igla

Без. Но весьма мясная. остался со времён прямых дятлов Питер - Псков

Чтобы получить бабло за работу на линии неисправного автобуса. Другой версии у меня нет

естественно. Они же сами санкционировали водиле такую покатушку

Да вон прям там написано что: новые ЭГЭ2Тв с завода (035, 037, 039, 041, 043 и 044)

Документ ааатличный: разрешает всё всем впрочем, в 97-году в Москве-Окт двум электричкам КР-1 сделали, хотя это была, разумеется подъёмка

Там этих бригад - раз, два и обчёлся. Думаешь, почему ЦППКшники такую дичь устраивают и с регистрацией купленного электронного билета, и с талончиками, а ранее - с отурникечиванием? Да чтобы максимально избавиться от билетёров, но паксы не сумели бы проехать весь маршрут по билету на одну остановку. И кстати, повышение тарифа на проезд этой остановки на неадекватную, по сравнению со всем остальным, сумму - расписка в невозможности осуществить желаемое и замена его на принцип: "с паршивой овцы хоть шерсти клок"

Документы скорее всего есть, но с грифом ДСП. Поэтому дурных их выкладывать и нема

Варианта с приложением ЦППКшные владельцы боятся как черт ладана: это ж сколько зайцев так легализуется!

Завести и обкатать. В Раму первые ЭП2Д тоже через Перерву приходили, а в саму Перерву - через Нахабино

Дык объём работ для ТО-2 одна бригада " в поле" и без ничего выполнить не сможет никак. Впрочем, в том же Крюкове лет 15 назад попробовали избавиться от ТО-2, заменив их ТО-1. Продержались пару лет, потом всё вернули.

Если половина трафика Бекасова и Орехова идёт, грубо говоря, из Казани в Питер и порожняк обратно, надо просто чтобы этот трафик не шел через БМО, а сразу в Юдине формировались составы до Питера, а в Питере - до Юдина

А это уже будет не вагон, а поезд

За четыре года времени нарыть на него компромат было предостаточно. А вот поди ж ты... Ну он их и отрабатывал, надо заметить. Вообще-то я не против тепличных условий, если в результате выдается качественная услуга

Вообще, ТО-2 силами одной лишь бригады называется ТО-1

Надо заметить, свои маршруты он обслуживал лучше, чем кто-либо после него, хотя, возможно, и вопреки действующему законодательству. С другой стороны, раз его не посадили, значит, он особо и не воровал, ибо в то, что все договоры с ним остались в лобненском комитете по транспорту и нигде больше, я не верю

Я так понимаю, чувак хотел обновить парк за счёт бюджета, а ему отаетили, что обойдутся без сопливых. Обошлись, конечно, но качество просело...

Да. Фактически это череповецкую группу цепляют к архангельскому/сеаеродвинскому Ну такой себе дневной. И без сидячек

Это были чьи-то прицепки. теперь, возможно, какой-то поезд продлили от Минвод до Кисловодска, либо стали цеплять их к другому поезду Он же и будет. Тольки фирменность снимут, и будет считаться прицепками к Черепку. Вот Черепок ухудшили: из Москвы добавили час хода из-за расцепки состава по Вологде, причем отправляют на час раньше, а обратно вместо графика 22.00 - 9.17 ввели 19.00 - 6.15

а тут надо смотреть, почему вообще транзит сортируется там, и нельзя ли его утащить в Рыбное и Ярославль

Прежде всего надо определить, что будет сортировать новая сортировка. Сейчас Орехово с Бекасовом сортируют в основном транзит

Честно говоря, там всё убого. И "Метеор" в том числе,а графы "Против всех" как всегда нет

Это гонево. Поезда Питер - Псков есть, билеты продаются (см. аттач) И этот никуда не делся. А этот заменен на "Аврору"

302? 273? 456? теперь не на БК?

Вот для чего нужно сокращать автобусы до Физтеха!

в МО проезд в электричках дорожает до 35 р./зона, а первая зона - до 48 р.