igla

Он быз запущен вместо 32-го, когда в первый раз закрыли мост на Нижней Красносельской, и соответственно, 32-й отменили. Одновременно они не ходили.

1) отставить под забор все электробусы; 2) закупить дизельные автобусы; 3) пересадить водил с электробусов на автобусы, появившийся резерв выпуска использовать на покрытие образовавшегося дефицита выходов. Это первоочередное. А в дальнейшем - выбить у вогула финансирование на дальнейшее повышение зарплат водителей, раьочих в парках и диспетчеров

Хороший графист тебе его на листочке посчитает

Да

Всё рассчитано. В 89-м году в Москве-2 было 58 маршрутов, больше, чем сейчас. В смысле, прибегнут? Резаков Загорск - Александров и сегодня катается четыре что ли пары

Добавлю, что в отличии от остальных, депо Александров так и не разжилось зданием для проведения текущего ремонта электричек и как и 30 лет назад гоняет их на ТО-3 в Куровскую. Поэтому не удивлюсь, если однажды кто-то в ЦППК хлопнет кулаком по столу и отберёт у Александрова все радиальные электрички обратно в Москву-2

Не было. По крайней мере, в начале 80-х уже было как сейчас (я про вестибюль метро, а не про переход)

Это с прошлого года не убрали ЗЫ. Убрал, в течение трех дней расписание должно пропасть

Вот чего-чего, а балтийцев с неработающими дверями не встречал. То ли под землёй в тепле оно не так часто глючит, то ли из составов с неработющими дверями сразу пассажиров выгоняли и гнали их резаком в депо

В Петрике реформу начали проворачивать, наплевав на перевозчиков и аннулировав собственноручно выданные им разрешения на маршруты. Ну а поскольку во главе Петрика стоит не вогул, и даже не пернатый, бобиководы и восстановились через суд. ЗЫ. никто не мешает тамошнему мэру запустить "реформенные" автобусы. если они будут работать качественнее бобиков, народ на них перейдёт.

Если сейчас завести бобики, то на них прежде всего перебежит куча ещё работающих в МГТ водил, и мы вернёмся к лужковским временам, причём, к самому их началу. А с баблом у депвела ничего не случится, бо и сейчас его ребятки считают через раз (привет электробусам!). Зато бюджет вогул сэкономит из-за резкого уменьшения транспортной работы социального НОТа

Да это и я тебе скажу. С высокой долей вероятности, бухали в пятницу и кто-то по пьяни предложил начать с юго-запада, "потому что в Дюссельдорфе так". Ну и записали "с юго-запада, как в Дюссельдорфе". А по трезваку недели через две кто-то не поленился, посмотрел, убедился, что в Дюсслельдорфе по-другому, но менять было уже лень, и оставили как есть. В общем, "...миром правит не тайная ложа, а явная лажа" (с)

Ничего нет в Конакове. И вряд ли ребятки найдут кого: денег у них больше нет, а на выделенные деньги нет желающих, иначе бы они за предыдущие конкурсы объявились. Пока всё идёт по сценарию 22-го года, когда в течение двух месяцев райком провёл 12 конкурсов на одну и ту же сумму, 11 из которых закончились с нулём претендентов, а еще в одном претендент объявился, но уклонился от заключения контракта. В июле ребятки осознали тщетность своих попыток и объявлять конкурсы перестали. Катер в тот год так и не пошёл. В прошлом году сумму увеличили втрое - претендент нашелся.

На Ленинградском можно идти с платформ дальнего следования в вокзал - шмоналок там нет. И через него выйти на площадь. А можно и сразу на стоянку к западу от вокзала. На Ярославском с платформ дальнего следования у тебя единственный путь - на площадь к памятнику Ленину. Разумеется, безо всякого шмона.

Это в которых? Дык у яндекса нет инфы, что катер пошел. На госзакупках идет четвёртый уже в этом году конкурс, бо первые три закончились с нулём претендентов

У меня нет данных о поездах, обслуживаемых иволгами на Д4. А на Д3 они все в общем обороте.

Машинисты. Запрещено детям работать при температуре выше +30

Она регулярно страдает от наводнений, поэтому ничего особенного с ней не произойдет А что вы подразумеваете под словами "малая железная дорога"? Аттракцион в парке в виде бутафорского паровозика по рельсам, проложенным вокруг клумбы, железной дорогой не является. А полноценная ДЖД в Подмосковье одна - в Кратове. Работает с июня по август ежедневно, кроме понедельника, вторника и среды.

Мне кажется,людей, которым надо из Матвеевского на "Проспект Вернадского" намного больше

Ну и нахрен оно в Матвеевское?

Периодически иволги дохнут, и на замену им дают ЭП2Д. На Д3 и ЭТ2М может ездить А такие вроде были в графике

Новый 274-й ещё конкретнее дублирует СолЛ

А это смотря как считать. Если под диаметральными поездами понимать только поезда Нахабино - Подольск и Лобня - Одинцово под семитысячными номерами, то уже два года как одни ивооги остались. А если и всякие Тула - Шаховская туда же считать, то ЭДхи никогда не исчезнут.

В смысле - была? Я и сейчас выписываю

Там проблема в том, что нанять вылизывателей не могут: даже узбеки к ним в цеха экипровки не идут