igla

Это если метро возле начальной и конечной точки. А если под домом наоборот трамвай, т.е. до метро идти 5 минут, а на Авиамотороной нужно не метро, а МЭИ, до которого ехать на том же трамвае, то сесть в него на Зелёном проспекте - не такое уж извращение.

Я имел в виду, ласточку Москва - Осташков. Через Бологое разумеется. А Торопец в Москвупрекрасно вывозится нелидовскими бобиками.

Какие полпути? 105 км из 420 - это четверть. Я ж не предлагаю ласточку через Кувшиново трассой старого 666-го поезда гонять

безусловно. Но ездить в Торопец через Ржев/с остановкой в нем бессмысленно. Куда лучше (и проще) совмещать Торопец с Осташковом. Кстати и ласточку туда пустить было бы куда правильнее.

На общественном - вряд ли. Тока тачка... Со Старицей можно. с Торжком - уже нет. Не вариант: до Торопца от Ржева расстояние как до Твери, Великие Луки ещё дальше.

Вчера вечером ещё в Толстопальцеве был сход: малоярославецкий опарыш налетел на остатки пантографа, отвалившегося от впереди идущего поезда.

Не закрыли, но до СТЛ по МЦК получается долго, а до ЗЛ - неудобно

Видимо да. ей-богу, лучше б в Бологище пустили... тут проблема в том, что помимо сомнительной художественной ценности памятника, больше смотреть в его окрестностях нечего. Сам памятник сделан в чистом поле, вокруг нет ни хрена, даже паршивой палатки с шаурмой. Местность вокруг заурядная. Чем там будут туристы заниматься, походив минут 10 вокруг памятника, ума не приложу. В самом Ржеве также делать абсолютно нечего - он в войну был разрушен чуть менее, чем полностью, а ещё и 30 лет перехода к рынку и последующего вставания с колен добили его окончательно... там изначально провальным было всё от графика движения до цены.

Терминалы были сберовские. на остановках, по крайней мере в центре, встречались на каждой второй. То есть в остановочной будке вместо киоска делали закуток с дверями, куда и ставили терминал. Помимо транспортных карточек, можно было любые сберовские платежи провести, в т.ч. и банковской картой. Но видимо как только появилась возможность, терминалы убрали, бо утащить его с деньгами куда проще, чем банкомат из банка, а насколько я знаю, воров банкоматов ловят нечасто. ...и выбросить потом втихаря в кусты у обочины? если мне не изменяет склероз, в России переработкой пластиковых карт не занимается никто, хотя есть шараги, их принимающие. Но что они дальше с карточками делают, не понятно. То есть, в теории наверно можно было бы их собрать и каким-нибудь шведам толкнуть, но на практике там может оказаться туева хуча подводных камней, как с семью типами пластика.

У них и псевдострелка только через сбер работала.. Но её активировать не надо. А со старыми транспортными картами что им делать? Утилизация пластиковых карт денюжек стоит. накидают тебе их - и что? А тут жители сами отнесли их в помойки - и никто ничего не утилизирует.

Там он грабительский для тех, кто продаёт, а не покупает. А для покупающих он вполне сносный, вот только тех рублей как правило нет в наличии.

как не ходят? Ранды и по 308, и по 948/949. В 308-коммерции стрелки/карты не берут, но берут в социале, зато в шереметьевских принимают. Аэроэкспрессовский 1195 тоже можно оплатить карточкой

Банкометов там нету?

Великолепно! "Культурно выражаясь - просто нет слов" (с)

Ты вечером там проедься: первые три вагона забиты в мясо до "Чистых Прудов", совсем пустеют на "Лубянке". А на Комсе в это время никто в центр не садится. Хвостовые всё это время пустые.

Какие там могут быть незаконные действия? Содружество подключено к приложению "пригород", поэтому этот бред там можно спокойно обойти

Прям и платформу. кажуть шо уже построили Я так понимаю, это разные шараги Шаховская не при делах. С Ленинградского вокзала через Торжок без заезда в Ржев-Балтийский

Да ну!

Что получат с завода, то и поставят. Но всяко не ЭС1

забабахать типа туристический маршрут ласточки из Москвы к мемориалу

Эти - не годятся, но почему не ставят на Горький ЭС1П вместо ЭС1 - сам не пойму. Вместо этого выдумывают новые маршруты: то в Переславль, то вот теперь к ржевскому мемориалу...

Можно и в любой кассе купить такой билет. например, в Левобережной. Другое дело, что не каждый кассир про это знает. На самом деле. в кассах на платформах много чего можно. Например при предъявлении разового билета на обычную электричку доплатить разницу до ласточки без сторублёвого сбора. Я такое проделывал в кассе на выход на Ленинградском вокзале. Или взять два билета с пересадкой. От Левобережной до Химок - на обычную электричку, и от Химок до Твери - на ласточку. В Твери сейчас всё просто. Там кассы есть в старом вокзале, расположенном на платформе. Я как раз в ласточке такое наблюдал. Но думаю, в зелёной тоже можно. Чтобы осмотреть состав.

С 1 ноября "Транспорт Верхневолжья" перешел на зимний график. Как ни странно, пригород покоцали мало, а кое-где даже добавили рейсов (например, на 125-м в Редкино). Единственная жертва - дачи "Синтетик", у которых убрали автобус, укоротив его до Поддубья (не доезжая 1,5 км), но там похоже политическое дело - противостояние с главой местного сельсовета, которому не дали втихаря продать участки вдоль берега Волги, и он в отместку решил это строптивое СНТ закошмарить, в частности, скупил землю под ОРП возле их остановки. Но основной удар ребятки нанесли по городским маршрутом: на нескольких уменьшили выпуск на 1 выход, и практически на всех убрали, либо сократили до одного выхода на маршрут движение после 7 вечера. В результате куча жалоб, на то, что после восьми никуда не уехать, либо полуторачасовые интервалы. разумеется, идёт сравнение с бобиками, до 10 вечера хоть раз в полчаса, но ходившими.

За 2 года В этом году и я ездил в будни, и до битка было далеко - напуганные короной обыватели в личные тачки массово пересели... В тверских электричках наблюдал картину, когда после Редкина билетёры шли по вагонам и громко спрашивали: "Кому на Бологое? Купите у нас билеты!"

Тоже мне, открыл Америку. Это для всех ППК так, а не только для ЦППК, да и для ПИДа тоже, иначе бы не каталась пустая ласточка Псков - Петрозаводск, и поезд Питер - Калининград шёл бы напрямую. а не с заездом в Новгород Это смотря с чем сравнивать. если с ласточками, то разве что пошумнее и розеток нет, а лавки очень похожие, а вот если с этими же попугаями, но 15 лет назад... Ну вот у МТППК и СЗППК, да и у большинства иногородних ППК трамваи банально чище. И кстати ещё, с чем успешно поборолась МТППК - короткие составы: сейчас всё строго о 12 вагонах, в МПСовские времена 12 было редко, в основном 10, но могло быть и 8, а в особо веселые годы - и 6... а вот на остальном Мосузле то и дело читаю жалобы о 9-вагонках: раньше в Перерве, потом в Лобне, теперь в Раме...