igla

Ленинградку и Казанку оттуда уберут. Вникуда и на то самое Выхино правда... Дык второй вестибюль кольца, на который забили, надо было строить

На 428/928 МГТ выходил. Соответственно сделали тянутый график.

Ну значит пусть пускают Если автобус популярнее трамвая, на кой тогда трамвай? ...а надо посмотреть. Может эти джигиты и на БВ смогут также ездить. Из моих впечатлений от поездок на 311, тапки в пол там не было, ехали редко где 50, а так всё больше 40, зато была обочина тротуар и трамвайные пути.

Сейчас 311-й ездит со стоячими. Потому как едет от ВДНХ до Семеновской чуть ли ни на 20 минут быстрее трамвая. Если разница и дальше будет такой же, пустым не поедет.

выводит откуда? Кого обдирать?

Ну собсна финита ля комедия. https://news.mail.ru/politics/41574868/?frommail=1 Трёпу за перенос особо верить не следует, ибо глядя на цену барреля нефти, вангую, что никакой дотации из федерального бюджета не будет ни в 21-м, ни в 22-м году. А на свои горком реформу не проведёт.

Дык бабла шарагам тут никто даже и не пообещал (бюджет пусть, сегодня бывший министра транспорта Соколов, ныне вице-мэр, отменил пресловутую транспортную реформу) - они неделю посидели, потом начали выгонять народ на работу. Вчера вечером у меня перед домом уже пробка из шинокопытных муринцев образовалась, как в обычные рабочие дни Да в общем? cоциал уже вернули Там многие райкомы уже выставили кордоны на дорогах. Ждут отмашки не пущать питерских. Ну дык субботники-то не только в Москве отменили

Наверно решил не устраивать разборки с жильцами 2-й Квессиской, по которой можно было трамвай пустить (вместо Тб29). Собсна вой жильцов: "Уберите трамвай из-под окон!" не сегодня начался, а был всегда.

Может и от этого. Но 22 всегда ходил погано, намного хуже Тм27.

Охреновенный. Системы с интервалом 10 минут заполнялись очень хорошо - со множеством стоячих пассажиров. ЗЫ. Поток на Тб41 от нынешней Лубянки до Комсомольской тоже был будь здоров.

Проголосовал за текущую. Хотя почему в голосовалку не включили вариант "По текущей, но по Космонавтов вместо Галушкина", зато включили Измайловское шоссе, где уже два маршрута везут воздух, но понимаю

А зачем его убирать? ходит вечно забитый, причем на всех участках маршрута, а не только на уникальном. Наоборот, надо вместимость ему поднять, чтобы мог вывозить народ в случае затыка у трамваев

Кто интересно их там построит? Двигать пути там не собираются, да и некуда особо. Впрочем, пока и платформу переносить там не собираются...

вот за это спасибо

Вот доеду до Москвы (месяцев через шесть...)

Ещё раз, нужно на десктопе. Телефон у меня и так забит приложениями, чтобы туда ещё что-то впихивать.

тоннель уже есть - красная линия метро. Не перегружена, имеет резерв пропускной способности. Хотя безусловно куда логичнее было бы вместо сквозных поездов восстановить обычные до уровня 30-летней давности

Угу. Сел в последний вагон, а оказалось, нужный вестибюль закрыт, и чешешь через всю станцию. А наоборот ещё лучше: подошёл ко входу, и оказывается, что тебе не сюда, а через 500 метров.

Цирк безопасности прекрасно влезет в нынешние торговые павильоны вдоль 2-й платформы Не ищи смысла там, где его нет. тем более, 20 лет назад уже гоняли сквозные трамваи из Васкелова до Мги. Возили воздух, бо тоже два раза в день.

Электричка в Питере - почти всегда "не очень": билеты отдельные, да ещё и стоит дороже бобиков. Интервалы адовы. Исключение - Витебское направление. Что касается этих новых маршрутов (они собрались по ним две пары в день катать в течение месяца, чтобы посмотреть наполняемость), думаю, будут возить воздух, ибо на метро от условной Удельной до условного Лигова быстрее, а новых остановок типа Полюстрова, где метро нет и не будет, а с НОТом - (_I_), никто строить не собирается.

прокачать не?

ответил в соответствующей теме

Странный вопрос, чтобы понять, какой из множества выходов имеет номер 4 Вообще-то я не к ЯК придираюсь, они сделали это как сделали. Могли лучше, могли хуже. а придираюсь я к метрополитену: выдав Тёме (веб-дизайнеру!!!) кучу бабла на изменение навигации, метрошники не дали ему задание нарисовать для собственного сайта схемы каждой станции с номерами выходов, а теперь вывесив объяву об их закрытии, вынуждают людей лазить по сторонним ресурсам для расшифровки написанного.

СНИПы все касаются вновь сооружаемых объектов, старые под них реконструировать не обязательно. ...помыть, выгнать торгашей оттуда, отодрать профлисты, заменить светильники не пробовали?

Тут проблема не с выходами, которые я тоже помню (ну кроме совсем новых станций, на которых я был по одному разу), а с нумерацией. Чтобы понять, что это за выход № 4, который закрыли на Верхних Лихоборах, надо искать его на карте.