igla

Значит и апрелевские рэксы должны в Раму укатить на размен?

Ничего особенного. Обычный сидячий двухэтажник со всеми его плюсами и минусами

С момента их прерывания 2,5 года прошло В принципе в конце концов насобачатся. Я понимаю, что работать в Зелике не охота, а охота в командировку на Тайвань мотаться... Но всё равно не понимаю, почему тройки с видами станций выпустить не смогли, а с плакатом ко дню курьера (аж три вида!) - смогли...

Они постоянно вылезают, когда отвечаешь на реплику не на последней странице

Ежели бы они так решались, давно уже бы сделали. А сейчас, оборот по Клину со стороны Твери возможен либо без посадки-высадки пассажиров, либо по главным путям. И то, и другое неприемлемо. По Решету - аналогично, но там хотя бы тупик есть, где можно платформу построить. Осталось найти того идиота, который за это забашляет...

Ааа, вот на что её поменяли! Видимо Рама не хочет ЭП2ДМ

Еду ща в рязанской ЭП2Д-0070. То есть, никакой третий состав они не собрали, а тупо отобрали 70-ю у Апрелевки. Внутри схема МЦД-4

Есть одна промежуточная секция ЭП2Д в Новосибирске. Больше не строили. Но с другой стороеы, иволги же достроили Тем не менее,с вашей Перервой поступили с точностью до наоборот На месте эстонца, я бы после десятка жалоб на беготню за составом (это не та бологовская шестивагонка в 8 вагонов поехала, это составы "московского" графика, которые до нового года были 12 -вагонными!) вдул бы руководству МТППК, предложив решать проблему неплатежей Твери самостоятельно

А среди кого спрос на, прости господи, выборы президента 17 марта, юнармию, маршрут м3, или н16, и 30 лет рунету (всё перечисленное продается в их интернет-магазине,то есть,никто не покупает, даже отбитые коллекционеры)?

Тем не менее, регионы из года в год их заказывают, да ещё и, в отличии от Московской области, оплачивают. Почему эти направления для ЦППК не приоритетные, я не понимаю а) пустить на БМО в те куски, где сейчас арендованный п/с б) заказать достройку до 11 вагонов и выпустить в Москву Глядя на 8-вагонки Москва - Тверь от МТППК, чота я в это не верю

А почему не дело? Тем более, он таким был и 40 лет назад...

А вот тут надо смотреть, куда те канавы девались? Раньше Тула катала шесть маршрутов на Курск и чуть ли ни пять на Москву. Теперь остался один на Серпухов и четыре на Курск. То есть, резерва образоваться должно было до фигища... Хотя опять-таки я не пойму, какая религия мешает ЦППК заказать 6- вагонки с выходом на низкие платформы для Апрелевки и продолжать обслуживать свои (!) Маршруты оттуда

Разве? Пересадка с метро на НОТ получается бесплатной только при использовании безлимита хотя бы на сутки, а он вполне себе был и до заек...

А раменский 36-й скока? А 23-й?

А через сайт из России не получается?

А сколько народу из Тёплого Стана ехало? ЗЫ. Писал уже не раз, что любой туподубль метро обречён везти многих, кому надо по линии этого метро, но неохота туда спускаться. Быстрый туполубль повезёт ещё более многих

Хаты в человейниках на бывших колхозных полях раскупят экс- мурманчане, и всё будет в мясо. Даже кракозябристая Бирюлёвская линия

Ага, спасибо!

9 января те билеты можно и в Орше спокойно купить через сайт БЧ. Вот тока этот штадлер всё равно после электрички в Минск приедет

Погоди продолжать. Сначала скажи, а какой выпуск на этих маршрутах?

А в социале сколько? Потому что приказа по МО я так и не нашел

а ХЗ. Потому что с выпуском новых троек проблем нет. Их за осень вышло видов двадцать, в т.ч. три для Новосиба и одна для Владика. А вот с новыми станциями почему-то не печатают

Почему Казани? России! в Москве проблемы те же. А Тверь и брутто-контракт не спас: денег всё равно нужно в разы больше, чем выделено по контракту.

ну значит надо 4292 изводить. Собсна у Химок весь выпуск на 21-й был либо БВ, либо ОБВ

Не всё так просто. Вяземские-то электрички какбе ЦППКшные, только состав взят у РЖД в аренду. Стало быть, РЖД вполне может и поиграть с арендными ставками при расчёте оплаты, если вдруг ЦППК откажется делать ТО вяземским электричкам в Апрелевке......