igla

Тем, кто едет в Озёры, без разницы. А вот в Карасёво - всё намного хуже. И совсем весело, если кому из Красаёва в Озеры надо

...не сдох, а сдохнет в 5 вечера в воскресенье. И об этом стало известно за два дня до издыхания, но резервный РАшник из Новомосковска почему-то за два дня ну никак не подогнать, зато договор с а/к 1417 (или ещё с кем) на запуск компенсирующего автобуса смогли сделать и подписать. В общем, странно всё это.

Тогда и 7 от Останкина до детского санатория ходил, и тоже было нормально. А вот теперь - увы, нет.

Полгода назад ЭС1П была в единственном экземпляре и каталась в основном между Щербинкой и Подмосковной. В Петрик же ходят ЭС1 комфортные, т.е ЭС1 последних номеров с по-другому поставленными лавками. Хотя сейчас они под эту петрозаводскую ласточку гоняют резак из Металлостроя в Новгород и обратно.

Софрино-Пром она называлась. Закрыта была при запуске электричек, вместо неё построили пос. Дальний где-то в километре восточнее. Гагаринскую забыл. Она экс-37 км. переименована тогда же, когда и Бахчиванджи, ну может годом позже В 79-м уже была Лесная

Помещается. И после продления до Беговой эту загородку убрали. Должны везде влезать, правда кое-где придётся снести построенные помещения, как на Красных Воротах.

По Петрозаводску оборот сделать не? Тем более, там ходит ЭС1, а в Псков - ЭС2ГП.

Это ещё не всё. На время закрытия убирают заезд 122-му на Верхнюю Красносельскую (дородным работницам Бабаевки останется только штурмовать 387-й бобик, а в МФЦ в эти дни вообще лучше не ездить, или идти пешком от метро и обратно), а также остановку 778-му Русаковская улица (пойдёт по эстакаде). Это видимо. чтоб не вздумали ехать на и без того перегруженную Рижскую...

"Эээх, дал бы кто взаймыыыы до следующей зимыыы и позабыл об ээээтооом!" (c) Немудрено, Россия всё же бедная страна (как бы мы ни ненавидели Чубайса, но тут он прав), и бабла на подобные мегапроекты тупо нет.

Что же там за причины такие? И на кой его продлевать в Псков, дабы генерировать дополнительные убытки?

Непосредственно к горнолыжному комплексу он не подъезжал.

В районе Ильинского Дмитровского района. Сорочаны правильно. Но вот что там делает МТАшный автобус, я не понимаю - туда добор только на личных тачках был.

Вот тут не знаю. Знаю, что на тот момент это была главная автобарахолка всего СССР, и возможно толпа состоит из приезжих, не знающих про эти автобусы - ведь забивали же полностью у нас на Комсомольской икарусы-250 до универмага "Первомайский" каждые 20 минут, хотя за проезд просили по рублю с носа, правда при помощи зазывал. Но все четыре этих автобуса ходили весьма погано и при совке тоже.

В авторынок на "Кожуховской"

Угу. Пробки в Балашихе выкупили из автобусов многих. И не не Один - 382/394, 375 и 391 тоже полутрупы

Лобня, даже прямой поезд был Лобня - Александров. Хотя утренние рейс до Костина делали александровские бригады на куровских составах. Лично ездил из Орехова в Александров на куровской машине в 85-м или 86-м году. Куровских поездов из Александрова тогда ещё не было, а егорьевских - уже не было.

а Москва-2 обслуживала БМО? В 80-е на участке Александров - Дулёво работала Куровская

Про Адмиралтейскую-2 заткнулись уже давно. Как про Хмельницкую, Суворовскую, Российскую и Полянку-2. То есть, "не в этой жизни". Вообще работы ведутся только на участках Приморская - Беговая (недоделки), Международная - Шушары, Спасская - Горный Институт и Обводный Канал-2 - Юго-Западная (что тут делают, я не понимаю). Всё. Больше ничего не строится.

Там ничего не понятно. Горкомовских колбасит из крайности в крайность - ребятки очень хотят и на ёлку влезть и (_I_) не ободрать. То есть, заставить метрострой работать бесплатно, ибо деньги продолбаны. На этой почве день ото дня выдают заявления, друг другу противоречащие. Плюс ещё нынешний начальник, набегавшись с лопатой по улицам, вообще брякнул, что мэрствовать больше не хочет, и гори оно всё синим пламенем (не сказать ишшо хужей). На этой почве основной головняк видимо будет у Вовика, кого поставить разгребать весь этот ахтунг, если уже свои разбегаются аки крысы с тонущего корабля, а в городе пока суд да дело будет анархия.

Пока не запрещен левый поворот с Безбожного на проспект Мира - глупая идея. И Каланчевку с Нижней Красносельской на север надо закрыть для сквозного проезда ЛТ.

Вряд ли - слишком долго там.

До метро "Ховрино". И 344-е тоже.

Можно, но ходить он будет также погано, как и 7-й

он ответит, что ему велели - он повесил. Прикол в том, что когда маршрут попал в ранд-транс, они наклепали фуфельные таблички: под этим "у-карочи" - метро "Речной Вокзал", куда 368-й отменили ещё в декабре. Улицу Лавочкина, кстати, он тоже не проходит.

Ну да, для этого ей и отправление из Петрика с нового графика перенесли с двух часов дня на 10 утра. Правда, это её всё равно не заполнит... Ибо хватит дурью маяться, а давно пора сделать третью пару Петрозаводск - Спб.