igla

ну кронштейн-то присобачить - дело одного часа, отверстия же просверлить - ещё быстрее. Осталось тока, чтобы мэр С.С. Собянин отдал распоряжение

Но Ярославки тут нет, а на схеме нарисована пересадка и на неё

А участок Ебург - Серов дико забит поездами, чтобы вот прям было никак не разработать?

Ничего подобного. Для подсолнечных и клинских электричек вполне можно время хода уменьшить, ЭТхи там не ходят. Вот только видимо никто не хочет заморачиваться ради одного перегона... А разве ЭПха не идентична ЭД4М по ускорению?

Городские - нет. В 404 уже брали. По крайней мере, в 2006 годк

А я вот помню, что представители ХЭТа отписывались, когда построили этот ТПУ, что это московский депвел запретил им посадку на той остановке, "потому что там только высадка"

С троллейбусами как раз всё хорошо: если верить этой схеме, им разрешили посадку под крышей ТЦ, там, где сейчас только высадка.

То есть, с водилами у а/к 1784 проблем нет?

469 там и был. Его обратно в ТПУ вытащили

в Тверь укаждостолбные ласточки не ходят, а в Конаково ползут точно также, как торжки, хотя ползут они до Крюкова, дальше едут более-менее резво. Правда, длинных участков там всего три: Березки - Подсолнечная, Клин - Ямуга и Ямуга - Решетниково. На Конаковской ветке ограничение скорости 100 (до Мха) и 80 (от Мха до Конакова), и там никакого преимущества у ласточки перед ЭТхой нет. Думаю, если б заморочились, пару минут бы выгадали, но на кой? Ласточки со скоростью паровоза, ага. 20 лет назад опарыш до Волоколамска шел на 15 минут быстрее ласточки, а ПДС под ВЛ8 ещё 20 лет назад там же за 1.49 - это вообще какой-то космос.

А они со всеми и не поедут быстрее: у ласточки ускорение даже меньше, чем у ЭР2Т, хотя и не сильно

Сейчас он говорит: " В салоне не оплатило проезд пять человек"

Там им вроде надавали по носу на общественных слушаниях. Или они уже протащили закон, чтобы при строительстве обходиться без них? Ага, Бирюлёво-лайт

Пути-то родят, но п/с будут - те же финисты. Вот по п/с никаких шевелений нет. Только пустой пиар в виде очередных концептов, которые не на что ставить, раздражение одних начальников и уныние других.

"Шо? Опять?!!!"

...со скоростью 160 Пока количество бакланов не уменьшили.

Чем тебе дятел-то не угодил? Ничуть не хуже ЭТ2М на кой? Максимальная скорость там 100, можно ВЛ10/М62 с вагонами гонять ЗЫ. Штадлеры у белорусов тоже начинают становиться под забор из-за санкций...

В середине 90-х

на ОЖД в районе Петровско-Разумовской сейчас вяло расчищают место под береговые платформы. Никаких других работ там не ведётся, больших окон тоже нет

Сопротивление воздуха начинает сказываться на скоростях выше 140. У ласточек это диапазон 140 - 160. Но не думаю, что на таких скоростях что-то принципиальное у финистов произойдет

Схема зачОтная, но. косячная: заезд по Ленинградке до моста под улицей Маяковского ребятки забыли, а он так никуда и не делся

А уравновесить расписание этим пиарщикам не судьба была? В межпик интервалы скачут от 5 до 30 минут, а в то, что Долгопа согласовывает автобусы с электричками, ни за что не поверю... ЗЫ. Вечером - ещё большая жесть: в районе 9 вечера интервал между рейсами сначала 33 минуты, потом 7, потом 10, потом ещё 10, потом 45

Бобиководы бобиководам рознь. У химкинских бобиководов ни хрена нет. Ну вот доедут до Физтеха, а на СТЛ пересядут на Петрашке. 456 был на больших автобусах, но редко. А бобик до Алтуфьева - это 545. Грохнуть кого-то их них? да можно в принципе. В конце концов, в Химках грохнули всё по Новосходненскому шоссе до Речника.

Пока дохнут имеющиеся. Уже в Ивангород снова РА2 поехал, "помошь" из Нижнего Тагила благополучно встала под забор. Некому делать ремонт дизелей, негде закупать сами дизеля. Из-за этого же прекращено производство РА3.

Ещё больше костромских переберутся в Москву. Тут скока не дай - всё раскупят, ибо "за МКАДом жизни нет"