igla

Оно соаздет большой геморрой как вогульцам, не давая ввести автономную систему оплаты проезда, так и железной дороге, вынужденной не просто переводить стрелку туда-сбда после каждого поезда, а ещё и вписываться во всё время срываемый график. Пассажирам-то понятно, что это всё нахрен не нужно, но "у еды согласия не спрашивают" Никак не собираются. Положа руку на сердце, такой поток и не существует, но зайки об этом и не догадываются, бо просто не думали насчет подавляющего большинства - совсем не факт, максимум будет как на Казанке, когда при проезде из области вылезают в Выхине, а при проезде в область садятся или на вокзале, или даже на Электрозаводской, но в сторону вокзала... ну если только на вокзал не оставят поезда раз в 40 минут, как на Киевском направлении

На центральном участке Д3 интервал 5 минут, разумеется, не нужен для вывоза пассажиров, но он нужен для создания замкнутой линии МЦД. То есть, загрузка будет от Крюкова до Петрашки и от Электрозаводской до Рамы, а "пустой" центральный участок - "ну так получилось". Да и не очень-то он большой, по сравнению с тем же Д2

Ничего не отменяли. просто строительство начнется неизвестно когда. По титулу МЦД постройки вокзала не было, а другие работы и не начинались Под мост??? а Валаамскую улицу можно и по отдельному мосут над всем этим провести

Отдельного вокзала не будет. Не совсем, бакланы-то с них уберут Потому что гладиолус: если на МЦД движение с интервалом 5 минут, то для дальних поездов места не останется Рижская на 3 и 4 путях вообще-то была. Но схемах ТПУ её то рисуют, то нет, и в отличии от Петрашки, вернуть туда платформы не сложно. А вот как они собираются воткнуть 4 пути с платформами на Петрашке, я не понимаю. Тем более, что под мост савёловского направления надо на самом деле воткнуть 6 путей Те, кто будет вынужден ездить по диаметру из-за невозможности ездить на вокзал Боюсь, всё, кроме Митькова, долго ждать придётся получит, да. Но их будет не больше, чем, скажем, в Фирсановке

Ну в сельской-то местности эти вёдра может и покатят. Всяко лучше газелей

Зачем так далеко ездить? У него подбоком воробей сидит, а в МО в порядке вещей не только неуборка улиц, но и невывоз мусора

5 и 6 пути до Крюкова не могут не построить, ибо если это случится, кто-то сядет за растрату. ВСМные пути до Крюкова строятся по титулу МЦД. Что не впихнут, обрежут по Раме и Люберцам, а то и вовсе грохнут

В Питере особых проблем с выпуском нет, ну стандартные. А есть проблема с уборкой улиц, точнее, с её отсутствием

На Д3 это компромиссное решение - также временное, до постройки 5 и 6 путей Москва - Крюково

Я не удивлюсь, если водилам этой Пимяновой сказано высадить пассажиров в Дубне на первой остановке и возвращаться в тверь резаком, но так чтобы перед бобиком автоэкспресса . Потому что я слабо верю, что кто-то будет ребяток ловить в Дубне в пятницу в 20.30 зимой

Должон существовать. Глянь раздел "расписание транспорта" на сайте тверского минтранса

Единственная разрешенная остановка для межобластных автобусов в Дубне - вокзал Большая Волга. Почему так получилось - хз

С 7194. Как было в прпавшей в Ясиноватую 7193, не в курсе, не видел её никогда. Самый прикол, что на КР-2 на МЛРЗ, в 7194 прставили нормальные лавки с большим количеством поролона, а не сафоновские. А в ЭД2Т его сразу мало было, с самого первого вагона, попавшего в 7233.

А покрытие ступенек делается скользким при минусовой температуре Они должны работать постоянно, а они всё время ломаются. Злые языки поговаривают, что то ли по рас@#$яйству, то ли из экономии поставили туда лифты, предназначенные для работы в помещении. И как температура становится ниже +10, или дождь идёт, так лифты дохнут. Ну а сейчас к ним и запчасти перестали привозить Ога, плюс 1,5 километра по нечищенным тротуарам

Тверьавтотранс нынче не является перевозчиком, а владеет автовокзалом в Твери. Соответственно, они (и то не сами, а посредством "однойкассы") продают билеты на автобусы всех перевозчиков, которые с этого автовокзала отправляются В группе этого Исаева жалобы такого содержания: "водила высадил на Березняка и уехал пустой. Везти на Большую Волгу отказался". Ответа админа на жалобы нет, стало быть, начальство всё устраивает. То есть, повторяется конаковская история, когда из Твери они везут тех, кто на автовокзале билет купил, а из Конакова могут возвращаться пустыми, понабрав на остановках по дороге тех, кто ждёт нелегалов, котопые, в отличии от официального перевозчика, расписание соблюдают.

по реестру этот рейс - с Большой Волги Не-а, ИП Исаев это

Мост на задах видишь? Чтобы попасть на Ленинградку, надо на него вскарабкаться (лифты сдохли) и спуститься вниз по скользким ступенькам

на маршруте Тверь - Конаково она тоже вроде бы закрепилась, вот тока водилы её ездят как хотят, забивая на собственное же расписание. ЗЫ Пимянова, или Пыльнова?

в прошлы раз размыло речкой в Кривенковской

2818

Твои наблюдения верны. Межгород им изначально был навязан, они ныли, что он им невыгоден, и когдла настал ахтунг с водилами, незакрытые выходы прежде всего оказались на межгороде. Потом слили упомянутые тобой маршруты. В Осташков ещё ездят, но один выход постоянно недодают

2515 и 2620 - ни по срокам, ни по пробегам списывать нельзя. 2579 в Лихоборах - тоже Рама кузова цела - всё можно сделать. Вопрос: стоит ли? Но внешних повреждений я на фотках не вижу Был бы очень хороший удар - Козлов бы переломом не отделался

На 443? Очень сомневаюсь, что его кто-то будет ждать. Новые Химки лавно переориентировались на троллейбус и Плашку, улица 9 мая - на 851-й, а если кому-то нужна ГЗЛ, есть куда более частоходящий 986-й бобик

Это почему же? Разбитый вагон 9-го года, КР-2 наверняка не проходил, во время него новую морду приварить вполне можно. Остальные вагоны вообще не должны были пострадать. Хотя и Печатники, и Лихоборы, чей вагон, живут имхо, весьма кучеряво: в каждом депо стоит по два головных вагона чисто на раздербанить. Это прям такой дорогущий девайс, что при его повреждении вагон проще грохнуть?

Тройка-то да, её до четырёх выходов ободрали, но на этой остановке (площадь Победы АКА Салон новобрачных) тройка не ходит, а ходит там Тб1, на котором изначально этот 10-й бобик и паразитировал. Это потом уже его осоциалили, перевели на ул. Лавочкина, продлили до жк Мишино... сам 10-й ободрали до двух выходов, его дублёр, 4-й - вообще до одного. А троллейбус не обдирал никто. Ну и где он тут?