igla

Я, откровенно говоря,не понимаю, зачем надо было строить Театральную, если с выходами с неё всё плохо (их не будет, бо западному противится Гергиев, а восточному - владелец дома, и договориться ни с тем, ни с другим не удалось), а не перекинуть деньги на коричневую линию.

Помню, что тариф на загорской автостанции висел на него до Запрудни. А ездил он с переключением с 21-го на 55-й (номера условны, бо тогда ТАТП их вообще не указывало, вернее, светило только на городских маршрутах 1, 2, 3 (4 - не), и 25. Причем, там по-моему и выходы были разные, т.к. выход после первого рейса не успевал вернуться в Талдом на обед до отправления второго

был прикол: в Загорске было два 36-х маршрута: свой и талдомский. И, кстати, два 55-х и два 33-х. Но когда талдомчане свой 36-й отменили, загорцы поехали в талдом на своих пазиках, но номер маршрута не указывали, хотя где-то на остановке видел у него номер 25. Дык от остановок в 5-м микрорайоне до этого наземного метро ехать примерно столько же, сколько до обычного. Пожалуй. Но иногда - и стоячих.

На Борьбе вроде бы сделали получше, етперь не надо между остановками бегать. На МИИТе вернули всё взад, как было в начале 00-х

На этом 400э/е41 стабильно невывоз. То есть, желающих почти всегда больше, чем мест в автобусах. Собсна надо либо выпуск увеличивать, либо закупать машины ОБВ пригородной компоновки (с 70-ю сидячими местами). Проблема была ещё со времён старого 400-го от Речника, но депвелу выгодно делать вид, что всё хорошо

В двухэтажке у туалета купе могут быть только в штабном вагоне, и то не всегда

Куда прикольнее, что на Аврору купе дешевле сидячки

Можно. Но тогда забудь про "одним днём", бо первый поезд отправлялся с Ярославского вокзала после 12-ти, а до Владимира доползал к четырём Можно Ты хотел сказать, на Красных Воротах?

В 6.40 она шла В теории можно. На практике же такси не будет: их быстро расхватают прибывшие на твоём же экспрессе Там резиновые автобусы ходили - МАРЗы междугородные. Летом всегда в мясо. Интервал у них был около часа, а пускать их чаще у обкома не было ни средств, ни желания

Ты на расписание ее глянь. Причем, на те дни,когда она до Ржева не доходит

Не-а, это МЖД. И всегда так было, ещё со времен калужских Д1. Октябрята ездили только грузопассажирскими Ржев - Осуга, пока они ходили И не Луки, а Новосокольники. Фактическое гнездо РАшников там, а в Луках только тепловозы

Обсуждаться может всё, что угодно. Но у самого МГТ дела нонче настолько хороши, что ребятки вынуждены перманентно проводить секвестр собственной работы, более известный под названием "Магистраль". При этом, несмотря на идущую семимильными шагами оптимизацию маршрутной сети и выпуска на неё, ежедневный недовыпуск на уже (или ещё) действующие маршруты составляет всё равно около полусотни выходов. Откуда им по таким показателям набрать ещё как минимум полсотни выходов на маршруты, заходящие в Москву (а как максимум - ещё полсотни на незаходящие), "вопрос, конечно интересный" да ладно, я в пазике ехал.

Ржев - Вязьма обслуживает МЖД. раньше это была Фаянсовая, теперь - не знаю кто, вроде бы Смоленск. Но ездит оно по обороту от поезда Фаянсовая - Вязьма

Ну могут букву л убрать, а могут и не

Ну всё-таки ездить стали больше за счёт тех, кому загранка не по карману. А обращаться в агрегаторы стали чаще по причине того, что там стало из чего выбирать. То есть, правы и ты и ПО

нет бы козели отставляли...

Это не люди. Это отельеры просекли, что букинг больше не вернётся, а без агрегатора клиенты их не находят. И ринулись на островки-я-путешествия-суточно

ну какой-то количество казахских ТЭ33 у них есть. Одну штуку наверно смогут выделить

ADY запускает ночные поездки с восстановлением маршрута Баку-Балакен-Баку! ♦ Так, с 3 января спальные поезда будут курсировать ежедневно в 23:50 из Баку в Балакен, а с 4 января-из Балакена в Баку в 22:10. Высадка пассажиров будет обеспечена на станциях Шеки, Загатала, Гах и Балакен, а также на четырех промежуточных остановках.

тут есть такой прикол, что газовщики, пользуясь безграмотностью населения, разводят народ на бабки. Ибо нет у них понятия "старое оборудование". Оборудование либо действующее, либо нет, а газовщик в соответствии с заключенным контрактом, должен это оборудование обслуживать, т.е. делать то, за что он с тебя трешник взял. Но неохота! Проще заставить пакса раскошелиться на новый кран/плиту/колонку и ещё и взять с него бабло за подключение - всё равно он не сумеет доказать неправоту газовщика. ЗЫ. У меня такое прокатило благодаря тому, что химкинский жулищник заключил договор на ТО с левой шарагой, а не с мособлгазом

Свечку я, разумеется, не держал, но запросто могли не приглашать.

Сомневаюсь, что Митяев с вогулом хоть раз общался

Да хоть 800! Если ПИД что-то там себе решил, и это влечет уменьшение геморроя для них, они это сделают, "...и пусть весь мир подождёт" (в данном случае, объедет)

Маршруты через переезд должны согласовываться с РЖД. если ребятки решили переезд закрыть, они маршрут не согласуют, и Кротова может хоть убиться веником.

С другой стороны, формально грубый, Банядаев и прочие зайки вообще в другой шараге числились, и припаять Митяеву их деяния весьма нелегко