял маршрут в реестре по аналогии с московским депвелом

Это уже отсебятина какая-то

Это от какого-нибудь Васи Пупкина, впервые вышедшего на маршрут, можно ожидать. А там были в основном "уважаемые" - ранды и питеравто, которых заподозрить в подобной наивности ну никак не получается. Дык это не Москва. пустые строки в реестре во-первых оперативно отбираются,а во-вторых, не являются такой уж ценностью, чтобы ныкать их на всякий пожарный.

Не может. У пенсионера есть ксива, из которой понятно его место прописки. А описанная тобой ситуация бывает со студентами, поскольку в студаке место прописки не указывается. Вообще ещё Лужок с Тяжловым подписали соглашение с ещё МЖД и ОЖД о том, что бесплатный проезд пенсионерам действует по всему участку маршрута из Москвы/МО. По крайней мере, из Конакова безденежные билеты моим родителям выдавали всегда без проблем.

...весьма странное. В позапрошлом году было до фига "новых" маршрутов, фактически туподублей существующих. Но дальше ещё интереснее - либо перевозчик на маршрут не выходил совсем, либо покатавшись с месячишко, с маршрута сливался. Спрашивается: зачем перевозчики "хотели ездить" на таких маршрутах?

Дык по федеральной льготе тебя в любой электричке в стране бесплатно повезут, а вот пенсионера/ветерана труда из МО (не говоря уж про Тверскую) в этой ласточке должны возить только за полную стоимость.

Хммм... у тебя льгота не московская разве?

У городских - да, у пригородных - нет. Пригородными, помимо 549, считались и всякие 524-527.

На Курской - для Б-черного, на Смоленском бульваре - для Б-красного. так что по одной

Речь не про него, а про ласточки с Рижского вокзала

Простому пассажиру этот факт ничего не говорит, поскольку кассиры и билетёры ЦППКшные, билеты на ласточку - тоже, а тарифы устанавливают обкомы и всё равно через ЦППК. Ну собсна ласточки Ленинградского направления тоже когда-то жили в Подмосковной и считались ДОССовскими.

Ты будешь смеяться, но такой маршрут был. Имел номер 9 (а у СТ, который теперь СТ-1, был номер 8 - на табличках на трамваях писался "СТ", а на остановочных табличках - 8), только ходил не из центра, а от тракторного завода до улицы Матросова, уходя с линии СТ на нынешней остановке "Стадион "Монолит" (тогда - 31-я школа). Грохнут где-то в начале 00-х, а вместо него запущен нынешний 13-й.