igla

Гораздо раньше. а в 19-м году попытались раскатать этот пригород, но восстановив его уже как ПДС. немудрено, что он сдох на третий месяц работы: желающих ездить 70 км за 500 р. по межгостарифу не нашлось. У них вообще-то есть целый ночной ПДС Витебск - Гродно. Идет он, правда, через Оршу

Строительство моста в Ховрине, демонтаж моста М10 возле Меги, далее везде...

А куда это всё великолепие после Андроньевской площади собираются вести? На Курский с его коротеньким кругом с двумя путями? Вот когда сегодняшняя Каланчёвка пустой покажется!

Пассажиропоток до/из Тулы здорово перетащили на себя бобики. Да вот беда, пять лет назад их разогнали, и теперь там всё по-другому

Ширина платформы - величина переменная. На Семеновской и Волгоградском проспекте платформы разной ширины

А тут надо еще смотреть, в каком они виде эти заделы? Некоторые считают, что прямые тоннели, идущие на одинаковой высоте по площадке = задел, хотя это могло случайно получиться

Текст там весьма сумбурный, но я так понял, изначально АПЛ должна была идти под Покровкой - Карла Маркса без захода к Курскому вокзалу. Когда заход оформили, от Покровки и Хмельницкой отказались.

Хорошо, не в километре, а в 400 метрах. В статье о "Покровских Воротах" показана трассировка АПЛ, где видно,что она идёт под Хохловской площадью. От неё до Покровских ворот 400 метров и будет

Такие изменения теперь будут каждые выходные по 12 мая

Потому что БЧ решила "одним зайцем всех убить", развезя одним поездом Могилёв с Гомелем, а теперь ещё и с Полоцком

Попробую разобрать эти минусы Вроде бы да, но ноль минус 30% будет всё равно ноль: сидячих мест и в номерных было значительно меньше, чем народу в часы "пик" С одной стороны - да, с другой, можно самому побыть торопыгой ( и побирушкой, ага). И глядя на топающую на Красных Воротах толпу к первому вагону "Москвы", идущей к Подбелке, не знаю, кого больше По этой причине начальство питерского метро велело не делать сквозной проход "Балтийцах", но по-моему, отсутствие прохода при пожаре мало кого спасёт: дымом всё равно все надышатся. Эпилептиков не так много, но допустим Мой ребёнок доволен: с удовольствием глядит в тоннель. А так, это не вред, а всего лишь бесполезность Разве больше? Неужели их 35 на вагон? Но и опять-таки, в чём вред?

Ближайшими будут все выходные по 13 мая. А еще на одни из апрельских выходных ставят 2,5 суточное окно с полным закрытием движения по 1 пути на 54 часа. С 18 мая окна станут ночными, и до сентября. Вот такое вот метро..

Не знаю, как она там планировалась, если линия шла в километре южнее. Прикол в том, что АПЛ не проходила ни под, на даже вблизи Покровки-Чернышевского. Совсем! А назвали линию видимо в честь села Покровское-Рубцово, которое было в районе современной "Бауманской"

Это не у них, это вогул победил эстонца при запуске первого диаметра. В Шеремуху ходит 851. Ходит неплохо, но пробки в Химках делают поездку на нём непредсказуемой до бессмысленности использования

Да не нравится никому особо: возит тот аэроэкспресс воздух, а мясо имеет место быть в 1195-х автобусах, несмотря на удвоенную за последние пару лет стоимость проезда в них.

Ежели бы переход был, в это можно было бы поверить. А так, через Сокольники, или даже Рижскую ехать в центр удобнее... Подозреваю, что эти массово едут на Бауманскую/Семёновскую

Был. 75/76 Москва - Брест, года до 10-го именовался 87/88 - Москва - Гомель. Сдох в ковид.

Тут имеется куда более интересный вопрос: а как сабж поедет после 1 июня?

Минск - Вильнюс уже давно ничего не ездит, но когда-то ездили, пока штадлеров не наклепали в достаточном количестве Минск - Витебск. Под замес попали три пары: 703/704, 711/712 и 713/714

ну сам-то как считаешь?

а из Царицына не только в Тулу бобики ходили. Вот Новомосковск оттуда был на газелях. А ещё было Щёкино, не знаю на чём Поскольку там он идет по удалению за МЦД, можно спокойно хоть со всеми от Москвы до Подольска этот экспресс пустить. Цари убрали, НЯП, по просьбе депвела, чтобы разгрузить метро хотя бы от пассажиров экспресса

Не-а, богданы

Последние лет пять, как разгромили "тульское динамо", из Тулы стабильный невывоз летом по выходным. Ласточки полные идут, попугай - и тот забивают полностью, хотя еще 10 лет назад ЦППКшники ныли, что тульские экспрессы у них нерентабельные, потому что на них никто не ездит. Поэтому оставшиеся зелёные забиваются хорошо.

Ну со стартовым капиталом у уважаемых людей особых проблем в 90-е не было Нигде ОТ "на город" не работал и не работает, только жрёт деньги из бюджета. Цель была как раз сдать весь ОТ частникам, чтобы они сами себя кормили и не требовали дотаций Решили её за чужие денежки, которые, к сожалению, сожрала инфляция. Дела в Твери идут всё хуже и хуже. Недовыпуск растёт, водилы разбегаются из-за низких зарплат, а ремонтники убежали ещё два года назад. Народ ругается на мясо в салонах вплоть до невывоза, срыв рейсов и адовы интервалы, но никто ничего сделать не может, потому что денег нет.

Ты тока уточняй, что продукты питания здесь - сырокопченая колбаса, бананы, зефир, импортная тушенка, или ещё какой подобный дефицит. Хлеб и молоко даже в декабре 91-го были в магазинах в 6 - 7 вечера. В Москве, по крайней мере Насмотрелся модных фильмов? Ну про Казань такие слухи ходили, да. Не знаю, первый раз я туда попал уже в этом веке. А вот в "страшных" Люберцах всё было спокойно. В общем, лично у меня в конце 80-х проблем в "чужих" районах не было ни разу.