igla

Положа руку на сердце, пересадка с Останкина на монохрень ещё хуже, чем на метро.

Вообще МГТ уже не торт: последние лет 15 чинушам там некомфортно, и при первой появившейся возможности они сваливают оттуда. Видимо в места, где бабла больше, а работы меньше. То есть, уход именно этой публики не показателен: до них уходили точно также.

Уже решали. Линия Миллерово - Журавка это как раз оно. Где у нас ещё такое? Петропавловск и Валиханово (линия Карасук - Иртышское). Ну ещё Троицк - Карталы и Урбах - Верхний Баскунчак, но там уже не критично.

А мне нацепр прислал спам: с 10 августа полетят из Шереметьева в Ярик. Пять раз в неделю в 9 вечера из Москвы (кроме вторника и субботы), обратно в 6 с копейками утра. Пока билеты по 1,5 тыр с носа, п/с - Суперджет.

...по билету до Нары? С калужской контрой такой аттракцион не прокатит А Зосимову Пустынь я не зря упомянул: в отличии от Нары, там не надо бегать по мосту между платформами и преодолевать два ряда турникетов: вылез из нарской, подошел к морде и сел в следующую электричку. А билет можно и сразу до Калуги взять.

Продлить кольцевой маршрут - это как? Сделать заезд? Дык обломайсо: выезд со стороны платформы Коломна есть только в сторону Советской площади, а в сторону Голутвина нету, надо укладывать. Ну вот это теоретически можно сделать, но надо смотреть на потоки Тм7. Не исключено, что на нём из Сычёва как раз и едут до района кремля. Просто на платформу Коломна (тоже мне вокзал!) при наличии Голутвина под боком никому не надо.

Ни хрена не понял. В смысле, можно доехать из Москвы в Калугу с пересадкой по Зосимовой Пустыни? Ну да, можно, некоторые так даже ездят. И что?

Дело не в деньгах, а в банальном (не)удобстве. Дети в час ночи какбе спать должны.

в Москву эта семерка нафиг не нужна в полвторого ночи. А вот из Москвы... наверно некоторые так и делают.

Для работников Бекасова, живущих в Малоярославце Раньше обрубки катались днём, а этот ночной паровоз и правда дальше Апрелевки не нужен. Зачем, когда можно заставить глупый обком оплачивать покатушки?

Калужская машина. Оборот посмотри: она из Крестов идёт обратно в Калугу

Вряд ли бригады путаются в Локтях, между которыми больше 3000 км Забыть следует про второй. На него давно уже ничего не приходит

Я вот этого тоже не понимаю. Мост с М11 там запроектирован, изменить проект, добавив полосу для трамвайных путей, несложно. Вместо этого устраивают танцы с бубном вокруг монохрени, которую то закрывают, то не закрывают, то снова закрывают, но втихаря...

В Ильичи? Им неделю назад две новые ЭПхи с завода пришли и два комплекта прицепных вагонов к иволгам.

Почему БМОшные? Калужские. Через что же их ставить? Почему резаком не гоняют? А нахрена, когда можно с пассажирами? Ты пойми, мясо в том трамвае по причине отмены четырёх соседних - это "модная тенденция этого сезона": на Киевке окна на прокладку новых путей делают полусуточными и на выходные дни. По этим окнам грохают все короткие электрички, оставляя только дальние. Каждая калужская или малоярославецкая электричка дополнительно везёт пассажиров с трёх-четырёх отмененных нарских/апрелевских... В дни, когда отмен нет, в этих четырёх вагонах вполне свободно

Куда оно у тебя подевалось? Приписка у них ЦППК без разбивки на депо, ты прав Ну вот пока не пришло...

Дык назовут Тихая-2, или Старотихая - дурное дело нехитрое Армяне например не стесняются обзывать две остановки одинаково: сначала была станция Арарат, потом ближе к поселку появилась платформа, которую не мудрствуя лукаво обозвали точно также - Арарат, но о.п. А второй раз получилось кривее: рядом со станцией Солак забабахали платформу о.п. Солак. Но потом станцию закрыли, и теперь у них две платформы Солак :D

ТЧ-14 Там только те ЭДхи, которые приобретались по линии ПИДа. И соответственно, являются их собственностью, а не ЦППК.

ТЧ-50 "Аэроэкспресс" оно официально называется. К нему приписаны все катающиеся на Белке/Савёле ЭП2Д и ЭГ2Тв

Какие специалисты? Предложения по названиям выдают райкомы. У них платформа 101 км возле деревни Рукосуевка, они и постановляют: "назвать платформу 101 км Рукосуевка", а то, что таких Рукосуевок по стране восемь штук, им абсолютно по барабану. В ПИДе/росжелдоре также на повторяющиеся названия смотрят сквозь пальцы, или не смотрят вообще, а есличо, всегда есть отмаза: "Так местные власти решили". То есть, на обоих этапах наименованиями платформ занимаются дилетанты. Один из этих Локтей не РЖДшный, а второй не используется лет пятнадцать и скорее всего, будет исключен из списка.

Лобне такие игрушки не доверяют. Оно Ильичей.

Из Москвы. Как раз перервинские составы там и оборачивали

Так-то оно так, но вот как с МК МЖД быть? Там тоже структура РЖД, а окон почему-то минимум (последнее с изменением графика было аж в ноябре)

Для чего нужно 400 метров платформы, я ума не приложу. ПДСов такой длины давно уже нет. По крайней мере, на Белорусском ходу

Видимо высокую не успевают к 25 августа построить