igla

дурной пример от подчиненных пернатого начал шествовать по стране... реально списывают с карты 37 р. 52 к.!

А с чего этотна Горьковке появился невывоз? Не от того ли, что хвалёное МЦД никак не получается заставить ездить по графику? А так - в общем-то, ивооги, получается, нигде из мест, куда их пустили, не нужны. Классических электричек там достаточно

с ПДСами- в основном, сильное изменение графика Ковыряются в Рыбном и в Виноградове

В выходные дни продолжительность окна составит 16 - 24 часа, в зависимости от даты. Дополнительный воскресный попугай Рязань - Москва отменяется до 1 июня, а 25 и 26 мая отменят и попугай 7084/7085, который по выходным дням

Положа руку на сердце, традиционные таблички, по крайней мере, у меня на районе, тоже обновляются через пень-колоду. И это не сейчас началось, пять лет назад были те же проблемы. Зафиксированный мной рекорд - полтора года после изменения

Обновлять-то обновляют, вот тока понять это невозможно: в 90% случаев оно нечитаемое.

Когда писали? Три года назад?.. С первым апреля, короче!

Кому должны? Нет, там полная тишина

А во сколько дело было? день рабочий, или выходной?

Если 550 р. с носа не жалко, можно и через Окружную С Комсы до Ховрина на метро с пересадкой при наличии беспересадочной альтернативы? ну ладно... Уже не 500, а 550. При соблюдении определенных условий - 525 через Ховрино - 300 р. с носа

в Москве было мождно ездить только по назначаемому вместо трамвая нулю. Как в других городах, не знаю

А на когда? Дело в том, что сейчас в Шеремуху лучше не соваться, но 1 июня обещают открыть южный терминал Д, после чего появится частоходящая, но беспробочная и бюджетная альтернатива (62 автобус от Химок до Шереметьева-2) аэроэкспрессу и 851-му городскому автобусу... За чемодан в Москве и МО я в этом веке не платил ни разу: ни кондюшки/ водилы в автобусе, ни контролёры, ни турникетчицы моим чемоданом (хотя чаще это был рюкзак 60-литровый) не интересовались Тока не забывай, что 62 рубля придется платить за каждую поездку. То есть, по тройке ты пересел с метро на 851-й и заплатил 54 + 27 р, а по карточкам одноразовым это будет 62 + 62, а если, скажем, с Черкизова едешь, то ещё дороже, поскольку при отсутствии тройки на МЦД ты платишь по зонному тарифу... Ну а что касается маршрутов,то от Черкизова на Шеремуху я бы поехал по МЦК до Лихобор (62 р), потом пересел на Ленинградское направление ака МЦД-3, где электричкой до платформы Молжаниново (билет 33 р.), от которой вышел бы на Ленинградское шоссе (500 м плюс подземник под шоссе), и на 851 автобусе до Шеремухи (62 р., билет иметь заранее, если нет банковских карт! Бо в автобусе ничего не продают). По времени 20 + 15 + 20 + 15 + 20 минут = 1,5 часа, ну еще минут 20 накинь на ожидание 851-го, но это форс- мажор, он часто ходит. Вот обратно всё намного злее... От Казанского переходишь на Ленинградский и садишься в электричку до Молжанинова. Она стоит 99 р. от вокзала, но интервал может до 40 минут доходить. По времени 15 + 30 (ср. Ожидание) + 40 + 15 + 20 = 2 ч Если знаешь расписание электричек, всё пойдёт быстрее

Троллейбус много где стоил 5 копеек при трамвае там же 3 копейки. В Твери например. Или в Волгограде. Автобус, при этом, как в случае с Тверью, не обязательно стоил 6 копеек

Мдя, странный список. Особенно прикалывает наличие областей, где в одних городах проезд 6 копеек, а в других - 4... ЗЫ. В Конакове проезд до 5 копеек повысили в 88-м году, в качестве пилюли гражданам, начав возить их до находящихся в 5- километровой зоне дач за пятак вместо 10 копеек, но только на дачных маршрутах, проезд в пригородных так и остался 10. А вот Кимры возили за 4 копейки до самого Павлова дня, но там было исключение в виде 7 автобуса, экспрессные рейсы которого ( это рейсы к электричкам, или от низ) стоили 8 копеек, кондюшка, она там была, отрывала по два четырехкопеечных билета

Как на этом маршруте с выпуском? Или снова кого-нить отменишь под него? Потому и надо тащить до ближайшего метро, чтобы обслужить тем же выпуском без сильного увеличения интервалов

В соседней теме я приводил пример воронежского двухэтажного, который, несмотря на динаму и "свободные" цены в сидячку, на участке Москва - Рязань оказывается лучше рязанских попугаев и по цене, и по качеству (а не просто по соотношению цена/качество), то есть, он идёт на полчаса (а сейчас всю весну - на час) быстрее попугая, а билет в него стоит на 30 что ли рублей дешевле даже когда большинство мест раскуплены, т.е. коэффициент динамы максимальный... По таким раскладам я вполне разделяю требование подцепить в 55-му пяток сидячек как альтернативу верхнему плацкарту, за который заплатишь больше, а комфорта получишь меньше

На Казанском ходу из-за кучи грузов никто не даст пропустить поезд с выскокй скоростью, и соответственно, с большим съёмом грузов. Значит условный арзамасский поезд будет ползти за грузовым по удалению, и как и упомянутый мой каменец-подольский "регионал" будет иметь расписание из Москвы типа 18:00 - 0:00, а в Москву - 4:00 - 10:00

ну Украину тут в пример приводить не стоит, потому что во-первых, там плотность населения сильно выше, чем в Муромском, или Выксунском районах, а во-вторых, они вводя эти "региональные" поезда, поотменяли кучу ночников (иногда в соотношении 2 к 1). В итоге, например, вместо неторопливого, но удобного ночника Киев - Каменец-Подольский с купе и плацкартами пустили этот "региональный" поезд, состоящий из сидячек и приходивший в Каменец за полночь, а уходивший оттуда в третьем часу ночи. Это пример, за которым я следил, но читал, что в других местах таких примеров была куча

До Кунцевской есть 610-й

До "Давыдкова" (ул. Артамонова) ближе

После того, как Луневский сельсовет передали Химкам - нет. и скорее всего, его постигнет судьба видновских 1039, 1042 и 1044. Спасает его то, что на нем не своего выхода, и сэкономить их на его отмене не получится

Объехать эту железку (Лодейное Поле - Сортавала - Выборг) за световой день вполне можно как в одну сторону, так и в обратную

нужно, но не такой ценой. был у них бобик до Девяткина, да сдох. Вот пусть назначают обратно и катаются, если обком не хочет пускать туда электрички! А катание через Выбор приводит к тому, что желающие съездить в Сортавалу одним днём не в пиковые дни вынуждены добираться до Финбанна на такси, поскольку к его отправлению не успевают даже первые поезда метро по прямой красной линии метро, отправляющиеся от "Проспекта Ветеранов"

Вангую, что если кто-то когда-то пустит ласту Москва - Арзамас, то пойдет она через Владимир - Стригино. тупо чтобы не загружать Казанский ход лишним поездом, да ещё и с большим съёмом грузовых там дебилизм в том, что через Приозерск чуть быстрее, чем через Выборг, несмотря на то, что самую высокую скорость (120) ласта Питер - Сортавала через Кузнечное развивает на перегоне Элисенваара - Яккима, но ДОСС упорно не хочет их туда переводить,хотя ни грузов теперь не стало, ни фиников, которые (только в теории, на практике там согласования с аллеграми не было) пересаживались по Выборгу, тоже

а в Можайске у нас тоже ранды маршруты побросали? там вроде был Чаплыгин, и он продолжает ездить