igla

А там что, правда два автобуса уходит одновременно?

Не идет к первому никакой бизнес, он там был задолго до рождения этого мэра. А перенести военный завод гораздо сложнее, чем табачный киоск.

1) ты уверен, что и трамвай, и железку под пассажирское движение к станции "Ж.д. музей" хозяин УГМК строил на свои кровные, а не на транш от федералов? 2) изначально разговор шел о том, что-де верхнепышминский горком молодец, инвестирует в трамвай, а тверской - неее: никуда не инвестирует. Но спасибо, что расставил точки над ё: верхнепышминский горком к трамваю никакого отношения не имеет. Ну тока всё разрешил. А чего бы не разрешить, когда тебе на халяву что-то делают? Думаю. если бы этот Козицын, или ещё кто, дал денег на трамвай в твери, тамошний горком тоже вряд ли стал бы ставить ему палки в колёса. Вот тока ни хрена Твери не дали... Пока выхода не вижу: китайцы сами свой китайский п/с из сименсовских комплектующих собирают, посему нам его продавать не хотят ни за какие деньги У нас последние годы идет кампания по переводу регионов на самоокупаемость, поэтому планируют этих трансфертов с каждым годом всё меньше и меньше. Что в итоге получится - ХЗ, но в "транспорте Верхневолжья" стабильный недовыпуск на маршруты примерно с осени 2022 года

ну и что? У них новость е пишут, но в Йошку и Ульяновск вместо рашников поехала машка с двумя вагонами от ЭД9М

Какое? у них целый закон есть, запрещающий оплату наличкой. Куда уж окончательнее? А то, что на него кладут - дык закон-то региональный, а за исполнением региональных законов полиция не следит, если ей обком не башляет

Понятия не имею! Это федералы решали, свердловский обком мог ответить либо "да!", либо "есть!", либо "так точно!". Но их и проспонсировали. А тверскому обкому достался только невозвратный вредит на транспортную реформу, который они, в общем, грамотно употребили, вот тока его через три года съела инфляция, и наступил нынешний ахтунг

В Верхней пышме есть федеральный пиар-проект под кодовым названием "национальный военный музей". На федеральные денежки и построили трамвай, но возит он воздух, бо идёт вникуда, только до музея, возле которого находится лишь пара жилых домов, а дальше народ как и раньше, ездит из Ебурга на бобиках. Был проект укоротить их всех до трамвайной конечной, чтобы наполнить хоть как-то трамваи, но верхнепышминцы начали сильно возражать, и пока укороты не ввели

А Иваново шло уверенным путём Твери, даже опережали (трамвай они раньше грохнули). Но они вытянули счастливый билет, когда известная контора решила туда переехать, поэтому троллейбус удалось спасти...

рукожопость руководства Козлоградчины состоит в тем, что за 33 года свободы и демократии ребятки в виде пяти губеров (а мэров Твери за это время было, по-моему, шесть) так и не смогли составить слово "вечность" из ледышек в виде букв "а", "о", "п" и "ж". В области, где нет никаких полезных ископаемых, кроме торфа и речного песка, а также нет никакой сырьевой промышленности, невозможно толком проводить никакие инфраструктурные проекты, да и в принципе невозможно улучшать жизнь людей, бо 90% доходов бюджета обкома и райкомов - это дотации из федерального центра. Собсна подобный нарыв на теле государства надлежит разгонять и раскидывать между соседними более успешными субъектами, вот тока они будут совершенно не рады такому подарочку, потянущему их уровень жизни вниз, да и многие там сами с усами: если к ещё более нищей Псковщине присоединить Козлоградчину, то полученный регион станет ещё депрессивнее Значит, выделить ПИДу "на развитие" и поддержание штанов средств в пропорции, сколько получает Тверская область в пересчёте на число своих жителей, а остальное отобрать Не очень-то он там работает. В Иванове грохнули трамвай, если ты забыл, а в Смоленске основной транспорт - бобики, а вовсе не трамваи и немногочисленные троллейбусы. Кроме того, Ново-Тверь не будет находиться на территории Твери, а значит, маршрут туда будет межрайонным, т.е. на обкомовские деньги

Если бюджет РЖД сделать таким же, как у администрации Твери, оттуда вообще все разбегутся. И это как раз не централизация, а её отсутствие

Скоростной п/с будет тот же самый. А замедлять до 9 ч не будут - слишком показатели просядут

До погрома 91-го года был 6 машин для 12 -15 - минутного интервала в часы "пик" вполне достаточно

Он зашьётся и в часы "пик" будет работать только на выход Там теперь весь поток с автобусов

Пока чота не возвращаются, причём, ни в один город. Подозреваю, что турки что-то подкрутили, и теперь все эти джамшуты там. Ну и наши со своим запретом работать мигрантам в такси вовремя подоспели...

Там и таксистов-то не хватает ни фига. Все из Твери бегут

Ну всё. Пошустрее больше не будет

Если федералы и дальше будут перманентно отключать тырнет, прикрываясь только отмазкой: "Это для вашей же безопасности", то таки да: наплюют целыми регионами

Примннительно к Новгороду, он хотя бы их там будет ждать. В отличии от Твери, где на месте водилы автобуса Ново-Тверь - Центр будет вакансия...

Его в 11 АП сдали

Поглядел. Это его вместо второй ласточки запустили

Это точно невский, а не аврора? График-то её! Ремонтировать вагоны, которым через год на списание, глупо. Возможно, пытаются скопировать их тележку

Это если они разрешение на маршрут после вступления в действие 220-ФЗ получили. А если до, то номер останется старым

Возле дальней Рижской его тоже строят

Скорее всего, именно на нём. Ибо быстро посчитают, что строить железку для шаттла слишком невыгодно

Купить не?