igla

Тогда киньте клич среди уволенных рандовских водил, раз никто больше не хочет в горкоме бумажки на столе перекладывать А что такого? Стеклопаекты целы - значит, в окна свистеть не будет. Конденсата на окнах нет - значит, и печки пашут. То есть, внутри тепло. Лавки в этих автобусах были надёжные, вряд ли сломаются. Можно ехать сидя и в тепле

Ну уж водительский-то всяко есть Ничего, проведут. Получат. Именно за это им зарплату платят. А что такого страшного в данном девайсе?

Дык уже. В Москве немагистральные также не чистят ))))

А это чего? Долгопрудный же из Сходни ушел Эта "транспортная нагрузка" была перевалена с городских бюджетов на областной. Так воробей стимулировал строптивые горкомы отдать свои маршруты уважаемым перевозчикам: мы берём финансирование ваших маршрутов на наш бюджет, а вы не противитесь приходу на ваши маршруты нашего перевозчика. Где-то получилось, в Дубне например, где-то нет, как в Химках Ты не тока экономию считай, но и расходы: на инкассации сэкономили, да, но за каждую транзакцию банк тоже денежку берет, и как бы в сумме этот безнал невыгодным получается

в Химках тройки на каждом углу продаются, ага. На станции запросто может не быть ни того, ни другого тебе значит прям везло на стрелке, кстати, залезть в офердрафт "не просто, а очень просто". особенно на замечательных междугородных маршрутах типа 333-го

дык их тоже пореали

Практически он этим не заморачивается,а если и заморочится, то совсем не факт, что стрелки в ж.д. кассе Химок будут. Скажем, на почте, где они вроде как должны продаваться, они ещё до ковида исчезли и с тех пор не появлялись.

Рекомендую сравнить работу автолайна сегодня и 10 лет назад. будешь удивлён. ну а про то, как питеравто в Лобню заходило, ты лучше меня знаешь ...натянут на штрафы за то, что у деда были деньги, но не было стрелки? если карты нет, засунуть в банкомат не получится. А вот про способ с курьером никогда не слышал Это - нет. зато не надо въезжать в систему работы банковской карты, не искать бумажку с пин-кодом. А за всем остальным от прекрасно следит

Вот это - нигде не закреплено. Но жизнь (а точнее неверные и вредительские действия власть имущих: я про требования к т/с в 220-м законе) привела к тому, что теперь с выручки содержать автохозяйство стало невозможно. И тут два варианта: либо транспорт дотируемый, либо его нет. И ценые районы, где его нет, уже существуют, например, Кологрив. И что они будут делать с дедом-инвалидом?

тем, что не надо пользоваться банковскими картами. Пример - мой отец. банковских карт у него нет (ну точнее, есть только СКМ, на которой ничего нет). Пенсию получает на счёт в сбере, с которого снимает её через оператора в банке. Преимущества такого существования - позвонившие ему "из следственного управления МВД" урки не смогут утащить с его счёта ни копья, т.к. некуда вводить пин-код. и всё было хорошо, пока в МО не запретили проезд в автобусе по наличным деньгам. В ходящем чаще всего 62-м автобусе СКМ не действует, а наличные не берут. Как он в нем едет? Да на халяву! Регионавтошные водилы (большинство из Средней Азии) не рискуют спорить с 80-летним дедом.

Дык государство само стало так считать и прописало это в 220-м законе "...баня, через дорогу - раздевалка?" Ну да, ну да: в Москве и Питере нет проблем не платить вообще, чем искать это специально отведённое место. МО на всех парах мчится к такому же состоянию, с той лишь разницей, что отведённых мест заведомо меньше и ехать до них заведомо дальше и дороже

раньше не закрывали, но сейчас всё может быть. Кстати, фраза о закрытии перехода в 1:00 никуда не девалась

Это как??? там что, 15 километров?

Кто перевозчик? Опять ПАТП, не справляющееся с 575-м?

В существующих-то едут три с половиной калеки. Зачем ещё? егорьевские электрички не особо пользуются спросом из-за большого времен в пути, по сравнению с автобусами. И тут ни хрена не сделаешь: прямой железной дороги из Егорьевска в Москву нет, даже съезда на БМО со стороны Москвы нет

Уже давно за 200. Но проблема в том, что билетеры в вагонах точно также принимают только наличку три года назад было сообщение от ЦППК про отказ от приёма банковских карт билетерами в поездах из-за нестабильной связи. О возобновлении сообщения не было

Зачем??? Вход и переход закрываются в 1.00. Полный круг у них вроде 24 минуты был. Откуда возьмутся пассажиры в поезде, уходящем в 1.21?

В Питере было хитро: их коммерция считалась по регулируемым тарифам, но с отсутствием льгот

....и надо было обязательно купить львят? Витязи не?

Вотпрямщас призываю всех глнуть на яндекс: если кому-то надо от проспекта Мира до МИИТа, то опаньки: ближайший 50-й только к МЭИ подъезжает. Предыдущий - к площади Борьбы

Есть-то он есть, но как мне на нём от Борьбы до проспекта Мира ехать, так он только через полчаса будет, потому что где-то на улице Радио стоял. 19-й был от подобного избавлен

Вот 19-го трамвая из-за избыточности витязей на кругу на Каланче и не стало. А ходил намного стабильнее "возвращённого" на Новослободскую 50-го. На нынеешнем Тм45 витязи также нахрен не нужны разве? А не 2к? 7к вроде был 33-м Морковки на тот момент были в баумана, а 13-й был у русаков

в 1:25? А зачем, если с 1:00 не перейти? раньше были в 1:03

Вагоны с тепловозом Калуга - Вязьма (с прицепками Калуга - Ленинград) доходили до 88-го года, когда назначили прямой поезд.

Когда паром работал, этот маршрут был ещё 43-м, а не 73-м